Juego Gran Turismo 5 de Playstation 3

Me temo que el GT5 no tiene esa función. Tienes que hacer la carrera a tiempo real.
Y yo tambien dudo que sea capaz de estar pegado a la consola una carrera de 24h. Se me ocurre que, de no haber en esas carreras una función especial de guardado para seguir en otro momento, igual dejando la consola en pausa y hacerla en bloques de por ejemplo 4 horas durante una semana... :roll:
Ó eso ó quedar con cuatro amigos y correrla como los de verdad
Creo que ahí se han pasado un pelo estos de Polyphony. Creo que superar eso es para autenticos frikis :yawinkle

3 son pocos porque al hacer los relevos ya salen cansados.
Yo tengo 4 con buen nivel y se recuperan totalmente de un relevo a otro.
Crea un par de ellos más y los dejas a todos corriendo unas carreras de resistencia, cualquiera. Los nuevos suven su nivel enseguida :yawinkle

 

Me autocito para comentaros que ayer me puse al lio y conseguí superar las dos pruevas de eslalon de conos en oro (todas las licencias en oro! :supz: ) y la nocturna en la Toscana con el Lambo del infierno (lo que derrapa el mamonazo!)

Me queda la 1ª prueva del Gran Tour con el Alfa (no hay manera chico! #-o Lo más cerca que me he quedado a sido a tres decimas pero no sé ni como lo he hecho. Lo normal quedarme a segundo y medio :cry: ) y el reto Vettel que por cierto, despues de 300 kilometros practicando por libre en Nurburgring con mi X2010 he conseguido pasar en bronce (sigo pensando que el oro es imposible)

Saludetes! :yawinkle

 

Claro, cada cambio de gomas ó repostage se van cambiando y les da tiempo de descansar siempre que inscrivas al numero maximo de pilotos permitido (lo especifica al empezar la carrera). Si pones pilotos de menos no descansan del todo pero puedes poner novatos que suven varios niveles de golpe. Eso si, no los pongas como primer piloto en la salida (opción pinchando el casco justo antes de empezar) porque con la tensión de la salida se estrellan seguro, por experiencia te lo digo Ahí hace falta el más curtido :yawinkle

 

Pues si te digo la verdad me ha resultado facil en comparación a los eventos especiales. Concretamente la licencia final, S creo que se llama, la he pasado en oro al primer intento todas las pruebas ;-)

 

Una duda que tengo;
¿Como va eso de los circuitos 100?
¿Cuales son?
¿Al hacer 2.000km te dan un coche?
¿Pero cada 2.000 kilometros ó solo los 2.000 primeros?
¿Y esos 2.000km tienen que ser seguidos ó se van acumulando?

Creo haber leido que a alguien le han regalado el Camaro Race Car de esa manera y me gustaría mucho tenerlo (en GT3 y GT4 era de los mejores coches para conducir)

Gracias.

 

Mi más sincera enhorabuena porque es de largo lo más dificil de todo el juego.
Llevo tres dias con este reto. Acabo de conseguir los tres bronces y ahora sé con certeza que este va a ser el primer GT que no termino al 100%.

En la primera hice 300 kilometros por libre en Nurburgring para hacerme al coche (que tiene tela el cachocabr*n!) y saqué el bronce con un par de segundos de sobra (ni de coña bajo los 10 que hacen falta para el oro)
En la segunda, Monza, solo me costó 4 ó 5 intentos el bronce, es la más sencilla, pero en Suzuka te cagas en los pantalones! #-o El bronce me ha costado 600 kilometros por libre y unos 400 intentos en la prueba. El primer sector del circuito es el infierno!
Por libre soy capaz de rodar en 1'09 pero no dos vueltas seguidas.
En mi desesperación se me ha ocurrido mirar como la maquina hace el oro con la perspectiva de conducción y desde luego que con el mando (sin volante) es cientificamente imposible hacerlo. Practicamente no corta gas en todo el circuito, lo hace de una sola trazada. Yo creo que no frena ni en la chicane final!

Desde luego que cuando vea en una sala el X2010 en carbono, que creo que es el premio por los tres oros, a ese tio es para hacerle la ola :xray:

EDITO: Se me ha olviado comentaros que practicando en Suzuka incluso he llegado a volcar el Red Bull! Es la 2ª vez que vuelco un coche en todo el juego (más de 40.000km) y la 1ª fué a drede en Trial Montain por el trofeo.
La madre que parió a Vettel y al coche infernal este! :ar:

 

Yo creo que es el estado de animo como dices pero no he notado que haya diferencia en la conducción de cuando está contento a cuando está moino.
Lo que si he notado es que ese estado de animo va cambiando independientemente de si gana carreras ó no. Puedes hacer una racha seguida de 20 victorias y se pone moino igualmente.

 

Explicame un poco por favor:
¿Pero cualquier circuito ó son algunos más especiales/miticos como Le Mans, Nürburgring ó Indyanapolis? ...porque 100 vueltas en el Ring no es lo mismo que en Indy...
¿Pero como lo haces, en una carrera como las 500 millas ó en recorrido libre tambien vale?
El truco de las gomas lo haces en Like The Wind, verdad? (me suena haberlo leido antes). Eso son pocas vueltas. ¿Como consigues 100 vueltas ó 2.000km? ¿Se suman vueltas y kilometros al repetir la carrera una y otra vez sin salir del menú?

¿Tienes el Camaro Race Car? ¿No será azul? P)