KORANDO
Clan Leader
Desde su reciente presencia en el mercado en España la KoVe 800 X-Pro se ha convertido en tendencia, en la trail a tener, creando comunidad de usuarios, consiguiendo además ser un canal de socialización, para rodar en grupos. La KoVe 800 X-Pro conquista su segmento por su ligereza, sus prestaciones con buena potencia y su carácter extremadamente divertido.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
El segmento de las motos trail representa ya un 17% de la cuota de mercado. Hay una tendencia de crecimiento constante en los últimos años de un 20% con muchos usuarios nuevos, siendo la tipología de moto que más expectación levanta ahora mismo, con presencia masiva de marcas y de modelos. Con una oferta amplísima y una competencia durísima entre la que despuntar resulta tarea ardua y compleja, pues no hay rival menor ni producto a menospreciar.
En un entorno como ese tan disputado copado por marcas de gran tradición y con gran reconocimiento de los usuarios abrirse espacio es un gran reto, y conseguir éxito una proeza.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
Algo que Kove ha conseguido a la primera, llegando a España como marca y presentando modelos nuevos que desde el primer instante han levantado expectación, incluso mucho antes de que se pudieran ver y adquirir en los concesionarios. Creando ilusión y expectativa entre los propietarios ávidos por tener sus Kove sin haberlas visto siquiera de forma presencial y basando su emoción en la exitosa capacidad de hacerse deseable por el sentimiento popular.
NOTORIEDAD
Nada es casualidad ni viene regalado y en Kove su éxito en el mercado se puede resumir con aquello de a todo lo que le pones amor se vuelve magia. Porque es un caso bastante insólito el que vive la marca en España el de triunfar a la primera, el de tener imagen de marca y nombre en el mercado nada más aterrizar, el ser bien valorada y, lo que es mejor, el que esa expectativa se corresponde con la realidad de las motos. Además, que la marca sea considera como buena, de confianza y para comprar sus modelos.
¿Dónde reside el éxito? En su interpretación tan acertada de lo que necesita el mercado que resume su lema "Focus on Perfomance" para tener motos de altas prestaciones, sensacional relación peso/potencia, alta manejabilidad y una extremada dosis de diversión. Motos que apetecen usar, que levantan en sus dueños el ánimo de salir a rodar con ellas y vivir experiencias que te dejan con la sonrisa y la alegría permanentes.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
La 800X-Pro es una moto compacta, estrecha y no alta, con un peso contenido de apenas 171 kilos en seco y 190 kilos en orden de marcha, de lejos la trail bicilíndrica más ligera del mercado. Un peso logrando con gran trabajo de los materiales usados, gran especialista Kove en aleaciones de aluminio que aunan resistencia/fiabilidad con ligereza.
Chasis, ejes, basculante... y tantas piezas de la moto tienen un peso menor al de sus rivales gracias a esa expresión de avance tecnológico en la materia prima usada. Evidentemente su fórmula de éxito ha sido la de diseñar un modelo con peso aligerado con su cifra por debajo de la barrera psicológica de los 200 kilos.
Además de diseñar la moto sin que falte de nada, pero siempre con la obsesión por el peso. ¡Ojo que, además, Kove asegura que la 800-X pesa eso incluido su completo equipamiento de serie que incluye defensas metálicas -muy recogidas y nada voluminosas-, ¡cubrecárter de aluminio y parrilla portabultos posterior!
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
Propulsada con un motor de dos cilindros de diseño propio que rinde 94,5 CV a 9.000 rpm y un par de 80 NM a 7.500 rpm. que se puede gestionar con dos modos de conducción, Sport y Eco, además de tener control de tracción TCS que permite gestionar mejor el potencial de la mecánica, sobre todo en uso off road y cuando las condiciones de adherencia lo exigen.
Y todo esto por 9.899 euros, explican por qué a la primera ha levantado tanto revuelo la 800-X. Cierto que nadie regala duros a peseta -ahora diríamos euros a céntimos de euro-, viejo refrán, pero que nos viene muy bien para entender que Kove tiene una filosofía muy clara que se en su eslogan #focusonperformance y que es la de ofrecer "la mejor calidad, ligereza, potencia, dinamismo, y prestaciones sobre dos ruedas".
