Antes de nada quiero agradecer al maestro Skerpia su infinita paciencia y colaboracion conmigo en este proyecto. Lo primero decir que no hice todas las fotos que debia asi que me voy a ayudar con fotos de los compis del foro, espero que no importe demasiado a los propietarios [:>pray. Al lio, lo primero agenciarnos nuestro espejo, decir que este puede llevar hasta 10 cables dependiendo de su equipamiento. procedemos a quitar el plafon de luces del techo, una vez hecho esto cambiaremos un espejo por otro, para ello giramos un cuarto de vuelta el retrovisor y ya lo tenemos fuera. ponemos el otro y pasamos los cables al interior del techo, se baja un poco con los dedos y pasan sin ningun problema. detalle del paso del cableado al interior del techo. el siguiente paso es bajar 6 cables desde el techo hasta la guantera, para eso usaremos una guia para llevar nuestros cables desde el plafon de luces hasta el lateral de la luna, donde esta el airbag de cortinilla. los bajamos por aqui, aprobechando las grapas para sujetar los cables. cuando los tengamos detras de la guantera (para quitar esta hay muchos bricos de como hacerlo, es facil) comenzamos el reparto, lo primero el + del espejo PIN 3 (cable verde+blanco) a Fusible 21 para ello le pondremos un terminal al cable y lo introduciremos en su lugar. en el recuadro amarillo se ve el Fusible 10 porque he aprovechado la foto de cuando instale los asientos electricos, pero para el espejo es el FUSIBLE 21 para que este cable entre es imprescindible quitar una tira plastica blanca que atraviesa la caja de fusibles, esta sale empujandola y tirando de ella. ahora vamos a por la Masa PIN 10 del espejo (cable marron) este lo conectamos al conector de peines que tenemos debajo de la moqueta, junto a la puerta, lado acompañante, le ponemos un faston al cable y lo conectamos, ya tenemos nuestro espejo con corriente. el siguiente paso sera conectar el PIN 1 del espejo (cable azul+amarillo) al LCM (modulo de luces) para que el espejo se desactive cuando pongamos la marcha atras, este modulo se encuentra pegado por el interior de la aleta delantera derecha, o sea encima de la guantera, conectaremos el PIN 1 del espejo al PIN 39 de este modulo. el siguiente paso sera activar la Señal Telemando por infrarrojos para ello conectaremos el PIN 2 del espejo (cable blanco+amarillo) al PIN 13 del conector blanco (X332) del modulo basico (ZKE). una vez hecho esto solo nos queda conectar la activacion del led de la alarma (nariz de payaso) para ello cojeremos el PIN 9 del espejo (cable gris con bandas amarillas) y lo conectaremos al PIN 19 del conector negro (X253) misma operacion que el anterior cable. ya solo nos queda alimentar el led PIN 8 del espejo, para ello tendremos que cojer el ultimo cable que hemos bajado y llevarlo hasta el maletero... si, si, al maletero jejjeje... una vez lo pasemos por el lateral del coche y lo llevemos hasta alli, nos iremos a la caja de Fusibles, concretamente al Fusible 48, este alimenta el LED, esta caja se quita sacando tres tuercas, seguidamente tendremos que quitar el conector de fusibles levantando unas pestañas y empujando hacia abajo, una vez lo tengamos sacado veremos una tira blanca que lo atraviesa, la quitamos empujandola hacia un costado y procedemos a poner el conector al que previamente habremos puesto nuestro cable (exactamente igual que cuando alimentamos el espejo en el conector de Fusibles de debajo de la guantera) y se acabo, ya tenemos nuestro retrovisor "recien salido de fabrica" con todas sus funciones activas, espero que os guste, pues no encontraba informacion de su instalacion para el e39 y me ha costado mucho conseguirla. NOTA FINAL: si nos fijamos en la caja de Fusibles y contamos hasta seis de izquierda a derecha veremos que en el hueco de abajo ya tenemos un conector puesto, este viene directo de un positivo, es posible que o bien el FUSIBLE 21 de debajo de la guantera o el FUSIBLE 48 de la caja del maletero, no tengamos ningun conector, no hay problema, nos lo hacemos en el caso que sea el F21 llevaremos un cable desde la caja de positivos de debajo de la moqueta, junto a la puerta, lado acompañante, hasta la caja de fusibles. en caso de que nos falte el del F48 haremos lo propio pero desde la caja de positivos que tenemos en el maletero. TERMINADO.
Peazo de curro compañero. Simple curiosidad, que hace ese espejo? porque con tanto cable parece el cuadro de mandos de una central nuclear.
gracias chicos, pues el espejito de marras, se oscurece cuando le da la luz para que no te deslumbren, activa los retrovisores exteriores para que hagan la misma funcion, si los tienes electrocromaticos, y cuando cierras el coche parpadea el led para que sepan (o crean) que tienes alarma. "casi na el bicho" ;-)
No digas eso compañero:-$, sigue así, muy buen brico y muy bien explicado, puede ser muy pero que muy útil. Gracias
Fracaso de que... es un pedazo de brico y tremendamente util por si alguna vez cae en nuestras manos un espejo full equipe... Saludos
gracias, la verdad es que me hubiera gustado haber tenido algo asi cuando empece la odisea, solo encontre como darle corriente y no en plan "profesional" haber si el boss cree que es interesante guardarlo. salu2 a tod2
Buen brico... y muy agradecido por mi parte porque estaba palnteandome poner uno. Asi que me lo guardo. Gracias por compartirlo.
He pillado un espejo de un desguace... Una pregunta ¿los cables de color los comprais la en BMW? me refiero a los blanco/azul, y todos esos... lo digo por el tema de alargar el cableado hasta el maletero y por no tener luego problemas de identificacion de los cables
porqué al parecer eran de imageshack colgadas en 2011. Mucho de lo que había en imageshack cayó, o bien las borró el dueño.
