Fotos i-ncidente cur-i-oso con BMW servicio móvil... (i-nhibidores de frecuencias)

[Gus]

Pues andaba yo mandrileando el lunes con el Güil-i y me tocaba ir a una de las zonas que más odio: Tribunal Constitucional, con todo el mogollón y la variada fauna del Hospital clínico y la F. Jimenez Diaz enfrente y ese generoso tramo de aceras donde no se puede aparcar por seguridad...

Pues basta que aparcar sea gratis , que voy y según paso por delante coincide que una señora se pira y me deja libre la tercera o cuarta plaza en zona azul más cercana al TC ...increible, nunca antes en 30 años Pero claro, el disfrute no podia ser completo....

Me bajo y el coche no cierra. Tras intentarlo varias veces, con el consiguiente número de coches que se paran pensando que te vas, decido subir y encenderlo y apagarlo de nuevo, como haría con el móvil a la lavadora de casa si se colgasen...¿no?

Hala, ahora la cosa empeora: no arranca (o lo que sea que haga cuando indica "ready") y sale mensaje de "NO RECONOCIDO EL TELEMANDO" . Cojonudo, ahora ni cierra, ni me puedo ir

Parece que para que reconozca la llave hay que arrimarla a la columna de dirección pero o no lo hago bien (las instrucciones están en mi mesa de la oficina sin leer, gracias, Murphy) o no se qué pasa: asi que vuelvo a salir a intentar cerrar el coche con el espadín de la llave que va en el mando, pero no se quitar la carcasa del tirador ... cuando de repente oigo un motor pasar cerquita y muy despacio y se para delante de mi en doble fila y con warning un X1 del servicio Móvil BMW.

Pues no sabia qué pensar, si es a lo mejor es que se paran siempre asi al ver a alguna damisela con i en apuros, o hay algún Musk en BMW i que pone personalmente en órbita a sus coches con incidencias (es un decir: lo que sería un musk have ) ... pero en cuanto se baja el (muy amable) conductor, le digo que si puede ayudarme; me dice que por supuesto, y en un plis me explica como quitar el cobertor (apalancando de abajo a arriba o partirás las patillas; y ponerlo, al revés) y me indica la muesca en la columna de dirección donde apoyar el mando para que lo reconozca (nunca lo hubiera encontrado: en el ventolera o en el miata se hace en una zona distinta del salpicadero, por ejemplo...)

Comenta que han debido de aumentar la potencia de inhibidores por las fechas y que tienen muchos avisos como este... yo me quedo frio porque no he avisado a nadie, acababa de declararse el problema ...y asi estábamos...

...cuando según le estoy dando las gracias y se va a montar, se acerca un señor desde cuatro o cinco coches por delante diciendo que si ya le tocaba a él : y claro...era el que SI habia avisado al servicio móvil para su X5 con ese mismo problema un rato antes...

 

[mansiman]

Pole!

 

[Panda]

Jajajjaa muy bueno lo del señor del X5.

Interesante el tema. No había caído en este tipo de situaciones... estamos hablando entonces de una problemática extrapolable a cualquier coche con arranque sin llave/mando o solo de los full eléctricos? Lo del X5 fue fortuíto o relacionado con lo tuyo?

 

[Alfa156]

Sistemas de acceso por RF e inhibidores de frecuencias... interesante combinación, por nuestra seguridad

 

[antuan]

pero qué haces! esto deja fatal a BMW

 

[Gus]

Jajajjaa muy bueno lo del señor del X5.

Interesante el tema. No había caído en este tipo de situaciones... estamos hablando entonces de una problemática extrapolable a cualquier coche con arranque sin llave/mando o solo de los full eléctricos? Lo del X5 fue fortuíto o relacionado con lo tuyo?

Yo creo que eso les pasa a todos los que arranquen sin llave... a mi aún se me hace raro: en casa hemos pasado de no tener ninguno a 3 coches asi en 4 meses ...

