Duda La típica …¿Swap E36 coupé? SUGERENCIAS/OPINIONES

Con una buena empresa de homologacion detras todo se puede hacer y no es tan dificil , a parte tengo otro coche secundario y este no me importan los consumos... pero gracias por tu respuesta.

 

Gracias a todos por las respuestas @everyone . Al final, teniendo el coche ya con roscada, chasis y todo perfecto, cuando pase la siguiente ITV me pondre manos a la obra a ponerle un buen 25i que encuentre bien de precio y bien cuidado, le hare todos los cambios, bujias mejores etc, frenos de 330 e46 delante, ventilados atrás y a correr. Al fin y al cabo a parte de coche de diario tambien es coche de fin de seama...y algunos tramos y entradas al circuito le van cayendo

 

Si me meto en un swap, es para mejorar OSTENSIBLEMENTE lo actual. Por lo tanto, para poner un 25i o un 28i. Para poner un 18is lo dejaría como está.

 

Y si vendes el 316i y te compras un 325io un 328i ?
No lo veo yo,swapear un e36 con motor de 99cv para ponerle un motor que ya lo tienes en la misma gama de e36.Compensan los gastos,el tiempo,el papeleo ?
Puesto ya con la idea de swap,metele el del 330i de e46 o el del 335 del e90.

 

No tiene nada que ver a nivel de dificultad o de costes meter un motor de 328i E36 que meter uno de 330i ( que la diferencia de prestaciones tampoco es elevada). Y meter uno de 335i es una locura electrónica con la que pocos se atreven

 

Por aqui si que se atrevio uno con el de 335i,mas no puedo decir porque no se detalles.Dificultad no tiene meter un 328i,el problema lo veo en conseguir un motor de 2800i de un e36,que los de e38 y e39 los hay a patadas,ayer precisamente vi un motor de un 528i a la venta por 1500e.Caro,barato?Ten en cuenta que luego hay que modificar,adaptar y demas para ponerlo en un e36.Que luego tienes los medios necesarios para hacerlo y muchas cosas te salen gratis o baratas ?Lease,motor,demas piezas necesarias,sitio para hacerlo,mano de obra,etc.
A mi desde luego no me merece la pena,iria directamente a por un 328i e36.

 

No tengo datos de la cantidad de 728i e38,pero creo que se han fabricado bastantes,el motor de entrada a la gama gasolina.Pocos extras o equipamiento basico.En un desguace cerca de aqui,dos habia hace unos años,pegaditos uno al otro.

 

Está claro que los habrá, al igual que también hay alguno con motor V10 de 507cv...

Pero la realidad es que es muy complejo un swap de ese tipo. Ya solo motor electrónica y escape de un 335i dudo que baje de 6000€.

Luego hay que meterlo, hacer que funcione cumpliendo la normativa de emisiones y homologarlo...casi na.

Montar un motor de 528i o 728i que a fin de cuentas el bloque es el mismo, es una risa comparado con montar un motor de 335i que nunca fue pensado para estar en un e36.

El primer swap lo puedes hacer por 2000€ si lo haces todo y no tienes prisa y el segundo por menos de 10.000 es inviable.

En cualquier caso, coincido contigo en que sale mejor comprar un 328i o un 330ci.

Otra cosa sería si la base fuera un 320i, donde el swap a 328i es inmediato.

 

Yo no haría swap pudiendo comprar un e36, valora lo que vale tu coche, más el dinero que le quieres meter encima, y seguramente no andaras lejos de poder encontrar un 25i o incluso poniendo algo encontrar un 28i en buen estado.
Al final siempre será un 16 por homologado que esté, en cambio un 28 no va a a perder valor.

 

Vigila con la fecha de fabricación de tu unidad , el motor tiene que ser más moderno del donante para poder homologarlo . No le haría ascos a un doble vanos 328 o 330 , la diferencia es poca en dificultad de swap , andan bastante más y más baratos .