X1 (U11) Kit anti pinchazos plus

Joselbe

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Hola a todos, he pinchado mi x1 de 2025 y he puesto el kit plus, ese que se ancla a la rueda e infla el neumático.

La duda es , alguien sabe cómo se quita? No hay forma de quitarlo y el manual de coche no dice como se quita
 

Tizon

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Solo se me ocurre que hayas andado mucho km y del calor el plástico se haya quedado pegado a llanta, pero segun se ve tiene poco misterio.
 

Joselbe

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Que va, lo puse y una vez inflada la rueda lo quise quitar y no sale, está atrapado aposta.
 

Joselbe

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hola, os resumo cómo funciona el kit. Este kit es de un solo uso, una vez lo pongáis, debéis eliminar los dos espárragos finos, cortándolos con unos alicates.
 

Joselbe

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este kit mete un líquido al neumático, por lo que ese neumático no debe ser reparado, sino que hay que poner un neumático nuevo
 

Joselbe

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Cuando he aparecido en la BMW, ningún mecánico sabía cómo funcionaba y han estado cuatro mecánicos con esto. Me dicen que mejor usar un inflador tipo Xiaomi
 

EFO_IS_UP

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este kit mete un líquido al neumático, por lo que ese neumático no debe ser reparado, sino que hay que poner un neumático nuevo
El del liquido creo que es el otro. El plus solamente mantiene la presión.

¿Alguien podría confirmar esto?

Yo estoy a la espera de recibir mi nuevo coche y esta vez viene con el “plus” en vez de como cogí el anterior que venía con el líquido….
 
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Tizon

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Cuando he aparecido en la BMW, ningún mecánico sabía cómo funcionaba y han estado cuatro mecánicos con esto. Me dicen que mejor usar un inflador tipo Xiaomi
entiendo que se anclan para poder circular con el puesto, pero si solo ibas a darle aire yo no lo anclo.
 

EFO_IS_UP

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Este es el del liquido o espuma….

IMG_2692.jpeg

Y este es el “plus”

IMG_2693.jpeg

Al menos en los serie 4… supongo será común en todas las series.
 

EFO_IS_UP

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Según veo en el manual online, sí que lleva líquido y es de 1 solo uso….

Está claro… mejor no pinchar.

IMG_2694.png
 

EFO_IS_UP

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Ahora me surge la duda de qué sistema es mejor o peor, según se mire….
 

Tizon

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Ahora me surge la duda de qué sistema es mejor o peor, según se mire….
Cuando vas a un taller de ruedas y le has metido liquido, se suelen acordar de todos tus ascendentes y descendientes.
 

EFO_IS_UP

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Cuando vas a un taller de ruedas y le has metido liquido, se suelen acordar de todos tus ascendentes y descendientes.
Está claro que mejor no usar esos sistemas. Yo llevo un hinchador XIAOMI aparte, supongo que lo suyo es probar primero a restablecer la presión y si no la mantiene y no queda más remedio tirar de estos inventos demoníacos para llegar a un sitio donde te puedan reparar el problema a la manera tradicional.
 

Tizon

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Está claro que mejor no usar esos sistemas. Yo llevo un hinchador XIAOMI aparte, supongo que lo suyo es probar primero a restablecer la presión y si no la mantiene y no queda más remedio tirar de estos inventos demoníacos para llegar a un sitio donde te puedan reparar el problema a la manera tradicional.
Yo tambien llevo inflador y si el pinchazo es muy grande y no se recupera la presión, prefiero llamar a la grua.

Pero claro como todo habrá situaciones a evaluar, pero desde luego seria el ultimo recurso meter liquidos de esos.
 

Joselbe

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El del liquido creo que es el otro. El plus solamente mantiene la presión.

¿Alguien podría confirmar esto?

Yo estoy a la espera de recibir mi nuevo coche y esta vez viene con el “plus” en vez de como cogí el anterior que venía con el líquido….
Te confirmo que el plus te mete presión y líquido delante y toca cambiar neumático si o si
 

David Ras

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Si, el Kit Plus también lleva líquido sellante, pero como el kit entero es de un solo uso, no se puede sustituir la botella de sellante, hay que reemplezar todo el Kit Plus entero.

Esta es la foto como componente del Kit Repair Plus:

IMG-4953.jpg



No hay una botella de sellador que se pueda comprar por separado.

Para comparar, esta es la foto como componente del Kit Repair anterior:

IMG-4954.jpg



En ella se ve el compresor (1) y la botella del sellador (2), que es reemplazable y se puede comprar por separado.


En el Kit Plus pone Active Seal 300ml, indicando que el sellante va dentro, no hay ningún dibujo donde se explique como poner o reemplazar el bote sellante, y este no se puede comprar por separado (no hay código de componente del sellante) como si pasa en el Kit Repair clásico, así que no es reutilizable.

Por cierto, el Kit Repair Plus tiene un precio de 188 Euros (aprox).

Y otra cosa. Si, necesita estar la bateria del Kit Plus cargada para que funcione. Y bien cargada si el trayecto a utilizarlo es largo.

El Kit Plus incluye el cable para cargarlo por USB.


Saludos.
 
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Joselbe

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Es como dices , aparto de un solo uso. Yo me he comprado un inflador eléctrico a batería y listo. Por cierto en el concesionario me han dicho que lo mejor es llamar por el SOS del coche que te envían a alaguien del RACE y arreglan los pinchazos en directo,
 
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