 

[antuan]

Sistemas de acceso por RF e inhibidores de frecuencias... interesante combinación, por nuestra seguridad

sí, bueno es saberlo, porque entonces, te pones con un inhibidor al lado de cualquier beme a punto de cerrarse y si el dueño no se pispa de que no cerró, ya estás dentro? pregunto

 

[Raiban]

@Gus compra un boleto del euro millones , te toca fijo!!!!
Que suerte que a otro le pasase lo mismo , y tú, pensando en tu ángel de la guarda , el hombre del X5 no sabía que había que coger turno

Puntazooo de karma

 

[Alfa156]

sí, bueno es saberlo, porque entonces, te pones con un inhibidor al lado de cualquier beme a punto de cerrarse y si el dueño no se pispa de que no cerró, ya estás dentro? pregunto

Afirmativo. Otra cosa es que puedas arrancarlo sin, digamos, medios adicionales, pero obviamente si la transmisión del mando al coche no se produce, el coche no se va a cerrar...

 

[rotondator]

Me pasó hace tiempo con un laguna prestado, fui a tomar un café al lado del juzgado de Laredo y no podía cerrar el coche...al principio me quedé con cara de poker, hasta que me di cuenta de la causa.
Por no enredar con la llave de la tarjeta tomé el café sin cerrar el coche, que en el pueblo me respetan

 

[tronco39]

Al igual que cuando subimos en un bus de la EMT, porqué todas las personas mayores os coláis sin guardar vuestro turno...

 

[variant]

"bendita" tecnología...

 

[Barbinski]

"bendita" tecnología...

...sí...pero gracias a ella, incluso Gus ya saca fotos decentes....

 

[TOMASIN5]

@Gus llevas junto a los chalecos amarillos un polo del Faq y lo sabes ......

 

[efímero]

Ya me parecía a mí demasiado bonito para ser verdad. Jajajajaja.

Que suertaza compañero. Encima van y te atienden el primero...jojojojo.

 

[Spidiman]

Gus, Como diría Camilo José Cela...eres un pollasanta!

 

[Sechs]

Eso con un E36 no habría pasado

 

[rotondator]

Al igual que cuando subimos en un bus de la EMT, porqué todas las personas mayores os coláis sin guardar vuestro turno...

i hablan con la i

 

[GELI///M]

sí, bueno es saberlo, porque entonces, te pones con un inhibidor al lado de cualquier beme a punto de cerrarse y si el dueño no se pispa de que no cerró, ya estás dentro? pregunto

Juraría que así es. Es más, creo que uno de los principales modus operandi de la morralla que roba coches proceden de esa manera. Sobre todo en parkings grandes y lugares del estilo. Con suerte te avisará el coche con un aviso indicando que no se reconoce el telemando.

 

[Navero]

Pobrecillo el del X5 y que flor en el culo tienes

Esos detalles de los inhibidores son muy puñeteros.

Por cierto, es un X3

 

[Bl@nquito]

Eso con un E36 no habría pasado

Si te toca día de restricción, claro que no, al transporte público

 

[Sechs]

Si te toca día de restricción, claro que no, al transporte público

Poca broma con eso. Es una prevaricación como una casa.

 

[Oscarcoupe]

Pues andaba yo mandrileando el lunes con el Güil-i y me tocaba ir a una de las zonas que más odio: Tribunal Constitucional, con todo el mogollón y la variada fauna del Hospital clínico y la F. Jimenez Diaz enfrente y ese generoso tramo de aceras donde no se puede aparcar por seguridad...

Pues basta que aparcar sea gratis , que voy y según paso por delante coincide que una señora se pira y me deja libre la tercera o cuarta plaza en zona azul más cercana al TC ...increible, nunca antes en 30 años Pero claro, el disfrute no podia ser completo....

Me bajo y el coche no cierra. Tras intentarlo varias veces, con el consiguiente número de coches que se paran pensando que te vas, decido subir y encenderlo y apagarlo de nuevo, como haría con el móvil a la lavadora de casa si se colgasen...¿no?

