jcarnaiz
Forista Senior
- Modelo
- e34
- Registrado
- 6 Ene 2013
- Mensajes
- 5.656
- Reacciones
- 3.299
Hola compañeros, como sabéis tengo un Microcar que estoy "preparando", pero como ya esta casi terminado se me ocurrió la idea de hacerme con otro y hacerlo eléctrico
(mi mujer dice que lo quiere YA), mirando por foros de conversiones a coches y motos eléctricas, (todos de habla inglesa, por que los Españoles nadie a echo nada parecido), vi un kit para pasar a eléctrico motos y coches de poco peso (400kilos) y resulta que ese kit un poco mas potente (20kw) también lo sirven para hibridar coches, el motor funciona mas o menos como los de Toyota, el controlador viene preparado con un software para decirle cuando quieres que funcione y cuando frenas o levantas el pie regenere las baterías como si fuera un Kers, pero el motor eléctrico se conecta a la polea del cigüeñal del motor como si fuera un alternador y no a la transmisión, hay una empresa de eeuu que hace estos kit de transmisión para furgonas de reparto.
El kit para coches y motos
Imagen de coche montado.....no se si sera para sacar la foto, por que no veo correa ni que luego valla a cerrar el capo con ese tocho
Especificaciones del motor electrico de 10kw, el de 20kw no las encontre
Primero,¿Que les parece la idea?
¿Tendría algún problema el motor de combustión en tener el motor eléctrico enganchado al cigüeñal?
¿Sería mejor buscar un motor que se pudiera conectar a la transmisión?
Son esos 20kw/23cv suficientes con el lastre de las baterías que tengo de momento, que pesan 240 kilos, (mas adelante pondre baterias de litio) para notar que baja el consumo?
No quiero comprárme otro coche que gaste menos, me gusta ni e34 frutero, esa opción no vale
Un saludo
(mi mujer dice que lo quiere YA), mirando por foros de conversiones a coches y motos eléctricas, (todos de habla inglesa, por que los Españoles nadie a echo nada parecido), vi un kit para pasar a eléctrico motos y coches de poco peso (400kilos) y resulta que ese kit un poco mas potente (20kw) también lo sirven para hibridar coches, el motor funciona mas o menos como los de Toyota, el controlador viene preparado con un software para decirle cuando quieres que funcione y cuando frenas o levantas el pie regenere las baterías como si fuera un Kers, pero el motor eléctrico se conecta a la polea del cigüeñal del motor como si fuera un alternador y no a la transmisión, hay una empresa de eeuu que hace estos kit de transmisión para furgonas de reparto.El kit para coches y motos
Imagen de coche montado.....no se si sera para sacar la foto, por que no veo correa ni que luego valla a cerrar el capo con ese tocho
Especificaciones del motor electrico de 10kw, el de 20kw no las encontre
Primero,¿Que les parece la idea?
¿Tendría algún problema el motor de combustión en tener el motor eléctrico enganchado al cigüeñal?
¿Sería mejor buscar un motor que se pudiera conectar a la transmisión?
Son esos 20kw/23cv suficientes con el lastre de las baterías que tengo de momento, que pesan 240 kilos, (mas adelante pondre baterias de litio) para notar que baja el consumo?
No quiero comprárme otro coche que gaste menos, me gusta ni e34 frutero, esa opción no vale
Un saludo
cada una, entonces no se si el motorcillo se notara con ese peso.
