2022 Land Rover Bowler Defender Rally Car Off-Road Driving | Bowler Defender Challenge 28 jul 2021 ▪ Nuevo Bowler Defender: el Land Rover Defender 90 preparado para la competición muestra lo mejor de la experiencia de Bowler en los deportes de motor ▪ Conversión del jugador de bolos: las revisiones del rally incluyen mejoras en el rendimiento de la suspensión, la parte inferior de la carrocería modificada, el montaje de la jaula antivuelco y las exclusivas ruedas de bolos ▪ Punto de partida perfecto: se basa en la capacidad imparable, la durabilidad robusta y el equilibrio natural del Land Rover Defender ▪ Desafío Bowler Defender: se anuncia una nueva serie de competencias de rally para 2022, que presentará exclusivamente al nuevo Bowler Defender. ▪ Desafío 2022: Siete rondas con sede en el Reino Unido se presentarán en la competencia de serie única con el apoyo total de Bowler ▪ Los paquetes para el Desafío 2022 comenzarán en £ 99,500 Bowler Motors, el especialista en rendimiento todoterreno, ha revelado el coche de rally Land Rover Defender que competirá en su propio campeonato en 2022. El Bowler Defender Challenge se basa en el Land Rover Defender 90 con un motor de gasolina turbocargado Ingenium de 2.0 litros y 300 CV. Bowler usa su larga experiencia en la competencia para transformarlo en un auto de rally con una jaula antivuelco completa, bajos modificados, suspensión elevada, rines de 18 pulgadas con especificaciones de rally y levas de cambio montadas en la columna. Desde que salió a la venta en 2020, el Land Rover Defender ha sido aclamado por los clientes y los medios de comunicación por su capacidad imparable, su atractivo impulso y su solidez general. El Defender 90, más compacto y con una distancia entre ejes más corta, resultó ser el punto de partida perfecto para la conversión del Bowler. Los rally Defenders están diseñados para su propia competencia, la serie Bowler Defender Challenge, en siete eventos en todo el Reino Unido en 2022. Bowler Defender Challenge: el coche Cada Bowler Defender Challenge se desmonta por completo para instalar una jaula antivuelco estándar de la FIA. Los bastidores auxiliares delantero y trasero se modifican y se les da un refuerzo adicional para una nueva configuración de suspensión de rendimiento a medida. Diseñado en colaboración con Fox, aumenta la altura de conducción en 25 mm. Esta postura decidida se ve reforzada por las nuevas ruedas Bowler de 18 pulgadas con especificaciones de rally. Los ingenieros de Bowler han proporcionado un conjunto de componentes electrónicos, desde protección contra incendios y cortes eléctricos hasta iluminación adicional y sistemas de control de vehículos, todos completamente integrados en la arquitectura eléctrica existente. Los asientos de carrera de competición están instalados y el selector de marchas se reposiciona para la posición de carrera óptima. Los cambios de paleta montados en columna desarrollados por Bowler completan la transición. Durante la conversión, Bowler modifica y endurece sutilmente la ya extraordinariamente rígida carrocería del Defender para hacer frente a las condiciones extremas de la competición todoterreno. Las puertas estándar están recortadas para quitar la sección que cubre el umbral, lo que permite el montaje de paneles de protección de los bajos de lado a lado de longitud completa. Una parte delantera modificada aumenta el flujo de aire al sistema de enfriamiento y alberga iluminación adicional a nivel de carrera, mientras que un nuevo spoiler de techo alberga iluminación trasera adicional. Bowler Defender Challenge: la competencia El Desafío 2022 se llevará a cabo en siete rondas en el Reino Unido, con fechas y ubicaciones que se anunciarán más adelante en el año. Hay 12 entradas disponibles para la serie de una sola marca, con cada equipo compitiendo en defensores idénticos preparados por el jugador de bolos. La serie está abierta a competidores veteranos y a aquellos sin experiencia en competición. Para aquellos con experiencia limitada o ninguna, Bowler puede ofrecer capacitación y apoyo para obtener la licencia necesaria antes de pasar directamente a la serie. El Challenge ha sido una plataforma ideal en la que adquirir conocimientos sobre el deporte del motor antes de unirse a otros jugadores de bolos y competir en eventos de rally-raid en todo el mundo. Para 2022 y más allá, el Desafío continuará enfocándose en brindar un ambiente divertido que fomente el desarrollo de habilidades de conducción y competencia, pero que mantenga la sensación de participación y participación de una verdadera familia de deportes