Duda Hay q cambiar el aceite y filtro a los DKG?

Buenas, nadie me lo ha sabido decir hasta ahora y BMW dice q no es obligatorio aunq si agradecido, pero en vista de q a los steptronic cuando se les cambia, se aprecian mejoras en el funcionamiento, quisiera saber si en los cambios de doble embrague de los 335i y M3 hay q hacer lo mismo.

Alguien tiene datos?

Mi coche apenas tiene 65mil kmts y casi todos hechos por carretera. Entiendo que el aceite no estara en muy mal estado, pero interesa saberlo para el futuro.

Gracias.

 

muchísima gente ha cambiado el filtro y el aceite del cambio, sobretodo cuando han detectado que no iba bien del todo.

En algunos casos se ha solucionado el problema haciendo el cambio del mismo, volviendo a ser un cambio suave.

 

si, muchisima gente... en los estep.. y en DKG quien?

 

Has mirado en el realoem si la referencia del filtro es diferente?

 

el powershift de Ford que también es de doble embrague lo recomienda cada 60000 o 3 años...

 

No lo he mirado... A ver si lo miro luego q no tengo tiempo ni para mear

 

A los DSG de VAG se les hace obligado cada 60.000km.
No es el mismo caso pero solo por dar el dato.

Un saludo.

 

Voy a ponerme en contacto directamente con BMW España a ver q me dicen...

 

Seguro que hay que cambiarlo también, y no creo que sea más allá de los 60-80.000kms...

 

Si se cambia para todos los steptronic para el DKG mas de lo mismo, no deja de ser una caja automatica.

Y seguro que el cambio será sobre los 60.000kms.

 

Culebrucha... Hablate con j ... Y q te lo cambie

 

Y que no compre la pieza en la bmw, hay otros sitios mucho más económicos poniendo EL MISMO filtro.

 

Bmw dice que la caja no tiene mantenimiento, pero bueno, ya sabemos como son... el aceite es este: part number: 83220440214

http://www.bmwpartsweb.com/Part-Number/Product-Detail__83220440214_FUC_CC647289.aspx

FUCHS TITAN DCTF ó Pentosin DCTF-1

 

gracias por la info compañero. iré pensando en cambiarlo al mismo tiempo q mi proximo cambio de aceite.

por cierto, cuantos litros hacen falta?

 

Nadie con un DKG por aqui para sacarnos de dudas?

 

Por si te sirve el comentario, yo tengo un 330cd e46 manual y hace 2 meses le cambie liquido a la caja de cambios y diferencial trasero. El del diferencial estaba bien, pero el de la caja de cambios quemadisimo oliendo a salten quemada y tenia 100.000km y ya sabes bmw dice que de por vida. Ahora mucho mas suave el cambio.

 

Ah liquido de la caja de cambios lo compre en bmw porque nadie se ponia de acuerdo en cual era, lo venden a granel. El del diferencial en oscaro pero con los portes y tal al final en la bmw si te hacen descuento sale igual de precio o incluso mejor

 

No tengo dudas q un aceite no puede durar toda la vida por mucho que BMW diga que si....

Yo lo compraré en BMW cuando me toque cambiarlo, me da igual q valga mas, pero me garantizo que es el correcto.

 

Si, la verdad que solo por la tranquilidad de poner el correcto vale la pena. Además como pase como en mi modelo que habia 2 tipos de líquidos segun año de fabricación pues.... al final hubo que mirar la pegatina de la caja de cambios.

 

No te preocupes, ese cambio no lleva mantenimiento, creo que no lleva aceite, me parece que lleva un gel especial, solo lo venden el grandes superficies.


sds

 

Un gel especial???

En grandes superficies????

 

Jajajajajajjajajajja

 

Le has hecho mantenimiento a algún dkg?

 

Ni caso...

Cambia el aceite cada 80000 kms o 4 años como mucho, compralo en recambios de bmw y arreglado...

 

Se cambia aceite + filtro no es asi?

 

No te voy a engañar, en los Dkg no lo tengo claro del todo ya que en los manuales no se cambia el filtro pero en los automáticos sí, y el dkg es al fin y al cabo un semiautomático de doble embrague...

Te toca preguntar en recambios con la referencia que te ha puesto el otro Forero porque yo no lo sé seguro.

 

Creo que le hemos hecho el mantenimiento a algunos DKG y llevan el Pentosin FFL-4 a diferencia de otros que llevaban el FFL-2 y 1. Creo que en el último ya pusimos el Motul DCTF que ponemos en algunos GTR y también va de lujo, yo diría que mejor que el Pentosin.
Un abrazo y larga vida a ese N54

 

Bueno, pies habrá q ir pensando en cambiarlo q tiene ya 68.500 kmts mi N54

 

Está pa cambiarlo

 

Hola, con esos km no lo cambiaría.

sds