Hola a tod@s, presentación & fotos

Hola, veo que es costumbre por aquí el presentarse, aunque llevo ya un poco tiempo entrando en el foro, pues con este post me gustaría saludaros, deciros que aquí estamos para lo que haga falta, y aquí os pongo algunas fotillos del pequeñín .

*Links editados, ya expirados*

Como próximas mejoras tengo pensado el tema centralita Diesel Power. Yo ya llevé una repro de ellos en el Alfa, y me fue de p.m., hice más de 70.000 km sin ningún tipo de problemas, mejores prestaciones y el consumo algo inferior a ritmo, digamos "normal". El coche lo vendí con 130.000 km, aún con la repro e iba de cine. Me lo cambié porque me "picaba" BMW, y necesitaba más espacio para los "churumbeles", de ahí que tenga un "portachurumbeles" Touring ;-) . Con BMW me quedé "enganchado" cuando me dejaron un 320d de 136 CV hace un año, para hacer un viaje.
Volviendo al tema de la potenciación, los consejos que os doy desde la experiencia que tuve, es que va de cine si usáis el coche en plan "normal", con algún estrujón de cuando en cuando, para adelantar o cuando os lo pida el cuerpo ;-). Si váis siempre pie a fondo, primero, decidme dónde vivís que hay tan poco tráfico, y me mudo yo también ;-), y segundo, pillaros un 330 de segunda mano, porque la potenciación no es para eso...

Otra cosa que me gustaría hacer es poner una salida de escape (cola) inox redonda. Ahora llevo la cromada de BMW, pero no me convence porque tb mira "pabajo"... Si alguien sabe de una casa seria en la zona de Barcelona o Tarragona, quedaría muy agradecido...
Ya os iré informando. Saludos y perdonad el ladrillo. Ya me callo....

 

Hola de nuevo, y gracias por la cálida bienvenida... (no esperaba menos, pues hasta ahora he visto que por aquí la gente es de p.m...)
Machete, el coche es de "ahora", lo estrené hace un mes (weno, ahora ya es del año pasado... es lo que tiene estrenar en Diciembre... ). Digamos que no he tenido tiempo ni de ensuciarlo...
Lo del Performance Edition era una promoción que hacían, sólo en el Touring, te daban el kit MII, y alguna chorrada más (ordenador, radio CD, apoyabrazos y algo más que ahora no recuerdo) por menos de la mitad de lo que normalmente cuesta el kit MII, así que no me lo pensé dos veces...

 

Bienvenido al foro,bonito coche,;-).

 

Weno, como veo q os gusta, ahí va alguna más, con más luz... ;-)

*Links editados, ya expirados*

Saludos!

 

Hola de nuevo
Paridav: Sí que se me abre el cristal. Debajo del eje del limpia hay una especie de "manecilla", y detrás de esta un pulsador, que es el que abre.
También con el mando de la llave, si pulsas el botón con el símbolo del maletero, se abre el cristal (creo q eso se puede configurar con el car memory).
Bouso: Eso es justo lo que quiero hacer, le quiero poner una como la tuya (una salida sencilla, redonda), sólo tengo que ver quién lo puede hacer por estos andurriales, a ver si alguien me indica dónde... ;-)
Saludos.

 

Hola, llevo las que vienen con el kit MII, 225/45 delante y 245/40 (sí, sí...) detrás, en llanta 17.
Me llevé una sorpresa, pues pensaba que venía con 225 en las 4 ruedas, y me encontré con que eran más anchos aún detrás.
Me repatea un poco, pues a parte de la merma en prestaciones y consumo, voy bastante a la nieve y tengo el problema de las cadenas con esta medida de rueda.
Pero qué le vamos a hacer, al menos estéticamente quedan de p.m. ;-)

 

Sí, es el problema que tengo. Lo quiero hacer pero no sé dónde ir, si lo supiera ya estaba hecho... ;-)

A ver si alguien de la zona se enrolla y nos dice algo. Quedaría muy agradecido. :heart:

Saludos a todos !

 

Jeje... Veo que vienes por Reus ... Pero yo soy reusenco "consorte", la nativa es mi legítima... ;-)

Sí: Fruitouring, turbomalacatonera, portachurumbeles, ... nombres los hay para todos los gustos, pero ande yo caliente...

Y tú a ver si te decides con la centralita, que te veo un poco parao... ;-)

Saludos.

 

Sí que lo son, pero con ese kilometraje, debes ir mucho por autopista, si vas a velocidades razonables (supongo que debes necesitar el carnet, como todos...), no tienes de qué preocuparte. Si no llevas el motor a plena carga durante mucho tiempo, la fiabilidad no se resiente.

A mi en el Alfa incluso me pasaba que el motor trabajaba a MENOS temperatura (sí, sí, se calentaba MENOS) después de hacer la repro. No tengo ni idea por qué (creo que al inyectar más combustible la combustión es más fría, pero no me hagas mucho caso).