La primera mirada de radar sobre la 800X nos muestra que todo está en su sitio, las proporciones son correctas, las dimensiones de los componentes tienen sentido, no hay nada en la X Pro que parezca fuera de lugar o cause irritación a primera vista.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
Este no es siempre el caso de las motos procedentes de Asia, donde algunos componentes a veces están sobredimensionados o subdimensionados o muestran poco conocimiento de los estándares de diseño al gusto de Europa. Piezas como la pata de cabra de aluminio forjado, las llantas anodizadas doradas y las superficies pintadas dan una impresión de alta calidad, un aspecto de moto top.
PODEROSA
El primer contacto físico con la Kove 800 resulta impactante y cautivador. Muchos de los que ya la tienen han caído rendidos a ella por "amor a primera vista".
Aplicable este pensar de calidad al motor, bicilíndrico en línea de ocho válvulas y 799 cc.
La parte ciclo de la Kove 800X Pro no desentona con suspensión Kayaba y con frenos Taisko, de fabricación china, ahondando en ese transmitir calidad de gran empeño por Kove. Calidad y buena dotación de equipamiento muy completo con iluminación total LED y una instrumentación digital con pantalla TFT de 7", tipo tablet, en posición vertical para que se vea bien al conducir de pie, con dos modos de iluminación, según la luz ambiental, en fondo negro o blanco.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
En la pantalla se puede ver el indicador de temperatura ambiente y el de la presión de los neumáticos. En opción está disponible la conectividad con el móvil mediante una aplicación propia de Kove. Teléfono o dispositivo electrónicos que podemos recargar gracias a una doble toma USB que está cerca de la instrumentación.
La cúpula tiene buena medida y buen diseño para ofrecer óptima protección y dejar visibilidad cuando rodamos en campo, especialmente al ir de pie. La moto se presenta alta y esbelta. y está disponible en dos colores, ambos oscuros, gris y verde -echamos en falta uno más emocional y llamativo-.
La ergonomía de la Kove 800X Pro es muy buena para circular sentados, Y se nota el estrecho ángulo de las rodillas (medimos 182 cm) debido a la distancia pequeña entre las estriberas y el asiento (altura: 875 mm) con una buena distancia al suelo de 275 mm.
El manillar es alto y transmite la sensación de tener que estirar los brazos por encima de los hombros para empujar la moto al moverla en parado. El depósito de gasolina (19 l.) tiene un corte estrecho y permite un contacto óptimo con las rodillas.
En cuanto al motor Kove 800X Pro, no hay sorpresas: el arranque es suave, la caja de cambios funciona bien y el sonido mecánico es moderado. ¡Nada que ver con la “ingeniería barata” asociada a las motos chinas!
Con sus 799 c.c. la mecánica tiene un empuje sostenido desde parado, y la buena capacidad de giro. Un motor que corre bien, acelera muy progresivo y para conducción off road resulta sensacional.
Por cierto, algo importante para los que montamos en campo: el ABS se puede desconectar en ambos ejes o bien sólo el trasero, y también se desconecta el control de tracción, con un proceder sencillo para ello, con la piña de mandos.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
En sus geometrías el comportamiento dinámico de la Kove 800X Pro la coloca entre las mejores de la clase, por encima de muchas rivales con más renombre. Es muy, muy manejable y por off road su peso contenido se aprecia. La estrecha silueta de la Kove permite girarla y equilibrarla maravillosamente entre las rodillas incluso en terrenos difíciles y en subidas y bajadas pronunciadas. La maniobrabilidad y la facilidad con la que la X Pro 800 puede moverse por el campo son brillantes.
Su bajo peso para una trail bicilíndrica, es una gran ventaja; en esta categoría, cada kilo cuenta cuando se trata de mejorar la maniobrabilidad fuera de carretera, rodando en pistas y zonas camperas, sobre todo en las más lentas.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
En carretera el paso por curva, la precisión y la estabilidad direccional son impecables con muy buenas geometrías. Como lo es también la frenada, espectacular en todos sus parámetros.
Ofrece la Kove 800X Pro una sensacional aptitud off road y por ello tiene potencial para convertirse en la referencia entre las trail de aventura bicilíndricas. Resulta convincente en muchos aspectos, sobre todo en su relación peso/potencia y precio/equipamiento/prestaciones.
