Duda ¿ La itv ya está pidiendo la factura de taller para cambiar un guardapolvo?

creo que el que debe conservarla 4 o 5 aos es el que la emite.

 

entonces el que tenga un taller legal
tampoco podria autorepararse un fuelle para pasar la itv y tendria que ir a otro taller ?

 

Estaba de coña antes. Certificado de taller, he entendido. Porque podría emitir una factura a 0 porotos, jjj.

 

vaya historieta se nos viene enc8ma con las itv !

 

Os voy hoy a contar una noticia, es de verguenza su actitud,llego yo en el coche y un de estos triadas se me pone a hacer pamplinas y en esto que yo llego para decirle que no y cundo se cabrea el otro yo pienso que es un gilipollas de aqui te espero pero no se lo digo, le pongo mala cara y llega un opel corsa y casi se estampa contar él.en el otro lado pasa una señora con la compra y dice que no.El tio se cabrea aun más pero yo le mando a la mierda y me voy por desgracia esto cada vez es mas habitual en las carreteras. saludos

 

Nadie, del mismo modo que nadie, salvo Hacienda, te puede pedir que le muestres una factura de una compra. Lo más que podrán exigir es un certificado de montaje del taller, igual que lo hacen cuando tienes que homologar alguna modificación realizada en el coche, pero nunca una factura de compra.

 

De hecho el darle los datos de un tercero sin una autorización formal de este supone una violación flagrante de la ley de protección de datos.

Eso se arregla facil, llevas una copia no de la factura, sino de de la instrucción, mostrando que no tiene vigencia eso que te piden, de paso una copia de la lopd.

Que se pone tonto le pides hablar el ingeniero, que no acepta: libro de reclamaciones, que siguen en sus 13, policia nacional, y de paso la linea donde tienes el coche atascada hasta q te resuelvan.

Si en este pais o eres abogado, o un jeta o te toman por gilipollas...

 

A este paso ya no vamos ni a poder cambiar las escobillas de los limpias, hará falta una Orden de trabajo supervisada por un técnico y pagando el peaje , ¡¡of course!!

 

Por cierto, la pasé el otro día y curiosamente me dió un valor de gases de 0,01 y hace dos años 0,11. La única diferencia es que después de pasar cada coche, una persona limpiaba la sonda y el cajetín donde aspiran los gases de escape. Es posible que sea por eso ya que, si delante de tí pasó un calamar echando una fumarola, posiblemente quede la sonda que ponen en el escape pringada. Si alguna vez con otro coche, dan los gases un poco por encima de lo legal, exigiré que limpien la sonda y que vuelvan a medir.

 

Entonces, tu coche no contamina, ¡bravo! A por el 0.00

 

pero lo que piden es una factura o certificado de taller ?

 

Este tema es una demanda de los concesionarios y talleres a nuestro gobierno. En su momento reclamaban que no ganaban dinero y que se tenía que acabar con los talleres clandestinos y las auto reparaciones pues no hacían caja ni facturaban IVA. El gobierno se le ocurrió que mataba dos pájaros de un tiro pues recauda IVA y agrada a los concesionarios. Lo que no tengo tan claro es si lo incluyo en la nueva normativa de la ITV aprobada el año pasado, pero que no está en vigor. Está pendiente de la adaptación de instalaciones y equipamiento para medición de gases y control de la ECU por parte de las ITV.

Los fabricantes de las ECUs quieren cobrar un canon por vehículo revisado como condición para ceder la información de su software para poder ser usada por las ITV.

 

esta claro que pilla cacho todo el mundo.
al final la gente se deja el sueldo en mantener chiringuitos de esos dueos ricos, y cada vez menos en la pequena empresa.

resultado: ricos mas ricos, y pobres mas pobres. jajaj.

 

A mi no me parece mala medida. Más allá del tema económico, garantizas que los vehículos que circulan están reparados por alguien con, a priori, conocimientos, medios, seguros,... aunque creo que deberían marcar un nivel de reparaciones que tuviesen cierta enjundia, no por ejemplo para un cambio de bombillas.

 

Cuidado, que el cambio de bombillas de algún coche tiene tela.

A mi en principio tampoco me parece como para escandalizarse, más cuando se supone que esto sólo pasa en las faltas graves con resultado desfavorable.

 

Pues nada que pongan autoreparacion como si ponen autofelacion si la pasa estando la pieza correcta que más da, aver si hay suerte y liberalizan el sector de una vez, están tardando

 

me da que ya puede estar impecable el fuelle que pediran la hoja jaj !

 

Que no que ponen autoreparacion y a tirar millas, y sino pues nada oye se tarda mucho en hacerse una factura...

 

voy a poner el fuelle nuevo e ire a pasarla. alguien sabe que ley o fragmento tengo que mostrarle para que vea que si pueden poner autoreparacion ?

 

En el papel pone claramente factura...

 

Entra en vigor a partir del 20 de mayo de 2018

De las novedades que afectan directamente a los conductores cabe recordar que la nueva norma facilitará la libre elección de la estación de ITV

Se hará constar el NIF o razón social del taller que efectuó la reparación o bien se anotará auto-reparación. Únicamente aplica en inspecciones con resultado favorable, de segunda fase o sucesivas“.

la nueva ley no obligará a que sea un taller quien efectúe la reparación del defecto que motivó el rechazo en la ITV,

Fuente, autofit-spain

Osea que mandalos a pastar...

 

Enlace del boe

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2017-12841

 

Pues entonces esta claro que se estan columpiando como un pino. Voy a imprimir esa ley, pero si se las tengo que mostrar se van a poner peor.

 

+1000 lo mismo me ha pasado a mi nunca sale el mismo valor y es imposible que baje la opacidad de un año para otro llevando el coche mantenido 100% en todas las ocasiones

deberíamos exigirles a ellos un certificado de calibración de cada maquina que usan...pese a que lo tengan al día,solo sea también por tocar los coj*nes como hacen ellos

 

El mismo motor que llevas tú

 

Pídelo, ¡estás en tu derecho!

Tú mismo si te acercas a cualquier equipo puedes ver las pegatinas de calibración.

 

El tema es como bien dice el compañero, serán los talleres que presionaran.

De hecho es lo que hacen las marcas, para poner los paragolpes deportivos tienes que pasar por ellos.

Creo que lo que intentan es controlar las reparaciones y quién sabe si quizás sea también por tema de seguros para quitar responsabilidades.

 

Tu te lo guisas y tu te lo comes, pero yo no me entero de na

 

O la orden de un juez

 

o nos estas troleando ......
o no entiendo nada ,mas que nada porque te vas al al taller de tu compadre , y después de detectar que el fuelle esta mal en la itv , les presentas una factura
( pero si Hacer el trabajo) ,y con eso les llega .