B
bravia
Guest
RadiK-Alfa;7234831 dijo:
Tu mismo te has respondido, 13 unidades en España.
Es un caso EXCEPCIONAL porque es muy EXCLUSIVO!
Hoy he conducido un Alfa 159, y me ha decepcionado mucho
- Iniciador del tema BMW ///M Power BigSix
- Fecha de inicio
Tu mismo te has respondido, 13 unidades en España.
Es un caso EXCEPCIONAL porque es muy EXCLUSIVO!
super compact
Forista
Me recuerda lo que me pasó a mi cuando fuí a probar un Alfa GT, iba convencido de comprarlo al 90% y el coche y el comercial que quitaron la idea,,
325dcoupé
Forista Legendario
Edu Ist Der Sieg;7233156 dijo:
Si envidiara el diseño de algún alfa lo diría, no soy tali bmw, me gusta el a5 y lo digo, me gusta el clase C y lo digo, si me gustara un alfa no tendría problema ni en decirlo, ni en comprarlo. pero no es asi. Es más, me parece mucho más bonito el passat cc, el laguna coupé, o muchos otros coches, antes que alfa romeo
Alberto(Lagu)
Clan Leader
BMW ///M Power BigSix;7232104 dijo:
Solo hay que ver lo que pesa dicho coche (una pasada) y aun asi no es lento en prestaciones, las prestaciones no mienten, eso si en aceleracion no sera un misil..
Saludos.
felpudiano
Forista
nuor;7234963 dijo:
Corrijo nuevamente:
Walter da Silva (Lecco, Italia, 27 de febrero de 1951)
Walter da Silva - Wikipedia, la enciclopedia libre
:yawinkle
super compact;7234923 dijo:
Que un comercial de Alfa te quitó la idea de llevarte un GT ?????????? 1) o no te lo crees ni tu o 2) ese tio era un subn*rmal profundo....
Yo tuve un GT y volvería a comprar otro sin dudarlo
RadiK-Alfa
Clan Leader
CucoArranz;7235173 dijo:
Probé el GT en el Jarama. Muy divertido y muy muy estable.
Corazón BMW
Forista Senior
El C5 V6 HDI es lento por la caja automática, ademas del peso. El Alfa con cambio manual es también lento, y el Passat con DSG es rapidísimo.
wake
Clan Leader
Yo tenia un vectra GTS (pata negra) diesel de 150 CV,y tenia bastante mala leche,si no me equivoco Alfa y Fiat montan ese motor.
Ahora tengo 170CV de gasolina sin sobrealimentacion,y no tiene aquella mala leche del vectra,pero tiene una suavidad y una elasticidad que enamoran,aquel diesel de de origen Fiat a los 40000 km sonaba como una camioneta jejejeje.
Particularmente,considero que un coche que baje de los 10 segundos para ponerse a 100 km/h y pase de los 200/210 km/h es un coche con unas prestaciones respetables,mucho han de correr en autopista para pasarte,pero claro que tambien respeto a los mas puristas que necesitan 250 o 300CV para disfrutar conduciendo.
Me abstengo por completo de intentar comparar cualquier Alfa,Opel o cualquier otra marca generalista con un coche premium.
Ahora tengo 170CV de gasolina sin sobrealimentacion,y no tiene aquella mala leche del vectra,pero tiene una suavidad y una elasticidad que enamoran,aquel diesel de de origen Fiat a los 40000 km sonaba como una camioneta jejejeje.
Particularmente,considero que un coche que baje de los 10 segundos para ponerse a 100 km/h y pase de los 200/210 km/h es un coche con unas prestaciones respetables,mucho han de correr en autopista para pasarte,pero claro que tambien respeto a los mas puristas que necesitan 250 o 300CV para disfrutar conduciendo.
Me abstengo por completo de intentar comparar cualquier Alfa,Opel o cualquier otra marca generalista con un coche premium.
Por cierto, ya que mencionáis a uno de los (en mi opinión) más grandes diseñadores de coches de todos los tiempos, por lo menos escribid correctamente su apellido (compruebo con decepción que ni siquiera en la traducción española de la Wikipedia, que alguien ha linkado antes, está bien escrito).
Walter de'Silva - Wikipedia, the free encyclopedia
En la Web de Audi, comprobaréis que también lo escriben correctamente.
Referente al debate que habéis planteado, yo soy uno de los que ha disfrutado coches de ambas marcas (156 vs E46), y puedo decir que a nivel de fiabilidad el BMW me ha salido bastante peor que el Alfa. El BMW supera al Alfa claramente en "setup" de chasis y sensación de solidez / integridad (tampoco cuestan lo mismo).
Para mí Alfa la ha espifiado un poco en sus modelos grandes actuales (159 y Brera) porque el peso y las dimensiones se les han ido totalmente de madre, resultando en coches un tanto "sosos" (en el sentido de poco vivos) y grandones, lo que puede explicar en parte las sensaciones del forero que ha abierto el hilo. A ver si lo corrigen porque, desde luego, es una gran marca y podría ser una alternativa "en discordia" a las típicas y tópicas marcas alemanas. Y quizá el problema, fijáos, es que quieran hacer coches "más alemanes que los alemanes", error que cometió Fiat en el pasado (con el Stilo por ejemplo) y que casi les cuesta la supervivencia.
