LA vida de un motor de una moto depende de muchos factores.... lo primero en función del nº de cilindros que tenga, mono, bi, tri, tetra, incluso de 6 cilindros como la Honda Goldwing por ejmplo.... Se supone, que a mayor cilindrada mayor duración, sobre todo en las monocilíndricas que suelen ser más delicadas, aunque aguantan lo suyo también
Si haces un mantenimiento correcto en la moto, buenos aceites y cambios a su tiempo, no tendrás problemas y seguramente te aburras antes de ella antes de que te de problemas de "desfallecimiento"... y aunque fuese así, se repara y a seguir...
Como anécdota, hace poco hablando con un GC, que se acerco a "preguntarme" un par de cosas sobre la moto, le pregunte que cuantos kms había hecho a su anterior moto de patrulla (llevaba ya las nuevas BMW) y me contestó que la había dejado con 176000km y que estaba perfecta de todo, tanto es así, que me dijo que luego esas motos las mandaban a otros paises de Sudamérica, Africa a seguir funcinando otros cuantos kms....
Sds
, y lo curioso, es que hablando con los guardiaciviles, le decian en plan broma, medio en serio, que estaban a ver si se las cambiaban por el modelo nuevo, pero que no habia forma de cargarse el motor de las Bmw, y eso que no paraban de hacerles perrerias, con ese kilometraje.#-o
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