La peña esta empezando a fliparlo...

pa mear y no hechar gota.

 

Lo qeu está claro es que al menos, el uno turbo no lo venderá. Además tuneado con mal gusto

 

Este post me recuerda a japan_buda, con su proyecto japan_buda e21 Si cualesquiera de los coches anteriores fuera "de serie" y no atuneados seguramente sí merecerían el valor por el cual se pretenden vender :ang:

Siempre habrá algún nostálgico!

 

el pitufillo esta que se sale :wink::wink:

 

yo soy copa turbo A MUERTE,ME ENCANTA.:notworthy:

 

Joer el R5 aunque caro de cohones..esta impecable¡¡¡:wideeyed:

 

Si yo te entiendo oh bello Canedas, no obstante un R5 GT Turbo (había un Copa por ahí...) de "serie" particularmente yo -si pudiera- tal vez lo tendría en colección :ang:
Quiero decir, ni un R5 5 velocidades ni tampoco el de la foto

 

Tú crees?? Pues el ambipur y la bayeta naranja le dan un toque la mar de interesante :twitcy:

 

El rojo esta guapisimo y el negro parece que esta impecable pero esos precios son de locura!Y el del fiat que piensa de la vida?Saludos

 

Tiene que haber de todo por el mundo, pero esta claro que hay cosas que con el tiempo suben, y siempre aparece alguien que justo quiere eso y lo paga.

saludos

 

j*der super, ni que vieses 25 cosworth, 47 deltonas y 225 supras todos los dias...

 

Lo que está claro es que hay gente pa to; y cuando le han puesto esos precios, será que los venden y todo.

 

Todo lo antiguo vuelve. Con un M3 ya no eres "guai", ahora lo eres si llevas una lambretta, o tienes un "clasico". Algo que se ha hecho toda la vida vaya, pero como ahora es moda, pues se paga

 

El negro está en muy buen estado pero totalmente sobrevalorado (ni la mitad me parecería razonable)

 

Los precios que les pongan ya no hay que compararlos con lo que costaban de nuevos....es la oferta/demanda la que impondrá su ley.

En este caso se han pasado

 

Como se sobra la gente... cierto es que el coche es una preciosidad, un amigo tiene uno idéntico e impoluto, único propietario por cierto.

Pensándolo friamente, creo que sale mejor de precio el comprarte un siniestro o alguno que esté en mal estado y arreglaro, seguro.

 

Saludos.

Es que estos coches no se los compran chavalines con 18 años y el carné recién estrenado.Se los compran los que cuando tuvieron los 18 años se quedaron con las ganas de poder disfrutarlos :wink::wink::wink::wink:.

 

Hay mucho particular espabilao,,, y que quereis que os diga todo el mundo quiere hacer negocio,,, así va todo,,,

 

el fiat me ha matao,encima de feo un robooo,los otros pos son mu wapos y se les ve mu bien xo sige siendo mucha pasta...
saludos :wink:

 

Pues ya que estamos os pongo este video de un 5 GT Turbo preparao contra un Megane RS:

http://es.youtube.com/watch?v=MsbyDfApw1Y&mode=related&search=

Adivinad quién gana.

 

Los coches con cierta exclusividad y con años a las espaldas suben en vez de bajar de precio.
Mi seat 600, me ha costado 4 veces el valor al que se vendía, y aún así después de haberlo restaurado ya me pagan 6000 € por él.
Éstos de los que hablas dentro de 5-10 años pueden valer una fortuna, serán deportivos de época.

 

Pienso que tu opinion es acertada, aun asi estan bastante caros, y lo que tambien es cierto es que el mercado es muy amplio y los gustos pueden ser de lo mas dispares, yo soñaba con un M3 E-30 cuando salio, y ahora ademas de soñar, suspiro.

 

Si entráis en lamaneta.org podréis ver valores más o menos reales de lo que puede costar un coche restaurado ya que tienen un mercadillo de motos antiguas, modernas y coches. He visto cosas pero que muy interesantes por allí.

 

Pues mira precios de un R8 Gordini... o un alpine A110