Ni más ni menos que casi 30 SEAT 600 dormitando en un garaje de las Islas Baleares... De unos años a esta parte nos estamos acostumbrando a los hallazgos o descubrimientos. La coleccion Baillon. Un Packard nacional en un cobertizo de Salamanca. Naves que esconden un Lamborghini Miura en Francia. Descampados en los que se aletargan al sol más de 10 Ferrari. En fin, noticias de esas que saltan a la primera plana por lo asombroso del asunto. Hoy vamos con algo parecido; al fin y al cabo se trata de casi tres decenas de SEAT 600 almacenados en un garaje de las Islas Baleares. Y eso no es todo, además de encontrarse en buen estado mecánico los 600 van acompañados de repuestos por doquier. Todo un hallazgo para los amantes del popular modelo, más aún teniendo en cuenta que su propietario desea vender en lote todo este patrimonio automovilístico. Hablando con él hemos podido confirmar la historia de este curioso conjunto de SEAT 600, los cuales llevan estacionados desde 1974 en un garaje ibicenco de mil metros cuadrados. Un descubrimiento nacional de lo más curioso que, como siempre pasa en estos casos, cuenta con una historia para explicarlo. Empieza en los años 60… 27-28 SEAT 600 DESCUBIERTOS: DEDICADOS AL BOOM DEL TURISMO Los 60 fueron sin duda los años para el estallido del turismo masivo en nuestro país. España se abría a los visitantes extranjeros y lugares como las Islas Baleares recibían aviones a centenares. Y bueno, muchas veces estos turistas demandaban de un medio de transporte propio para moverse a su antojo. Algo que hizo prosperar a varios negocios de alquiler de automóviles, entre ellos Autos Gabis. A mediados de los 70, esta empresa se trasladó a la cercanías del aeropuerto. Un momento en el que los ya anticuados SEAT 600 en alquiler no recibían el favor de los turistas, quienes buscaban más espacio en coches como el SEAT 131 o los nuevos modelos de la gama Renault. En este sentido, el cambio de los tiempos hizo que entre 27 o 28 SEAT 600 quedasen almacenados en una nave a esperas de ver qué pasaría con ellos. Y vaya, así pasaron los años y los años hasta hoy. Toda una vida en la que estos 600 aún siguen en manos de Gabriel, su primer y único dueño. El fundador de la mencionada Autos Gabis. UN HALLAZGO CON POCO KILOMETRAJE Y ABUNDANTES REPUESTOS Dado el escaso tamaño de la isla y los pocos años que estuvieron en rodaje, los más de estos SEAT 600 cuentan, según su dueño, con entre 20.000 y 40.000 kilómetros. Una media que se se mueve entre los 15.000 del menos rodado y los 80.000 del que más. Eso sí, todos ellos en buen estado mecánico ya que recibieron detallados cuidados de cara a estar a punto para los clientes. Además, en el lote se encuentran una enorme cantidad de repuestos tanto mecánicos como de carrocería. Puertas, morros, laterales, fondos… Hasta techos traídos directamente de Italia, pertenecientes a los años en los que este repuesto no era proporcionado por SEAT. Según parece el óxido no es gran problema en este caso, y según lo que nos comenta el propietario los motores sólo necesitarían una limpieza y puesta a punto. Sin duda este garaje balear esconde uno de los hallazgos de SEAT 600 más interesantes en los últimos años, el cual ahora busca un nuevo dueño que vuelva a dar vida a estas unidades del clásico español por antonomasia. https://l.facebook.com/l.php?u=http...vSrjEzQhPTpgZqfKW9jyLlH3O_w4HFQMT4zLdDeXKAkzc
Curioso. Muchas gracias por compartirlo. Con video incluido del modelo. "...Antes íbamos 7 u 8 personas dentro y no pasaba nada..." Eran otros tiempos sin duda. Los recuerdo con cariño.
Si pasaba claro que si. Accidentes, piernas sin riego sanguíneo por coger encima al primo gordito que era más pequeño que tu pero pesaba el doble... Otra cosa es que no te multaran,
Recuerdo un viaje a Extremadura en el 131 berlina de mi tío (EPD) Íbamos: mi tio, conduciendo, mi tía, de copi y yo, sentado a sus pies en el piso del coche. Mi padre, mi madre, mi hermano y mis tres primas en la banqueta trasera y mi primo pequeño colgado del techo en una especie de hamaca.
En uno de ellos me saqué el carnet de conducir, y en un 850 hice mi primer viaje Madrid Badajoz en unas increíbles 4:30 en el mes de julio con la calefacción puesta para que no se calentara., ¡j*der que tiempos!
muchas gracias por ponerlo, numeroso botin,...el hallazgo es interesante y la historia detras fantastica, siempre me pregunto por el momento en que se decide cerrar la puerta de un sitio asi pero no se si da para mucho mas, me gusta: “y según lo que nos comenta el propietario los motores sólo necesitarían una limpieza y puesta a punto.”. defina usted puesta a punto y si eso ya.... el redactor de la noticia un tipo optimista, solo falta decir que estan impolutos y se los quitan de las manos, igualico al hallazgo del miura los repuestos, bien, lo mejor del lote, seguramente, y los coches dados de baja hace decenios pues para recambios tambien, a mil euros por unidad 27.000 euros, mas los repuestos sueltos, por 30.000 euros tiene una jubilacion de lujo al alcance de la mano, epero que el vendedor sea mayor y no dependiente ...en serio, no le veo una venta facil
wooooo fue mi primer coche y con el que me examine, que recuerdos, con un alambre siempre preparado por si rompia el cable del gas y unas crucetas de palieres que partian a menudo, una vez rompi motor y lo desmonte yo solito en casa y en una carretilla lo lleve al taller a hacer culata y a correr otra vez, que tiempos aquelos !!!! Me metia con el por pistas forestales que ni un todoterreno se atrevia, y si no subia de cara subia de culo !!!!!
Me ha recordado a un viaje con el R6 de mi abuelo. Córdoba Sevilla, con unas butacas enormes que se llevaron de mi casa, yo viaje como el mismisimo faraón en su trono sentado en una butaca y creo que marcha atrás era de noche y el hecho de ir tan alto me flipaba viendo todas las luces.
