Noticia Lamborghini Fail en el Fitu (Asturias)

Te entiendo perfectamente. Con la envidia que destila cantidad de gente basta un estereotipo fácil para ser el blanco de todo tipo de inquinas gratuítas. Luego en la distancia corta la gente puede cambiar de opinión. Pero tiene que ser cansado tener que aguantar eso por la cara.

 

Aparte de lo de los árboles que es muy cierto, y más a medida que avanza el otoño, el trazado no se puede comparar con Pajares. Subiendo Pajares hay unos cuantos sitios donde un coche de potencias medias-altas permite abrir gas a fondo sin problemas. Mucho más ancha la plataforma, asfalto en general bastante adherente... Es otro tipo de ruta. El problema de Pajares son los frenos bajando.

 

Añado que por mucha radio que haya al que abre pelotón se le puede escapar un tractor que se incorpora directamente desde una finca.

 

Creo que dejo claro que no justifico, “informó” a los que hablan de poner en peligro su vida que irán comunicaos entre ellos avisando de peligros

 

De todas maneras por los comentarios que leo a los que conozco personalmente y el comportamiento que observo en otros, me parece claro que hay unas generaciones de conductores, forjada en carreteras de mierda y con coches más o menos de risa, normalmente enseñados por nuestros padres (y que sobre todo por edad hemos agotado el cupo de ridiculeces en la carretera) , para los que una línea continua es como una pared.

Y luego hay otras en que hay más "de todo"... de hecho aún recuerdo en el foro hace años dudas por multas en que se habia pisado la continua y se pensaba el autor que lo que se prohibía era iniciar el adelantamiento, pero luego ya finalizarlo era donde tocara... o sea, que iniciando en discontinua, todo ok...

 

Hombre, en mi caso nunca. Entre otras cosas porque nunca he rodado en caravana con emisora. Y aunque lo hubiera hecho, no me gusta adelantar en continua. Me parece ya de mano antiestético sin entrar a valorar el peligro. Adelantar en continua es de parguelas. El que no sea capaz de adelantar en discontinua que aprenda.

 

Será casualidad pero en lo que dura el vídeo y contabilizó 11 adelantamientos no se cruzan con nadie.

 

Lo normal es que vayan todos con radio y el que se lo encuentra avisa en el momento, no solo el primero.

 

Sí, pero en un hueco de 300 metros entre dos coches puede incorporarse "algo" a la vía, que no es una autopista vallada.

 

...para ti: a lo mejor no para el adelantado que no se lo espera (camión que va y adelanta a su vez a un ciclista en el momento de ...en fin... es lo que mola de conducir en carretera, las variables...) No es elñ caso, evidentemente, del grabador del video.

Pero es que aún admitiendo eso (pasa igual con stops que son cedas de libro , o incluso simplemente unos metros por delante,m o lo smismo slímites específicos en muchas zonas....) yo prefiero respetarlos, e incluso yendo de cierta manera siempre ir por mi carril, como un reto en si mismo; aunque vea perfectamente toda la curva: cortarla sin motivo de fuerza mayor es de parguelas (tambien)

 

Pocas. En algunas sí, sobre todo con una moto de 1000 cc.

En muchas discontínuas, en cambio, es peligroso. Por donde yo me muevo a veces sólo puedo aprovechar un 50% de la discontínua porque en el 50% restante ha desaparecido la visibilidad debido a la vegetación frondosa.

 

Además eso es mucho más frecuente qu elo contrario, pro este tipo de rutas, ciertamente.

 

Si claro, y puede reventar una rueda, y... está claro que mejor no hacerlo

 

Que reviente una rueda es otro tipo de incidente que te puede pasar incluso haciendo todo bien. Que se incorpore un lugareño desde un acceso que ni viste es otro cantar y tiene otras repercusiones si hay accidente.

 

Que está mal no lo discutimos y que yo no lo hago ni lo haría tampoco pero de ahí a hablar de carreras entre otras cosas que se leen... Cuantas maniobras igual o más peligrosas se hacen con un simple “Clío” a diario y no son noticia salvo accidente grave?

 

Un punto en el que adelanto varias veces a la semana se encuentra justamente en esa situación. Una curva contracurva con visibilidad...por encima de la bionda... si han limpiado el matorral.

Pero cada vez se limpia menos la carretera así que al final en el tramo de bajada sólo puedo aprovechar los últimos metros de recta en los que sí hay total visibilidad.