La crisis impide elevar los límites a 140 (???)

[Bl@nquito]

Gilipolleces. Tú sube velocidad a 150km/h y vas a ver lo que ingresas por impuestos en hidrocarburos...

Has dado en el mismísimo clavo

 

[Popas78]

Por esa regla de tres, si las señales de 140 tienen que ser más grandes, las de 100 deberían ser proporcionalmente más pequeñas y no quiero ni pensar como serían las de 50 (probablemente como un donuts, poco más)... menudos lumbreras... y lo que más me joroba es que nos toman por idiotas... ¡cagüen! :bash:

 

[Sargento_Duke]

Autovias libres, 130
Autovias de pago, 150

todos contentos

 

[kalandrak]

Lo mejor sería
mantener las limitaciones actuales y prohibir radares fijos y moviles en autopistas y autovías, pues se supone que en estas vías de nueva construcción no debería haber puntos negros.

 

[jaudi]

Lo mejor sería
mantener las limitaciones actuales y prohibir radares fijos y moviles en autopistas y autovías, pues se supone que en estas vías de nueva construcción no debería haber puntos negros.

¿y no sería mejor legalizar algo que dejarlo ahí y aceptarlo de facto?

Aún recuerdo cuando un compañero puso la velocidad media medida en un tramo de la A6 entrada a Madrid. La velocidad MEDIA fue de más de 150kms/hora, y el tramo está limitado a 100. ¿Toooodo el mundo lo hace mal? ¿o es la señal de 100 la que no pinta nada?

 

[Josué]

Y entonces esta noticia de hoy???

Interior, más cerca de cambiar los límites de velocidad | Conductores | Motor | elmundo.es

Supuestamente estudian subir a 130 en autovía/autopista y bajar de 100 en convencionales de doble sentido... porque hay "consenso social" para ello dicen... ahora se dan cuenta???

Yo así a priori lo veo bien... a falta de los "detalles"... :-k
Reducen donde más accidentes se producen y suben el límite donde no supone ni mayor peligro ni mayor contaminación... para que vengan a contarnos la milonga otra vez de los 110... eso si que fue quemar el dinero... :bash:

 

[Xini]

las señales se ven igual que a 200.

saludos

 

[tnp69]

:-$