Me presento Hola 418d GC LCI Sport!! Ya está aquí!

Yo llevo en el F34 las 598 M y la verdad que no lo quedan "exageradas" (y mira que a mi me gustaban las 397), pero junto a la pintura en azul estoril le dan de 10.

 

Justo decía lo contrario, que por el paso de rueda y forma de zaga "levantada" del F34, creo que éste pide aún más rueda que el Gran Coupe. En la exposición tenían tanto un F36 como un F34 con la 397, y parecían distintos modelos de llantas.
Un saludo

 

Es que el GT lleva un perfil más grande de neumático que el resto de los F3X, ese el es motivo

 

Sí, claro, eso pronuncia aun más el efecto óptico.

 

De todas formas las series F-3X, una 18 "casi" les queda pequeña según la llanta, yo llevo 19" y cuando lo encargué pensaba que era demasiado, una vez lo vi me parecían 18"

 

Completamente de acuerdo. El F34 pide 19 a gritos

 

Que tal esas impresiones después de la novedad de las primeras semanas @120De_miedo!?

 

Muy bonito. Que lo disfrutes!!

 

Buenas muy buenas, una gozada de coche, muy suave si quieres y con empuje si le pones con configuración sport en modo y cambio. Cada día más asentado, haciendo poco a poco kilómetros, aunque aun no he llegado a los 500km . Tengo ganas de hacer una ruta "normal" ó un viaje largo y no tanto ciudad para ver el tema consumo, por ahora en 6,8 litros, pero es que casi no salgo de ciudad.

Sin duda el cambio automático es digno de recomendar a todo el mundo, de verdad, qué maravilla!!

A ver si saco un rato y le pongo los riñones negros brillante M... quizás hoy o mañana... no estoy muy convencido, veremos...



Prometo foto

 

Bueno pues me gusta mucho como ha quedado, qué os parece:

 

muy chulo! los cromados al blanco no le hacen ningún bien y así va a juego con el resto de elementos negro brillo que llevas en el morro

 

vaya fotos guarras me han salido con el movil en vivo queda mejor...

A ver si este fin de semana puedo haceros alguna mejor para aquellos que estéis pensando en equiparlas... por cierto no es tan fácil de hacer... al final para hacerlo bien sin romper nada hay que desmontar 7 o 9 tornillos, sacar la primera parrilla cuesta un poquito, la segunda sale fácil dado que puedes meter la mano por donde la primera

 

Guapísimas, esas son las que quiero ponerle al mío. Son de eBay? Es que publique un enlace de esas mismas que las vende uno de Cádiz, son 76€. Que tal la calidad?

 

Gracias!
Son de Aliexpress, han tardado dos ó tres semanas (del 20 de Abril al 9 de Mayo), la calidad exquisita, muy muy buena, si no fuese imposible diría que las fabrica el mismo que las originales. El enlace de aliexpress y coste lo tengo en el post de los riñones negros:
https://www.bmwfaq.org/threads/rejillas-rinones-negros.908198/#post-16188059
Las mias son negro brillo (nose si en las super fotos que me han salido se aprecia)

Por cierto que veo que han subido, a mi me salieron por 73 puestas en casa...

En ebay también hay a buen precio...
http://www.ebay.es/itm/BMW-4-series...738417?hash=item3d31d04771:g:zqAAAOSwA3dYj76V

 

@120De_miedo!, ha quedado mucho mejor, muy bonito y, personalmente me gustan más estas "dobles" que las "sencillas"...

 

Al tener faros de led de serie tiene regulador de altura automatico o es con la ruletita??

 

Precioso!!

