Pues eso hola desde la terreta!! Llevo mucho tiempo entrando por aqui y hoy por fin me he enrrolado. Mis vehiculos anteriores desde el carnet fueron un Kadett GSI 8v, un Calibra 16v y una Berlingo HDI... Comencé mi andadura por el mundo BMW cuando viva en Escocia donde pude disfrutar de un E34 525i Msport Azul replica del e34 M5, cuero beige y una pasada desde ese dia me enamoré de BMW fué tambien mi primer coche traccion trasera. Me costó unos 1000Euros al cambio en 2010. Lo disfruté durante un año i pico y luego me pase a un Golf V5...mas ligero muy ágil y la verdad es que me gustó muchisimo pero...aumento de familia y esa fué la excusa perfecta... Para volver al BMW world con un E39 520i tambien acabado Msport con llantas de 18 AC Schintzer azul como el anterior y alcantara en el interior, full equipe excepto el NAVY Sat. Tenia 165.000 millas (mas de 250.000kms) y ni un problema en varios años. Ese me lo traje a España por carretera, cruzando, Escocia, Inglaterra, El tunel del canal y Francia, hace 3 años, al poco de estar aqui le cambié yo mismo el radiador y el embrague del ventilador, la verdad es que es super fácil de hacer aunque casi me saco un ojo cuando se me escapó la llave especial que me hice para sujetar la polea, jeje, Que bien se ve al caloret del sol de Alicante eh? Cuando el seguro y la MOT (ITV de Uk) caducaron lo vendí y conseguí un E39 igualito pero en 525i, con 103.000km el cual es el buque insignia de mis vehiculos. Lo compré con algún defectillo, los mandos no funcionaban, goteaba por alguna junta, la asistida perdia por las dos mangueras alguna bobina daba fallo, estaba todo sucio de aceite y liquido ATF de la asistida, en fin un buen rato de carcher por debajo y todo limpio por suerte tengo acceso a un elevador y mucha herramienta...acaba de hacer los 110.000Km. Y bueno, con el OBD y el movil uso la OBD CHECK (Torque Lite), youtube, foros y algunas llamadas poco a poco lo he dejado todo ok, ahora el mando no me funciona, ni se por que, pero bueno ya abriré tema en la parte mecánica. Tiene el techo un poco despegado y en pasar el verano lo quiero desmontar y re tapizar. Hace poco le pasé la ITV y me decia el técnico "jo**r que bien esta ese coche puedes pegarle un par de acelerones a ver que bien suena?" y luego me dice, "Si es que todos los coches deberian ser a gasolina mira como suena de bien" En fin, mas a delante quiero pintarlo entero ya que tiene algunas cositas en los paragolpes y tiene mucho "swirrel" y como no, me gustaria meterle las Style 128 en 19" y algun escape tipo Magnaflow ya que le falta ese poquito ronco que me gusta tanto...poco a poco. En fin, espero ir conociendo mas sobre este modelo y mas cosas de mecnica en general y aportar lo poco que se... Disculpad el ladrillazo jeje!! Saludos!!
Muy buena presentación si señor grandes coches muy bien cuidados la verdad que da gusto ver a personas que disfrutan tanto de un vehículo bienvenido al foro. Un saludo.
Bienvenido al foro, compañero. Estupenda presentación y bonitos hierros. Gracias por traerlos para que los veamos.
@ARTUNAGER Para ti, nuevo forero, que acabas de registrarte: ¡¡BIENVENIDO a esta gran casa!! No te avergüences , y pasa, y a este clan ven a sumarte. Encontrarás por aquí de “clases” variadas, gentes: de EGB , universitaria , bien vestida , estrafalaria,… pero todos muy decentes . De cualquier otro forero -ya sea joven, ya sea viejo- encontrarás siempre ayuda , no importa cuál sea tu duda . Y, por último, un consejo : Si disfrutar plenamente quieres, del Club, sus ventajas ¡ya estás tardando en unirte! (*) No me hagas, más, repetirte que aquí tú también encajas . (*) https://www.bmwfaq.org/pages/unirse-a-bmw-faq-club
Seguimos en la batalla!! Hace poco me dieron un toquecito de nada en el paragolpes delantero... Y ya que lo tengo a todo riesgo pues lo llevé a reparar, de paso aprovechando que es el chapista es muy buen amigo, me dejó esmontar el paragolpes delantero y demás cosas hasta llegar al radiador del aire acondicionado que tenai una fuga y en uno de los tubos del AC también... Se me pasó por la cabeza que una vez reparado todo ponerlo en venta y quizás comprarme un E60 530i... Pero todo lo que habia encontrado pasaba de 2000.000km y 6500 a 8000 Euros asi que va a ser que no!! Me quedo con el E39 que ahora tiene 113.000km y se ha quedado perfecto!! Incluso le he cambiado la carcasa del radiador ya que locompré con la carcasa "reparada"... tiquismiquis que es uno... Una vez todo montado y reparado el paragolpes (me metieron uno nuevo) lo fui a cargar el gas y tenia el sensor roto y no funcionaba el AC, pregunté a la casa y me pedian unos 46 Euros mas IVA... lo compré de Amazon por 8´99 entrega en 24h... Total que se quda en casa... y que dure!! Pero bueno como no puedo estar quieto... voy a montarle pinzas y discos del 540i delante con sus latiguillos metálicos y lo bajaré un poco también de delante ya que le voy a montar también una llantas de 19" y un escape TA Technics Sportauspuf Endtop o nose qué... (Estos Alemanes...) Ya tengo too menos las llantas en camino... seguramente le monte unas tipo CLS que son las que mas me gustan en color gun metal... Ya iré subiendo fotos en cuando reciba todo y empiece a montarlo... Birras!
