Ivan.P
En Practicas
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Bmw x5 f15 motor b47
Muy buenas, haber si alguen me puede ayudar.
Hace unas semanas el coche empezó a sacar humo blanco, no es condensación sale humo denso, fui a la bmw me hicieron el diagnóstico y me dijieron que hay fallo de sensores pero no me dijieron ni cuales ni tampoco me dieron los resultados ( política de empresa dijieron) para la cita tardará,
Fui a un amigo que tenía un diagnóstico especial para bmw y me dijo varios fallos
1- 244800 filtro partículas ( hice el servicio menos de 3 meses y lo cambiaron en Bmw)
2- 280F00 sensor NOx
3- 282E00 / 283400/ 284E00 sonda lambda
4- 29Eb00 contaminación EGR
Todos en la misma rama
La cosa es que no siempre me sale humo blanco, ai días que sale y hay otros que no, también me di cuenta que cuando me pasa y apago el coche se enciende o se queda encendido el ventilador de refregeracion encendido durante unos 5 minutos después de apagar el coche, y otros días al empezar a calentar el coche empieza a salir cada vez más hasta llegar a temperatura de servicio y al rato ( 15 a 20 min deja de salir y baja la temperatura del coche y aunque luego vuelva a subir no sale nada de humo,
Muy buenas, haber si alguen me puede ayudar.
Hace unas semanas el coche empezó a sacar humo blanco, no es condensación sale humo denso, fui a la bmw me hicieron el diagnóstico y me dijieron que hay fallo de sensores pero no me dijieron ni cuales ni tampoco me dieron los resultados ( política de empresa dijieron) para la cita tardará,
Fui a un amigo que tenía un diagnóstico especial para bmw y me dijo varios fallos
1- 244800 filtro partículas ( hice el servicio menos de 3 meses y lo cambiaron en Bmw)
2- 280F00 sensor NOx
3- 282E00 / 283400/ 284E00 sonda lambda
4- 29Eb00 contaminación EGR
Todos en la misma rama
La cosa es que no siempre me sale humo blanco, ai días que sale y hay otros que no, también me di cuenta que cuando me pasa y apago el coche se enciende o se queda encendido el ventilador de refregeracion encendido durante unos 5 minutos después de apagar el coche, y otros días al empezar a calentar el coche empieza a salir cada vez más hasta llegar a temperatura de servicio y al rato ( 15 a 20 min deja de salir y baja la temperatura del coche y aunque luego vuelva a subir no sale nada de humo,