Podemos esperar que la 800X cumpla con las expectativas de moto de aventura robusta y potente que será popular.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
El segmento de las motos trail representa ya un 17% de la cuota de mercado. Hay una tendencia de crecimiento constante en los últimos años de un 20% con muchos usuarios nuevos, siendo la tipología de moto que más expectación levanta ahora mismo, con presencia masiva de marcas y de modelos. Con una oferta amplísima y una competencia durísima entre la que despuntar resulta tarea ardua y compleja, pues no hay rival menor ni producto a menospreciar.
En un entorno como ese tan disputado copado por marcas de gran tradición y con gran reconocimiento de los usuarios abrirse espacio es un gran reto, y conseguir éxito una proeza.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
Algo que Kove ha conseguido a la primera, llegando a España como marca y presentando modelos nuevos que desde el primer instante han levantado expectación, incluso mucho antes de que se pudieran ver y adquirir en los concesionarios. Creando ilusión y expectativa entre los propietarios ávidos por tener sus Kove sin haberlas visto siquiera de forma presencial y basando su emoción en la exitosa capacidad de hacerse deseable por el sentimiento popular.
NOTORIEDAD
Nada es casualidad ni viene regalado y en Kove su éxito en el mercado se puede resumir con aquello de a todo lo que le pones amor se vuelve magia. Porque es un caso bastante insólito el que vive la marca en España el de triunfar a la primera, el de tener imagen de marca y nombre en el mercado nada más aterrizar, el ser bien valorada y, lo que es mejor, el que esa expectativa se corresponde con la realidad de las motos. Además, que la marca sea considera como buena, de confianza y para comprar sus modelos.
¿Dónde reside el éxito? En su interpretación tan acertada de lo que necesita el mercado que resume su lema "Focus on Perfomance" para tener motos de altas prestaciones, sensacional relación peso/potencia, alta manejabilidad y una extremada dosis de diversión. Motos que apetecen usar, que levantan en sus dueños el ánimo de salir a rodar con ellas y vivir experiencias que te dejan con la sonrisa y la alegría permanentes.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
La 800X-Pro es una moto compacta, estrecha y no alta, con un peso contenido de apenas 171 kilos en seco y 190 kilos en orden de marcha, de lejos la trail bicilíndrica más ligera del mercado. Un peso logrando con gran trabajo de los materiales usados, gran especialista Kove en aleaciones de aluminio que aunan resistencia/fiabilidad con ligereza.
Chasis, ejes, basculante... y tantas piezas de la moto tienen un peso menor al de sus rivales gracias a esa expresión de avance tecnológico en la materia prima usada. Evidentemente su fórmula de éxito ha sido la de diseñar un modelo con peso aligerado con su cifra por debajo de la barrera psicológica de los 200 kilos.
Además de diseñar la moto sin que falte de nada, pero siempre con la obsesión por el peso. ¡Ojo que, además, Kove asegura que la 800-X pesa eso incluido su completo equipamiento de serie que incluye defensas metálicas -muy recogidas y nada voluminosas-, ¡cubrecárter de aluminio y parrilla portabultos posterior!
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
Propulsada con un motor de dos cilindros de diseño propio que rinde 94,5 CV a 9.000 rpm y un par de 80 NM a 7.500 rpm. que se puede gestionar con dos modos de conducción, Sport y Eco, además de tener control de tracción TCS que permite gestionar mejor el potencial de la mecánica, sobre todo en uso off road y cuando las condiciones de adherencia lo exigen.
Y todo esto por 9.899 euros, explican por qué a la primera ha levantado tanto revuelo la 800-X. Cierto que nadie regala duros a peseta -ahora diríamos euros a céntimos de euro-, viejo refrán, pero que nos viene muy bien para entender que Kove tiene una filosofía muy clara que se en su eslogan #focusonperformance y que es la de ofrecer "la mejor calidad, ligereza, potencia, dinamismo, y prestaciones sobre dos ruedas".
