Indicador de velocidad INDY-CATOR

Buenos días,

Aquí tienes otra opción

INDICADOR MARCHAS ENGEAR

Un saludo

 

Hola, pues esta mañana lo he recibido y hoy lo he montado, el producto lo que yo esperaba y es facil de montar, el unico pero, que las instrucciones vienen en ingles.
Tengo algunas fotos las subo en cuanto pueda.

 

Interesante, puedes poner un video?

 

yo sigo sin entender para qué necesitas esto :-s

 

+1! Como no sea para correr... poca utilidad tiene...

 

bueno, la gracia es que tienes la marcha en el pomo, no?? pero... no vas agachando la vista.. no???? bueno... más lucecitas en el interior jaja

 

Te has mirado las fotos, en el pomo me parece que no.

 

tengo uno hecho cuando regresaba a casa pero no consigo colgarlo.

 

A la esperaq de las fotos y del video.....:dan:

 

Pero si las fotos las tienes en el primer posts las colgue ayer noche:bash:

y con el video si alguien me hecha un cable se lo paso

 

Nos ha jodido, cambian 200 veces por minuto que tienen que perder la cuenta, y si pierden la cuenta les puede ir en media carrera una marcha mal dada.
Vámonos de competiiiición!!!!!!!!!

 

Bueno no está mal.... pero es muy pegote eso ahi para la funcion que hace, que tampoco es para tanto...

 

Vería util este cacharro si se quedara integrado en el coche, y a ser posible mostrara la temperatura del aceite y del agua.
Sinceramente no necesito saber en que marcha voy, simplemente con poner la mano en la palanca, mirar las rpm o la velocidad se en que marcha voy....

 

A lo mejor si hubiese hecho un brico de cambiar el arbol de levas por un neon azul porque asi corre mas el coche y consume menos por arte de magia os gustaria mas, no?
Solo pongo mi grano de arena en el foro habra a gente que le ayude y ha gente que no, pero cuando a mi algo no me gusta almenos no "MALMETO" porque lo mas facil para mi era pedirlo ponerlo y si a alguien le interesa que se apañe porque el brico lleva un curro en colgarlo.

 

A tí te gusta? Pues ya está, además es útil.

Yo en mi caso, opino como alguien que ha dicho por ahí que si encuentro algo que dé mas info lo pondré.

Un saludio

 

No te lo tomes a mal, el brico como tal es perfecto un 10 para tí, la utilidad del mismo... es lo que yo veo dudoso, sólo es una opinión más.

Por cierto si además quieres obtener matrícula de honor en tu brico, puedes poner donde lo compraste, el precio, si tiene web, referencias... eso sí vendría bien.

Yo hace un año me di un curro de la leche programando un menú original de bmw para la gente del foro y que pudieran ponerlo en el navegador... y también tuvo sus críticas y sus posibles mejoras... no es nada personal (al menos por mi parte)

 

Toda esa informacion esta en la pagina 2 del posts.

 

Para mi es lo que buscaba, claro que hubiese preferido tambien el indicador de temperatura de agua, pero ni lo hubiese podido montar yo en una tarde, llevaria mas cableado para los sensores de temperatura y el precio tambien subia, lo bueno que el diametro de este reloj es igual que los standard y si mas adelante hay que añadir no hay problema.

Saludos.

 

Luma, ¿sabes cómo funciona el sensor de la palanca? Me refiero a si funciona por inclinación o tiene algún tipo de acelerómetro o algo así (como el mando de la wii). Si funciona por inclinación, entonces ¿no se lía al tomar curvas o al acelerar o al frenar, o al subir o bajar cuestas?

Por otro lado, ¿te ha fallado alguna vez (me refiero a si marcaba una marcha que no era)?

Gracias.

 

si es como los de moto van pinchados al cable de las revoluciones. cuando lo instalas haces una pequeña configuración. subes de vueltas hasta lo que dice el fabricante y vas cambiando de marcha (algo así era)

 

Hola, hay dos sensores el que va en el pomo y el que coge la corriente y esta conectado al del pomo y al que va al salpicadero, al configurarlo te pide que introduzcas las marchas una por una pero cuando el te lo indica y va memorizando cada marcha y al final tienes que meter 1 y arrancar el coche unos 20m hasta que memoriza y ya esta.
Muy importante es hacerlo en un sitio plano la 1º vez no lo hice asi y no funciono bien, en la segunda vez si que lo hice en un sitio plano y todo ok y lo he provado en puertos de montaña tanto de subida como de bajada y todo ok, pero eso si solo me ha hecho un error subiendo una cuesta de una urbanizacion donde viven mis padres y hay una curva a la dercha super cerrada y con inclinacion siempre que paso salta el control de traccion y el de estabilidad, va en serio es heavy y si pasas lento solo salta el de estabilidad, me lo hace con el 130i, con el 116d lo hacia y me dejaron los del conce un 118d y tambien y hoy me han dejado un 118i y igual, ese es el unico punto que al pasar la curva en 2ª salta a 4ª pero al momento vuelve a 2ª.
Todo lo demas ok.
En serio tendriais que ver la curva de los co...ones.


El aparato es 100% recomendable yo soy de Sant Celoni y mis padres viven en Alella, ha quien tenga dudas y se quiera acercar me ofrezco para enseñarselo

 

Luma, por lo que cuentas, parece que tiene dos sensores de inclinación: uno en la palanca y otro en algún sitio fijo (de esta forma puede establecerse la diferencia de inclinación entre ambos). Es la única estrategia que se me ocurre para que no cometa errores por inercias y cuestas. Si te falla en la cuesta ésa, debe de ser porque se supera la inclinación máxima prevista en los cálculos del dispositivo.

Por cierto, otra preguntilla: ¿se puede descargar el manual del indycator desde alguna web?

Gracias.

 

Si, se puede descargar en castellano el del pomo, el que monte yo no se puede descargar, tiene pequeñas diferencias pero te puedes hacer una idea.

http://www.indy-cator.de/einbauanleitungen.php este es el manual