Incidencia E Intermitenes Laterales

Casado

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HOla, tengo un pequeño problema con los intermitentes laterales de mi 335 i, a veces s salen de su sitio y se quedan colgando, queria saber si a alguien le ha pasado y es normal, los iba a pegar cpon un poco de silicona, pero me parece una drastica solución, haber si alguien le ha pasado y me dice algo. Gracias
 

Nidecker007

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La primera vez que lo oigo, pero vamos, ya puestos a pegar, que te lo peguen en el conce muchacho!
 
R

RuLeZ

Invitado
si lo tienes en garantía.. ves al conce.. ni te lo pienses
 

Pabloide

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Se te habrán deteriorado las grapas o lo que lleven para fijarlos al lateral, ¿no? En cualquier caso, como te dicen... de cabeza al cocne, para que ellos te los peguen con silicona...
 

Olagüe

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llevalo al taller encuanto puedas eso entra en la garantia seguro.
 

Mateopower

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Casado;4421040 dijo:
HOla, tengo un pequeño problema con los intermitentes laterales de mi 335 i, a veces s salen de su sitio y se quedan colgando, queria saber si a alguien le ha pasado y es normal, los iba a pegar cpon un poco de silicona, pero me parece una drastica solución, haber si alguien le ha pasado y me dice algo. Gracias

Hola compañero.

Cuando salio el vehiculo en septiembre creo recordar, las primeras versiones ha varias se les descolgada el irtemitente y quedaba colgando por los conectores.

Yo trabajo mucho para las casas de automoción y he diseñado los troqueles de varias aletas de vehiculos y el probrema viene que BMW ha seguido la iniciativa de Renault de realizar varias piezas exteriores de Plastico.

Con esto ahorran mucho dinero en los troqueles y mantenimiento de estos.Lo malo es que el plastico queda a la medida desehada y me parece que lo han dejado con mas holgura de la necesaria.

En cambio si la hubieran hecho de chapa como hasta ahora, la chapa tiende a recuperarse y agarraria el material mejor no dejando escapar el intermitente.

La verdad es que esto lo hemos visto mucho nosotros en la Oficina y Renault lo esta arreglando diseñando unas gomas adesivas de polyuretano que se ajustan al intermitente y asi se aseguran de que no se caigan.

No consiguen con la fibra de plastico dejar el agujero exactamente a la medida, porque necesitan calentarlo para poder trabajar con el y luego lo enfrian y se encoje y es muy jodido dejarlo a la medida desehada estas zonas.

Perdón por el tocho pero creo que es interesante.;-)
 

Mateopower

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Seguro que con el frio, ahora se oira mas a menudo, es lo que tiene que ahorren metiendo piezas de plastico. Se contrae con el frio y se expande con el calor.
 

Nidecker007

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Muy interesante mateo, siempre esta bien aprender cosas nuevas =D==D=
 

Mateopower

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Por cierto que no lo he dicho antes, nuestras aletas son de plastico e92.
 

Mateopower

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Nidecker007;4421215 dijo:
Muy interesante mateo, siempre esta bien aprender cosas nuevas =D==D=

De nada.
Esa clase de decisiones por parte de las casas de coches nos estan puteando y bien y estamos muy metidos en todos los inconvenientes de esto y bueno, empezo Renault y parece que ya hay varias que les sigue y esto no es bueno para mi trabajo. Ahorran mucho dinero y menos peso en el coche y esto manda.:cry:
 

Pabloide

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Si... he visto golpes en servicio oficial, y, efectivamente, se parten, no se abollan
 

Casado

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tE DOY LAS GRACIAS, LO LLEVARE AL CONCE. SALUDOS
 

tronco39

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Mateopower;4421244 dijo:
De nada.
Esa clase de decisiones por parte de las casas de coches nos estan puteando y bien y estamos muy metidos en todos los inconvenientes de esto y bueno, empezo Renault y parece que ya hay varias que les sigue y esto no es bueno para mi trabajo. Ahorran mucho dinero y menos peso en el coche y esto manda.:cry:
Yo en el clío 16v que compré en el 91 eran las aletas de este material, no sé si empezarían aquí o no. Como ha dicho el otro compi, en un golpe se hacían pedazos, eso te garantizaba que te ponían una nueva, no había lugar a la reparación.
Por cierto, tampoco sabía lo de las aletas del e92
 
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