Hala, ahora la cosa empeora: no arranca (o lo que sea que haga cuando indica "ready") y sale mensaje de "NO RECONOCIDO EL TELEMANDO" . Cojonudo, ahora ni cierra, ni me puedo ir

Parece que para que reconozca la llave hay que arrimarla a la columna de dirección pero o no lo hago bien (las instrucciones están en mi mesa de la oficina sin leer, gracias, Murphy) o no se qué pasa: asi que vuelvo a salir a intentar cerrar el coche con el espadín de la llave que va en el mando, pero no se quitar la carcasa del tirador ... cuando de repente oigo un motor pasar cerquita y muy despacio y se para delante de mi en doble fila y con warning un X1 del servicio Móvil BMW.

Pues no sabia qué pensar, si es a lo mejor es que se paran siempre asi al ver a alguna damisela con i en apuros, o hay algún Musk en BMW i que pone personalmente en órbita a sus coches con incidencias (es un decir: lo que sería un musk have ) ... pero en cuanto se baja el (muy amable) conductor, le digo que si puede ayudarme; me dice que por supuesto, y en un plis me explica como quitar el cobertor (apalancando de abajo a arriba o partirás las patillas; y ponerlo, al revés) y me indica la muesca en la columna de dirección donde apoyar el mando para que lo reconozca (nunca lo hubiera encontrado: en el ventolera o en el miata se hace en una zona distinta del salpicadero, por ejemplo...)

Comenta que han debido de aumentar la potencia de inhibidores por las fechas y que tienen muchos avisos como este... yo me quedo frio porque no he avisado a nadie, acababa de declararse el problema ...y asi estábamos...

...cuando según le estoy dando las gracias y se va a montar, se acerca un señor desde cuatro o cinco coches por delante diciendo que si ya le tocaba a él : y claro...era el que SI habia avisado al servicio móvil para su X5 con ese mismo problema un rato antes...

Bueno, tú por lo menos sabías dónde meter el espadín... yo en el año 2007 aparcando en pleno centro.... inhibidores y q no cierra... recién comprado el coche (a8) y manual vete a saber donde estaba encima d la cama... pues como no me gusta q me miren y ya estaba pasando alguno mirando a ver q hacía ahí parado al lado del coche, cogí, me monte y arranque para aparcarlo mucho más lejos.... por cierto, levantas el tirador y debajo d él esta.... ahora ya lo sé....

 

[MACO]

cosas más raras sus pasan en los madriles primoooo y que suertudo

 

[ObiWan]

Menuda potra para ser un feo.

 

[Gavira]

Yo creo que eso les pasa a todos los que arranquen sin llave

Mañana busco el manual del RAV4, a ver qué cuenta...



Porque esa que comentas es una, y una muerte de la batería (low battery) otra situación, desagradable.

 

[Bob]

Mañana busco el manual del RAV4, a ver qué cuenta...



Porque esa que comentas es una, y una muerte de la batería (low battery) otra situación, desagradable.

Si es como su primo Lexus, te va a poner que apoyes el mando contra el botón de arranque y parada del motor. Funciona.

 

[Gavira]

Si es como su primo Lexus, te va a poner que apoyes el mando contra el botón de arranque y parada del motor. Funciona.

Mi mando, que lo solía poner a 15cms del móvil, en el mismo bolso, no funcionaba con el keyless entry, es decir, la señal de cobertura del móvil se comía la señal del mando, el móvil inhibe mi mando del RAV4.

 

[Bob]

Mi mando, que lo solía poner a 15cms del móvil, en el mismo bolso, no funcionaba con el keyless entry, es decir, la señal de cobertura del móvil se comía la señal del mando, el móvil inhibe mi mando del RAV4.

Curioso, yo llevo dos móviles y nunca he notado merma ni problemas con la señal de la llave.

 

[Gus]

Mi mando, que lo solía poner a 15cms del móvil, en el mismo bolso, no funcionaba con el keyless entry, es decir, la señal de cobertura del móvil se comía la señal del mando, el móvil inhibe mi mando del RAV4.

Ah pues eso no le pasa ...porque móvil y llave van siempre al mismo bolsillo...en mi caso. O eso o la pierdo, no tengo costumbre de que no vaya "a su sitio" aún...