kw variante 3!!!

xarrete

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Hola foreros,un conocido mio con un civic typeR con una suspension koni oro montada, ha conocido un taller donde tienen una makina para regular las suspensiones koni, quedo estupefacto al probar el coche, dijo testualmente q casi ganara 20 kms por hora en ciertas curvas y q en general notara un cambio abismal!! no lo he comprobado por mi mismo pero vamos q fio del tio q es algo coleguita. bien mi pregunta es,ALGUNO DE VOSOTROS SABE COMO REGULAR DICHA SUSPENSION????(KW 3) o mas facil aun como la teneis los q la teneis montada???? o un sitio de donde me pueda descargar una configuaracion de como regularla en mi M !!
 

CHEVI

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El forero Uriel entre otros llevan KW V3 en sus E46.
 

oli_bmw_power

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buen post,yo en el e 36 llevo dede hace unas semanas una kw v2 y todavia sigo probando ajustes,suerte
 

el buta

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yo la llebo la Kw V3 y va como cuando lo compre , bajao al suelo!!
 

xarrete

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oli_bmw_power;7321144 dijo:
buen post,yo en el e 36 llevo dede hace unas semanas una kw v2 y todavia sigo probando ajustes,suerte
Ya Oli pero en las 3 hay la botellita del reborte y esa no se como regularla y meterme a darle ha ciegas me parece algo lokura.
 

xarrete

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el buta;7321218 dijo:
yo la llebo la Kw V3 y va como cuando lo compre , bajao al suelo!!
El mio tambien esta tirado al suelo, y un pelin mas blando delante para q no le afecten mucho los baches al motor!atras los tengo atope demos 3 cuartos de llave!
 

Hamijo

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Yo tengo la documentacion impresa y en pdf de cuando las compre.
Mandame un mail por mp y te la hago llegar
 

el buta

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xarrete;7321788 dijo:
El mio tambien esta tirado al suelo, y un pelin mas blando delante para q no le afecten mucho los baches al motor!atras los tengo atope demos 3 cuartos de llave!



los tienes a tope de bajao ?? ponte alguna foto pa ver como kedan tio !
 

CHEVI

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el buta;7321207 dijo:
[/B]



pero no tiene el Csl , y el M3 e30 Evo Sport ?????


Si, me he equivocado al escribir :roll:
 

xarrete

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Hamijo;7321912 dijo:
Yo tengo la documentacion impresa y en pdf de cuando las compre.
Mandame un mail por mp y te la hago llegar
ok ahora te doy mi mail!!
 

xarrete

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el buta;7321923 dijo:
los tienes a tope de bajao ?? ponte alguna foto pa ver como kedan tio !
haber q opinas!!
<a target='_blank' href='http://img19.imageshack.us/my.php?image=12082008090.jpg'><img src='http://img19.imageshack.us/img19/531/12082008090.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img8.imageshack.us/my.php?image=12082008093.jpg'><img src='http://img8.imageshack.us/img8/5466/12082008093.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img197.imageshack.us/my.php?image=15112008030.jpg'><img src='http://img197.imageshack.us/img197/3926/15112008030.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img197.imageshack.us/my.php?image=15112008027.jpg'><img src='http://img197.imageshack.us/img197/1074/15112008027.th.jpg' border='0'/><br>
 

xarrete

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pufff se m da fatal esto!!! alguien puede ponerlas??,gracias
 

maxwarmer

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xarrete;7321788 dijo:
El mio tambien esta tirado al suelo, y un pelin mas blando delante para q no le afecten mucho los baches al motor!atras los tengo atope demos 3 cuartos de llave!

Justamente lo llevas al contrario de como lo deberias llevar.

Esas suspensiones se llevan durillas delante y detras blandas para favorecer la traccion, si pones duro detras el coche no tracciona y sales siempre cruzado....
 

maxwarmer

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Por cierto, mi M3 lo tengo más alto que el de tu foto, y en la foto sale un s2000 que ese ya va tiradisimo, pa mi demasiado bajo.

salu2
 

xarrete

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maxwarmer;7322065 dijo:
Justamente lo llevas al contrario de como lo deberias llevar.

Esas suspensiones se llevan durillas delante y detras blandas para favorecer la traccion, si pones duro detras el coche no tracciona y sales siempre cruzado....
max entonces debo empezar por ponerlo mas duro delante q detras, e ir viendo como me voy adaptando?? eske al tenerlo asi de bajado no me mola q en algun despiste de algun bache me cargue algo! el japo es de un colega, si q esta tiradillo si jejej!!! me esncanta ese s2000 aunke nunka me lo compraria!!
 