La primera mirada de radar sobre la 800X nos muestra que todo está en su sitio, las proporciones son correctas, las dimensiones de los componentes tienen sentido, no hay nada en la X Pro que parezca fuera de lugar o cause irritación a primera vista.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
Este no es siempre el caso de las motos procedentes de Asia, donde algunos componentes a veces están sobredimensionados o subdimensionados o muestran poco conocimiento de los estándares de diseño al gusto de Europa. Piezas como la pata de cabra de aluminio forjado, las llantas anodizadas doradas y las superficies pintadas dan una impresión de alta calidad, un aspecto de moto top.
PODEROSA
El primer contacto físico con la Kove 800 resulta impactante y cautivador. Muchos de los que ya la tienen han caído rendidos a ella por "amor a primera vista".
Aplicable este pensar de calidad al motor, bicilíndrico en línea de ocho válvulas y 799 cc.
La parte ciclo de la Kove 800X Pro no desentona con suspensión Kayaba y con frenos Taisko, de fabricación china, ahondando en ese transmitir calidad de gran empeño por Kove. Calidad y buena dotación de equipamiento muy completo con iluminación total LED y una instrumentación digital con pantalla TFT de 7", tipo tablet, en posición vertical para que se vea bien al conducir de pie, con dos modos de iluminación, según la luz ambiental, en fondo negro o blanco.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
En la pantalla se puede ver el indicador de temperatura ambiente y el de la presión de los neumáticos. En opción está disponible la conectividad con el móvil mediante una aplicación propia de Kove. Teléfono o dispositivo electrónicos que podemos recargar gracias a una doble toma USB que está cerca de la instrumentación.
La cúpula tiene buena medida y buen diseño para ofrecer óptima protección y dejar visibilidad cuando rodamos en campo, especialmente al ir de pie. La moto se presenta alta y esbelta. y está disponible en dos colores, ambos oscuros, gris y verde -echamos en falta uno más emocional y llamativo-.
La ergonomía de la Kove 800X Pro es muy buena para circular sentados, Y se nota el estrecho ángulo de las rodillas (medimos 182 cm) debido a la distancia pequeña entre las estriberas y el asiento (altura: 875 mm) con una buena distancia al suelo de 275 mm.
El manillar es alto y transmite la sensación de tener que estirar los brazos por encima de los hombros para empujar la moto al moverla en parado. El depósito de gasolina (19 l.) tiene un corte estrecho y permite un contacto óptimo con las rodillas.
En cuanto al motor Kove 800X Pro, no hay sorpresas: el arranque es suave, la caja de cambios funciona bien y el sonido mecánico es moderado. ¡Nada que ver con la “ingeniería barata” asociada a las motos chinas!
Con sus 799 c.c. la mecánica tiene un empuje sostenido desde parado, y la buena capacidad de giro. Un motor que corre bien, acelera muy progresivo y para conducción off road resulta sensacional.
Por cierto, algo importante para los que montamos en campo: el ABS se puede desconectar en ambos ejes o bien sólo el trasero, y también se desconecta el control de tracción, con un proceder sencillo para ello, con la piña de mandos.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
En sus geometrías el comportamiento dinámico de la Kove 800X Pro la coloca entre las mejores de la clase, por encima de muchas rivales con más renombre. Es muy, muy manejable y por off road su peso contenido se aprecia. La estrecha silueta de la Kove permite girarla y equilibrarla maravillosamente entre las rodillas incluso en terrenos difíciles y en subidas y bajadas pronunciadas. La maniobrabilidad y la facilidad con la que la X Pro 800 puede moverse por el campo son brillantes.
Su bajo peso para una trail bicilíndrica, es una gran ventaja; en esta categoría, cada kilo cuenta cuando se trata de mejorar la maniobrabilidad fuera de carretera, rodando en pistas y zonas camperas, sobre todo en las más lentas.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
En carretera el paso por curva, la precisión y la estabilidad direccional son impecables con muy buenas geometrías. Como lo es también la frenada, espectacular en todos sus parámetros.
Ofrece la Kove 800X Pro una sensacional aptitud off road y por ello tiene potencial para convertirse en la referencia entre las trail de aventura bicilíndricas. Resulta convincente en muchos aspectos, sobre todo en su relación peso/potencia y precio/equipamiento/prestaciones.
Podemos esperar que la 800X cumpla con las expectativas de moto de aventura robusta y potente que será popular.
Kove 800X Pro. La maxitrail bicilídrica con orientación off road más efectiva del momento
