Técnica Harrrrto!! De mandar a reparar llantas...

que pedazo máquinas tenemos en este foro! Solo por eso ya vale la pena tener un Z.

 

El proceso es el mismo en las que son de una pieza pero sin desmontar el núcleo

Claro que si, además tengo pendiente contigo unas cervezas


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Hombre, la verdad es que no me imaginaba que fuese a gustar este tema como ha gustado, estoy sorprendido y agradecido... Como le he comentado algún forero más, por mi parte no tengo problema, si puedo amortizar lo que me he gastado y tú te ahorras unas pelas mejor para todos...


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eso está hecho jjajajaja voy mandandote un mp

 

Guarda el tinglado hasta que traiga yo el coche de AD.
Que las AC tendrán que pasar por un lavadora de cara.
Yo aún flipo con lo que vemos por aquí.


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Paso el finde fuera de Madrid; a la vuelta te mando fotos de mis llantas y vemos si podemos cuadrar en próximas fechas.

Gracias y gran trabajo!

 

Muy buen trabajo, enhorabuena.

 

Gran trabajo. Podrías dar un curso avanzado a más de un "profesional" que se dedica a esto.
Saludos

 

Buenas de nuevo... Como este fin de semana ha sido un poco más largo, le he podido meter mano al asunto y por fin he terminado con las llantas a falta de una tapa de buje que la tengo pedida.

Como os comente, mando la segunda parte del trabajo y el resultado final..

Una vez los núcleos sobre la mesa, se puede ver mejor en el estado que estaban...
Ahora entiendo el precio que cobran por reparar las llantas, lo que me fastidia es que algunos reparadores de llantas con el tiempo vayan perdiendo calidad conforme les va aumentando el trabajo pero no bajan los precios, esto de lijar y pulir las llantas hay que dedicarle tiempo, sobre todo para lijar los huecos de los radios que hay que hacerlo a mano porque ahí no cabe ninguna lijadora...




Una vez saneado el núcleo y lijado, pasamos a la pintura, me vais a perdonar pero lijado antes de pintar no le hice fotos con las ganas de ir viendo ya color al asunto, así que pasamos directamente a los núcleos pintados que casi se me hace de noche pintando.



La mayor parte de este trabajo se la dedique el sábado, y hoy ya con la pintura seca me he dedicado a montar los núcleos y los tornillo... Estos se han pulido también y se han montado con dinamométrica a 35 N-m



Una vez montadas, las he sacado brillo y me he deleitado sacándole unas fotos, porque este momento es de los que más satisfacción te da...







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madre mia menudo curro,, preciosas chapo compi

 

Que pasada!! Felicidades por el resultado!!

 

recien salidas de 'fábrica', o mejor todavía!

 

Impresionante, ves abriendo un hilo para hacer una lista de interesados en llevarte las llantas a reparar. Un máquina estas hecho

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Ahora le voy a meter mano a las que llevo puestas (style 40) y estas las he puesto en venta...

He recibido mensajes privados y alguno por aquí, así que esto lo pongo para todos... Si alguien está interesado en que le repare sus llantas, por mi perfecto mejor para el interesado y para mí... Lo único que pediría sería un poco de tiempo para hacer el trabajo...


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Cuando volvamos el Z y yo a casa, te enviaré las AC Schnitzer y así le pondré las originales que esperan guardadas en el garage.

Un trabajo increíble.



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Eso está hecho!!!


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Al final le vas a coger cariño a las AC


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Espectacular trabajo!

 

muy buen trabajo, para lijar las llantas, has pensado en chorro de arena? se venden pistolas y no son muy caras

 

Gracias!! Comprar la pistola no lo habia pensado, he estado mirando y no sabia que habia ese tipo de pistolas, yo conocia las cabinas para chorrear... pero si pense en llevar las llantas a cocherrear a torrejon de la calzada, pero por chorrear una vespa que restaure me dieron un buen palo, asi que lo descarte... Viendo las pistolas que hay en el mercado no descarto comprar una para el siguiente...

 

Es que a mi no me desagradan, aunque me gustan mas las M, por eso las he comprado

 

si compras pistola para chorrear.... me interesaría mucho para unos radiadores...

Por cierto que hace poco leí que el chorro de arena para el metal no es bien... que es muy basto, que es mejor usar chorro de no se qué!!

 

Ok si pillo la pistola le metemos mano al radiador...

La cuestión y me supongo que no estoy muy puesto en esto, es que hay diferentes tipo de grosor en el grano, cuando lleve la vespa tuve que esperar una semana porque tenía que cambiar el tipo de arena que tenía en ese momento porque estaba devastando unos contenedores y me dijo que ahora la máquina la tenía para eso y tengo que esperar a cambiar a un grano más fino...

Una pistola te devastara pero habrá que tener paciencia y poco a poco y una chorreado profesional rebasará la pintura y dejará el metal con microbollitos por lo que al final hay que fondear con aparejo y lijar (lo de lijar no lo quita ni perry) yo creo que es interesante chorrear cuando una llanta esta repintada varias veces, para llegar al metal fondear y se asegura que no se van a pelar de nuevo... En mis llantas eso es lo que les ha pasado, están repintadas y ahora se están pelando pero no de la última pintura, de alguna que hicieron en algún momento y no está bien adherida...


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A modo de información, el chorreado con arena ya no se usa por ser muy agresivo. Ahora la limpieza se hace con hielo seco.

https://www.kaercher.com/es/profesional/limpieza-con-hielo-seco.html

http://www.dryicecleaning.com/es/index.php


Saludos

 

pero si la llanta está desmontada y se trata de llegar al metal para limpiar de pintura y volver a aplicar todo bien, no vale un decapante?

 

Como avanza la tecnología...

Uff los decapantes de antes que llevaban CDM (diclorometano) si funcionaban bien, pero los prohibieron afortunadamente y ahora para quitar una simple mano de barniz tienes que echar 4 manos, es más efectivo, rápido y limpio para el medio ambiente el chorro de arena o mejor aun con hielo, pero esto último debe de ser caro



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A ver si lo entiendo....
Al final @KOKEU las has ouesto en venta...?
Medidas? Et? Precio?


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Si, las he puesto a la venta, aunque en un principio las compre para montárselas al zeta al final no las monto..

Las medidas son 8j ET20 y 9j ET22. Buje 74,1

Las vendo con neumáticos usados por 1500€


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Precio por reparar unas BBS RC en 18???

Y por pintar las originales del M (solo pintar, estan en buen estado)????