Espero ver a Alfa retomar la senda que le corresponde como marca "alternativa" con diseño, prestaciones y pasión.
Walter de'Silva - Wikipedia, the free encyclopedia
En la Web de Audi, comprobaréis que también lo escriben correctamente.
Referente al debate que habéis planteado, yo soy uno de los que ha disfrutado coches de ambas marcas (156 vs E46), y puedo decir que a nivel de fiabilidad el BMW me ha salido bastante peor que el Alfa. El BMW supera al Alfa claramente en "setup" de chasis y sensación de solidez / integridad (tampoco cuestan lo mismo).
Para mí Alfa la ha espifiado un poco en sus modelos grandes actuales (159 y Brera) porque el peso y las dimensiones se les han ido totalmente de madre, resultando en coches un tanto "sosos" (en el sentido de poco vivos) y grandones, lo que puede explicar en parte las sensaciones del forero que ha abierto el hilo. A ver si lo corrigen porque, desde luego, es una gran marca y podría ser una alternativa "en discordia" a las típicas y tópicas marcas alemanas. Y quizá el problema, fijáos, es que quieran hacer coches "más alemanes que los alemanes", error que cometió Fiat en el pasado (con el Stilo por ejemplo) y que casi les cuesta la supervivencia.
Espero ver a Alfa retomar la senda que le corresponde como marca "alternativa" con diseño, prestaciones y pasión.
M
miguelresa
Guest
diseño alfa,motor bmw
325dcoupé
Forista Legendario
miguelresa;7236164 dijo:
Este tipo de post deberian ir acompañados de un -para mi gusto- por que yo creo que el 99% de la gente que compra bmw lo hace por estética, no por motor ni prestaciones, simplemente estética. Y todos los que tenemos bmw creo que es por que nos gustan estes coches ;-)
R
rubendeal
Guest
¿Que tal visualizan ustedes la fiabilidad de los Alfa? Porque de este lado del charco, fueron definidos como un FIAT caro y con muy mala calidad de armado y durabilidad.
Saludos
Saludos
dani2
Clan Leader
Yo es que por mas que miro el diseño del coche, no paro de babear. Me gusta desde que salió y me sigue gustando. Es uno de esos coches con una linea que no envejece.
Y respecto a lo motores....me temo que poco tiene que aprender Alfa respecto a diesels con la gama JTD.
Para mi el único "fallo" son los motores de gasolina.....teniendo como tienen en el grupo FIAT esa familia de motores modernos turboalimentados, no se a que esperan a incorporarlos masivamente a toda la gama!!!
Y respecto a lo motores....me temo que poco tiene que aprender Alfa respecto a diesels con la gama JTD.
Para mi el único "fallo" son los motores de gasolina.....teniendo como tienen en el grupo FIAT esa familia de motores modernos turboalimentados, no se a que esperan a incorporarlos masivamente a toda la gama!!!
RadiK-Alfa
Clan Leader
Alfa156;7236116 dijo:
En muchos sitios escriben Walter Da Silva.
Respecto a lo que comentas del 159, tienes razón. La marca después del 156 no enfocó bien el futuro. Quiso subir de categoría con el 159 y se paso en peso y en concepto de coche. Demasiado pesado, demasiado filtrado de sensaciones, demasiado aburrido debido a su extrema estabilidad.
Yo pasé de un 156 a un 159. El 159 es como un AVE, va sobre raíles. Jamás me ha saltado el ESP en carretera. Si en caminos de tierra cuando lo he probado a conciencia.
A principios del 2000 se contrató a un aleman (ex-bmw) para dirigir Alfa. Nunca entendió lo que es la marca. Su nombre es Heinz Kafbell ( o algo así).
En aquel momento se desarrollaba la plataforma premium en tierras suecas (Arlepog) junto con Opel y Saab. Opel y saab se retiraron porque la Premium era muy buena pero muy cara. Kafbell se empeñó en seguir su desarrollo. Y los Alfistas nunca han entendido el 159 siendo los principales críticos, mucho más que los de cualquier otra marca.
Marchionne está trabajando en reorientar la marca y buscar la esencia de la misma: ligereza+deportivad+prestaciones. El diseño sigue vigente.
Son tres años los que se van a emplear para renovar toda la gama
El primer paso es el Mito GTA y a finales de año el Alfa Milano, al que seguirán el Guilia, Sprint, 169.
En tres años se va a relanzar la marca a nivel mundial. El objetivo es desembarcar y fabricar en USA (2011) donde la marca goza de gran prestigio desde que EL GRADUDADO conducía un Alfa.
RadiK-Alfa
Clan Leader
Zuerich;7235861 dijo:
Si quieres un gasolina espera al 1750 TBI (Turbobenzina) con 200 cv para el 159 y 230 cv para el Brera.
El 2.2 jts de origen Opel lo van a retirar
Eltito_028
Forista Senior
Emegedos;7232128 dijo:
Hombre, si mides 2 metros los alfa tienen poco confort... y estética la justa, a mi me mola mas ver un buen coche alemán "gordo", demostrando poderío, jejeje