Imprezionante video IX y X5 versus competencia

Cierto, la altura del Allroad no es la misma que la del X5, es superior con la suspensión en modo off-road

saludos

 

no le veo mucho sentido a poner tres diferenciales bloqueables en un turismo.
Otra cosa son los TT's buenos (no los Carreful Edition, claro )

 

Sinceramente, no se de la fiabilidad de video pero flipo con algunos comentarios. Lo de siempre....es imposible que Audi haga mejor que otros algo....impensable:roll: . Saludos.

 

Los primeros coches de traccion integral llevaban tres diferenciales....recuerdo ahora el Mondeo 4x4 sin ir mas lejos. El central lo único que hace es repartir tracción entre los dos ejes. Creo que es el sistema mas simple. Recuerdo haber leído algo sobre esto...en ARPEM?? puede ser??.

Piensa lo que quieras Gus. Que lloro, que lo que quieras....pero excepto E34, todos los demás que han entrado a opinar ha sido para o cargar contra Audi, o cargar contra el Allroad y sus capacidades en seco, o decir que la prueba es poco fiable basándose en que nadie hace eso cotidianemente. Pues nada, amen señores.

Sinceramente, no entiendo ni papa de alemán, por lo que no entiendo lo que dicen, ni siquiera se la procedencia de la prueba. Pero vamos, el resultado tampoco me parece ninguna barbaridad y tampoco veo esas supuestas irregularidades que todo el mundo ve. Vamos que tampoco creo que cueste tanto reconocer que puede ser posible. Pues no.:roll: . El resentido soy yo....](*,)

 

El video está bien, pero el tio del serie3 no acelera va paradísimo, sino fijaros a la leche que va el allroad y como va el serie3.
El X5 se ha portado y el que me ha defraudado es el Lexus.

 

Creo que la manipulación de la prueba es clara. Esta claro q el All road es superior en aptitudes TT al ix, pero no de forma tan apabullante. Joer... que el BMW se queda a años luuuuzzzz!!!. Menos mal que el X5 defiende el pabellón y no lo hace mal. Creo que el piloto del ix iba un poco fumaete el tio y en vez de pisar el acelerador iba pisando el freno... que negao tu! :weedman:

 

Nada, nada, que todo son piropos. Yo estoy ciego, no se leer y encima soy un VAGUero, incorregible.......además que coj*nes, el foro es siempre ecuánime. Saludos pues y perdón por semejante osadía. :xray:

 

Juassss!!!! sin palabras.....q si son los neumaticos, q si luego los neumáticos de invierno son malos dependiendo el modelo, q si los controles conectados.......

 

No exageres, no oido a nadie decir que el IX llevara el cauda petao, como esperaba

 

En lo que a mi me toca te respondo Dani.
Yo lo primero es que no desvirtuo las actitudas del Allroad, ya que es un buen coche, el cual me puede gustar mas o menos. Solo comento que una prueba de esas caracteristicas es poco fiable.

2º, el torsen en una maravilla pero no la panacea.

3º estas interviniendo en un foro BMW y las opiniones del respetable no son funtamentalistas ni ortodoxas, habra casos en los que si lo sean, pero somos 10000 y pico. No todo el mundo aqui tiene en su garaje 7 bmw´s, si no mas bien hay de todo.

Saludos.

 

ha mi lo que mas me mosquea es que un TT puro y duro como el patrol que es un
tractor no pueda subir y el audi chi venga ya

 

Os habeis parado a pensar en que todos lleven cambio manual...excepto el Audi que lo lleve automático???

Lo digo porque en algun sitio he leido alguna vez...que en determinadas circunstancias "off road" un cambio automático es más efectivo que uno manual...

 

Yo de técnica no tengo ni remota idea.
Antes tenia un X5, motor 3.0i y era, en cuestiones de tracción, una auténtica castaña.
Ahora tengo un X3, con Xdrive, y es una maravilla.
BMW se dio cuenta del error y, con esta nueva tracción que han ido incorporando a toda la gama, os puedo asegurar que no hay Audi que suba mejor (en igualdad de condiciones de neumàticos).

Salud !!

 

Pues parece que os olvidais que el unico de la comparativa que monta TORSEN (definitivo...en ese tema....) es el ALLROAD......pero wueno:mus-

El fomousion....si es PASSAT...tambien lleva Torsen, me temo, asi que igual os soprendia.

 

Nacho, ¿era este el video que pusiste una vez por aqui y luego no pudimos recuoperar? :-s Este lo he sacado del asi.

 

me da a mí que en esa prueba hay algo definitivo que no tiene nada que ver con la técnica.
En otras palabras, que metes a un Panda 4x4, ligerito y sencillote, y los mea a todos, Audi incluido. Eso sí, subiría más despacio

(con lo de los diferenciales me refería a tres, bloqueables manualmente, como efectivamente llevan los TT's muy buenos -o sea, el G -)

 

No nacho, las versiones 4Motion del Passat que ha dejado de comercializarse solo llevaba diferencial Torsen en los motores que se montaban longitudinalmente, es decir el 2.3V5, 2.8V6 de 193CV, el 2.5TDI y el W8 que yo recuerde. Los demás(entre ellos el 1.9TDI 130) se montaban transversalmente y llevaban Haldex. En el actual Passat todos los motores van transversalmente así que no hay posibilidad de montar Torsen. Saludos.

 

vamos...q ahora las versiones ix se cepillan tb al torsen de Audi........jisjis