He Reventado el motor del Camion "SCANIA R500" ARREGLADO y fotos en post.1

suerte Ninja, ya verás como lo solucionas amigo. Un fuerte abrazo, te mando mis energías positivas a ver si te valen de algo :ang:

 

Gracias Luis, falta me va hacer esa energia para esta semana la verdad.

Bueno pues ya han acabado.
Han comprobado la compresion y esta dentro de los valores, no hay ninguna biela doblada; el ralenti no es redondo aun pero se estabilizara al rodar.
Para los entendidos os pongo los valores de la compresion:
Cilindro1: -0.1
Cilindro2: 0.4
Cilindro3: 0.0 Perfecto
Cilindro4: 0.5
Cilindro5: 0.5
Cilindro6: 0.0 Perfecto
Cilindro7: -0.6
Cilindro8: -0.3 (tambien que casualidad que el nº8 tenga -0.3 eh any?)

Ahora cuando salga del taller os cuelgo las fotos en el post1 ok, ya lo mismo me da salir un poco mas tarde jeje

 

de lujo y a tragar km, ya nos cuentas mañana que tal el viaje

 

Me alegro de la reparación, he seguido toda la historia a tiempo real aqui en foro

 

kakjajaja con un actro black edition 610 cv no t hubiera pasado jajajaj para meter mas leña al fuego y weno ya con un pegaso lo0 mejor d looo mejor XDDDD

 

Editado con fotos en post 1, me marcho ya camino de la Germany.

 

yo quiero que mi proximo coche tenga un turbo como ese!!!!

 

Ya os contare como va, espero que bien.

 

suerte con ese monstruo de hacer km.

 

Ninja, que posteabas desde un taller...

Salu2 y traeme un m6 baratillo cuando bajes!

 

Que mala leche
Pues con un gripado que lleva y ahora esto sigue rulando

 

me alegro que se haya solucionado ninja, buen viaje a germany y no metas el volvo en nurburgring

 

a ver que servicio oficial de bmw o cualquier marca premiun te hace una reparacion asi en menos de 24 horas con toda seguridad y la mano de obra a 50 euros , teniendo en cuenta la especializacion que ha de tener un mecanico de camiones......... .
bueno que tengas buen viaje.

 

esto lo digo porque la unica vez que me dejo tiraro mi bmw fuera de casa , fue en madrid (una baloneta pinchada de la suspension) y los conces oficiales me daban cita para empezar con el coche en unos 15 dias largos mas el tiempo del arreglo facil 3 semanas, como para pedriles que me lo arreglen en 24 horas.............. .

 

pedazo de turbo Ninja ! no has pensado injertarlo en el serie 5 a ver qué pasa ? atrás montas unas cubiertas de dragster y a volar !

 

Exacto. Por como lo ha descrito, la reparación no era trivial y en menos de 24 horas en marcha. Que aprendan en los talleres de turismos.

 

+ 383 Totalmente de acuerdo!

Luis no me des ideas que luego Any me canea

No caera esa breva.

 

lastima no haber leido el post antes, esta mañana pasé por alli si ninguna prisa...

toco madera, yo de momento sigo virgen de averias con mi volvo fh16 550.
4 años ya con el

BUENA RUTA COMPAÑERO!

 

me decia mi amigo el del taller de scania que en algunos casos las piezas llegan por avion y hay una fulgoneta esperando el avion para recoguer la pieza y tenerla en 24 horas en el taller desde el taller matriz n suecia ( creo que es a ver si meti la pata) , vamos para la misma valoneta de la suspension de mic coche duraron sino recuerdo mal una semana......... .
Bueno mejor no pensarlo porque o los talleres de camiones( como norma general) funciona muy bien o a los de turismos nos toman el pelo.
dile tu a un camionero que le tienes el camion inmovilizado una semana , vamos.............. ,
Un amigo mio compro un X6 hace 5 meses y otro coche le hizo un rayon en una puerta nada importante ......... le dieron cita para arreglar 2 meses despues , y le tienen el coche en el taller mas de una semana....... incompresible y utilizando el coche para trabajar (viaja mucho) , gastandose lo que vale un x6.............

 

La verdad es que es penoso lo de los turismos, haya crisis o no el tiempo de espera es inhumano.

 

Paisano me alegro que todo se haya solucionado, por otra parte quisiera que le quitaras ese turbo al camión para ponerlo en mi coche

 

Me alegro que lo hayas arreglado... nunca habia visto un motor de camion jeje vaya turbaco que lleva... ponerle eso a un coche... jaja

Saludos.

 

a ver si nos traes alguna joyita para el hilo que tienes por ahi

 

Pues nada, suerte y es verdad, hay que reconocerle a los mecánicos de los talleres de camiones su increíble dedicación, pues saben que los que trabajamos con estos vehículos los necesitamos para ganarnos la vida y si estamos parados, tanto seamos jefes o empleados, los perjuicios son muchos.
Aparte de esto, solo comentarte que es raro que rompan tanto, no conozco ese motor en concreto, pero te puedo decir que donde yo trabajaba, utilizábamos dos Volvo 460 aut. y un Scania R420 aut., los Volvos, cuándo yo marché, uno tenía 4 años y tenía 1000000 de kms y el otro dos meses más y tenía 1200000 más o menos, el escania con un año y poco estaba ya en los 260.000, hacíamos una media de 5.500-6000kms por semana (dos conductores claro), y no daban casi problemas.
Suerte y buena ruta.

 

Pues seran en caminones, Por que en autobuses son una autentica castaña.

Como seran de malos, Que en La EMT no tenemos ni uno. :-k. De hecho yo trabaje con un volvo en la una empresa privada y menuda full de coche.

Scania y mercedes, Y lo demas caca.

 

Date cuenta el alcance de la averia y todo lo que le hicieron y todo en 14 horas, para mi ...al menos los de SCANIA Pamplona OLE OLE Y OLE.