-BMW.m-Power

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Yo de altura los llevo como venian de fabrica y de dureza, les di algo mas de presion, 3 vueltas para ser exactos tanto en el eje delantero como en el trasero y a mi gusto estan perfectos, saludos
 

URIEL

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xarrete;7321748 dijo:
Gracias compañero haber si se pasa URIEL y comenta elgo.

Yo llevo la KW V2 en el Sport Evo y la KW V3 en el CSL, efectivamente.

Pero por ahora, poco te puedo ayudar ya que cuando compre el CSL, ya venia con las KW V3 montadas y ajustadas...y me gustó tanto el tarado que llevaba que no lo he cambiado. A ver si un dia me pongo a mirar cual es la regulacion.

Por ahora, si te puedo comentar que el CSL lo llevo bajo.

Como regla general, primero has de poner la altura deseada. Luego vas poniendo la dureza a los cuatro por igual hasta encontrar el tacto de dureza deseado mas o menos.
Una vez hecho esto ultimo, es cuando queda lo mas dificil, que es regular con precision la relacion de dureza entre tren delantero y trasero para conseguir un resultado optimo a tus expectativas.

En el Sport Evo estoy todavia en pleno proceso de ajuste de la suspension así que, lo mas importante, es tener paciencia e intentar ir "notando" como va apoyando el coche en cada momento.Ten en cuenta que unos pueden preferir una tendencia subviradora, otros sobreviradora y algunos buscan un comportamiento neutro.
 

el buta

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xarrete;7322154 dijo:
max entonces debo empezar por ponerlo mas duro delante q detras, e ir viendo como me voy adaptando?? eske al tenerlo asi de bajado no me mola q en algun despiste de algun bache me cargue algo! el japo es de un colega, si q esta tiradillo si jejej!!! me esncanta ese s2000 aunke nunka me lo compraria!!



en las fotos sale igual que el mio , me pensaba que lo llebabas mas bajao !!!:weedman:
 

Javi_Forever

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ami esque tan bajo no me gusta,tiene que ser un show verte pasar por los badenes jaja
 

el buta

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Javi_Forever;7324075 dijo:
ami esque tan bajo no me gusta,tiene que ser un show verte pasar por los badenes jaja



tendra que pasar doblao !!!!:weedman::weedman:
 

oli_bmw_power

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pues mi e36 esta mas bajo de alante q el tuyo.con llanta 17 la aleta de alante llega casi a la mitad de la cubierta.
yo lo puse 1 punto mas duro de lo q venian de serie las kw,lo de ponerlo blando atras no lo veo........porq entonces cuando lo hehches de lado y agarre te pegara un revote q pa q . tampoco hay q soldar el bastago ,pero hay q ponerlo duro
 

DavidPPP

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Venga, pasadle la regulaciòn a xarrete que llevo dos años diciendole que pregunte esto...](*,)](*,)

Un apunte para los que llevan blanda la suspensiòn de atras... Recordad que teneis 300cv o mas, yo he probado varias suspensiones y regulaciones, blandas y duras y os digo que para el e36 va bastante mejor duro. Cuando la llevaba blanda en aceleraciones tenia que ir peleando con el culo...

Oli, si tienes kw no creo que lo tengas mas bajado que el, yo con las kw como me venian me bajaba hasta tenerlo a paño, pero no escondia rueda, y estaba a tope.

Saludos y mss
 

oli_bmw_power

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DavidPPP;7325262 dijo:
Venga, pasadle la regulaciòn a xarrete que llevo dos años diciendole que pregunte esto...](*,)](*,)

Un apunte para los que llevan blanda la suspensiòn de atras... Recordad que teneis 300cv o mas, yo he probado varias suspensiones y regulaciones, blandas y duras y os digo que para el e36 va bastante mejor duro. Cuando la llevaba blanda en aceleraciones tenia que ir peleando con el culo...

Oli, si tienes kw no creo que lo tengas mas bajado que el, yo con las kw como me venian me bajaba hasta tenerlo a paño, pero no escondia rueda, y estaba a tope.

Saludos y mss


menos mal alguien coerentere,porq una suspension blanda atras............ pues tovia le quedan algo a las mias para bajar de alante y ahora mismo esta tapando los tacos de las ruedasde alante,llevo separadores de 2 cm alante q tambien se ve mejor.tu q tiebnes variante 2 en e 36?
 

maxwarmer

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Oye pa gustos los colores, poner la suspension a tope de tirado al suelo y a tope de dura que mola más y queda más racing xDDD

salu2
 
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