 

Automático

 

buenas, pues en estas dos semanas de escapadas-mini vacaciones le he metido más de 1.500km casi todas de autopista y puedo concretar algunas sensaciones.
El coche no se mueve, a 120 parece que vas parado, absorbe bien los kilometros casi no cansa.
Es un mecherillo, tema consumos es irrisorio, dándole un poquito (140-160) ronda los 6-6,5litros no más. En plan flanders a 120 baja a los 5,6 - 5,8litros (clima+3,5 personas+maletero lleno)


El modo eco del modo conducción es una p*ta mierda, se apaga a 130km/h y no se entiende con el control de velocidad, es decir, si vas con el control de velocidad a 130km/h y pillas una bajada no mete el modo "a vela" sino que sigue ahí reteniendo... mientras que si le fuerzas quitando el control de veloc con un toque al freno y aceleras un poquito entra el modo vela y vas cogiendo velocidad (he llegado a adelantar a alguno yendo "a vela" en alguna bajada ) jugando con ese modo he logrado ver +80km en azul con control de velocidad

Quitando esas pijadas ese modo ECO te deja tirado ante cualquier aceleración, pierdes muchos caballos con ese modo, quizás en un 440i de igual, pero en un 418d..."nunca mais", tenía que hacer la prueba.

El empuje es "decente" para recuperar tras un usuario detrás de un camión al que adelantas subiendo de 120 a 140 si vas en confort, si vas en sport vas sobrado. En eco mejor no probar a no ser que quieras hacerlo en modo caracol

Por lo demás la máquina se ha portado muy bien, muy satisfecho, ya casi tiene el rodaje hecho.

Para finalizar el tocho os contaré como anécdota que he tenido un mini pique con un precioso M2 gris con matricula de Nederland al que iba ganando.... en la caravana cerca de Barcelona... menudo Atasco había esta mañana cerca de la entrada a Rubí (creo que se llama)!!! hasta que se liberó y el amigo holandés que había visto como yo babeaba desde mi calamar en el otro carril ante su maquina, me dió el gusto de pisarle bien bien perdiéndolo de vista en cero coma y deleitándome con un buen sonido.

 

Es decir que el modo eco no funciona a partir de 130km y con control de crucero puesto ??? Llevo seis meses haciendo el canelo por autovia...,,,

 

Ir en modo eco pro a 130 por la autovia, con control de crucero, no es hacer el canelo, es simplemente lo mismo que si fueras en modo confort o sport..el control de crucero activo no te va a dejar que el coche decaiga en la velocidad por lo que no habrá cambios de respuesta de aceleración, que es dónde primcipalmente cambian los modos que te dije..

 

@roma1976 si es a 130km/h clavado algo ahorras,el indicador azul va sumando(yo sumé +83km de autonomia así hasta que me cansé) pero de ahí para arriba (132km/h por ejemplo) se medio anula el sumar autonomía en ECO, pasa a color gris y te marca que bajes km/h.

Del ECO a esa velocidad te queda que verás mermadas la capacidad al acelerar en caso de que necesites pegarle un pisotón y que el climatizador tira enormemente menos frio... todo pegas vamos.

 

Yo no le encuentro funcionalidad al eco-pro , lo use un par de veces y no me gustó ...

Sobre el control de velocidad, creo o me suena leer que Audi, había o estaba desarrollando un control para aprovechar las inercias, pero ya digo, no se si lo usan ya o sigue en desarrollo ..

 

Tiene utilidad...joderte la adaptación del cambio y convertirlo en el coche que pasea a miss daisy!

 

¿A qué te refieres?

 

El cambio automático es adaptativo, aprende de la conducción.

La semana que actualizo el coche a la última versión y decido probar el eco a ver si lo han mejorado....toca reset de cambio, lo convierte en una cosa torpe

 

Será adaptativo, pero no entiendo que usar el modo Eco pueda perjudicar el modo Sport, por ejemplo. ¿Es así?

 

No sé, yo me fiaría de los que llevamos más de 100k km con estos modelos, más que de una suposición sin tener el coche...

 

¿Dónde he dicho yo que no me fíe? Solo estoy preguntando porque no lo sé. El recochineo sobra.

 

Explicado de forma de andar por casa, es como si tuviese memoria y no la perdiese y se hace vago perro tranquilo ..
No se explicar de forma técnica