de motor. El calendario de la competencia cubre el Reino Unido y cada equipo equipado con Bowler Defender Challenge se enfrentará a una verdadera combinación de condiciones de rally. Para cada ronda habrá un equipo de soporte completo de Bowler, con áreas de servicio dedicadas. Un área de hospitalidad ayudará a los conductores y equipos a aprovechar al máximo el tiempo de inactividad y asistir a las sesiones informativas durante los eventos. El Desafío disfrutará de una cobertura completa a través de los canales de medios nacionales y de Bowler. El propio coche Bowler Defender Challenge de Bowler hará su debut público en el rally por etapas de 400 km de Iceland Hill Rally del 6 al 8 de agosto. Los paquetes para el Desafío 2022 comenzarán en £ 99,500, que incluyen un automóvil Defender Challenge preparado por Bowler, la entrada a la serie 2022, que comienza en marzo, y soporte para eventos. Otras opciones incluyen capacitación, logística en serie y soporte de vehículos. Una gama de accesorios desarrollados como parte de este programa estará disponible más adelante en el año. ▪ New Bowler Defender: Competition-prepared Land Rover Defender 90 showcases the very best of Bowler’s motorsport expertise ▪ Bowler conversion: Rally revisions include performance upgrades to suspension, modified underbody, fitment of roll cage and unique Bowler wheels ▪ Perfect starting point: Builds on Land Rover Defender’s unstoppable capability, robust durability and natural balance ▪ Bowler Defender Challenge: New rally competition series announced for 2022, exclusively featuring the all-new Bowler Defender ▪ 2022 Challenge: Seven UK-based rounds will feature in the single-series competition with the full support of Bowler ▪ Packages for the 2022 Challenge will start at £99,500 Bowler Motors, the off-road performance specialist, has revealed the Land Rover Defender rally car that will compete in its own championship in 2022. The Bowler Defender Challenge is based on the Land Rover Defender 90 with a 300PS Ingenium 2.0-litre turbocharged petrol engine. Bowler uses its long experience of competition to transform it into a rally car with a full roll cage, modified underbody, raised suspension, rally-spec 18-inch wheels and column-mounted paddle shifters. Since going on sale in 2020 the Land Rover Defender has won acclaim from customers and media for its unstoppable capability, engaging drive and overall robustness. The more compact shorter wheelbase Defender 90 proved the perfect starting point for the Bowler conversion. The rally Defenders are built for their own competition – the Bowler Defender Challenge series – on seven events around the UK in 2022. Bowler Defender Challenge: the car Each Bowler Defender Challenge is completely stripped back to install a full FIA-standard roll cage. The front and rear subframes are modified and given additional bracing for a new bespoke performance suspension set-up. Designed in collaboration with Fox, it increases the ride height by 25mm. This purposeful stance is enhanced by new Bowler rally-spec 18-inch wheels. Bowler’s engineers have provided a suite of electronic components, from fire protection and electrical cut-offs to additional lighting and vehicle control systems – all fully integrated into the existing electrical architecture. Competition race seats are installed and the gear selector is repositioned for the optimal racing position. Bowler-developed column-mounted paddle shifts complete the transition. During the conversion Bowler subtly modify and stiffen the already extraordinarily rigid Defender bodyshell to cope with the extreme conditions of off-road competition. The standard doors are trimmed to remove the sill covering section, which allows the fitment of full-length, side-to-side underbody protection panels. A modified front end increases airflow to the cooling system and houses additional race-level lighting, while a new roof spoiler houses additional rear lighting. Bowler Defender Challenge: the competition The 2022 Challenge will run over seven UK-based rounds, with dates and locations to be announced later in the year. There are 12 entries available for the one-make series, with each team competing in identical Bowler-prepared Defenders. The series is open to veteran competitors and those with no competition experience. For those with limited experience or none, Bowler can offer training and support to gain the necessary licence before moving directly to the series. The Challenge has been an ideal platform on which to gain motorsport know-how before joining other Bowlers and competing in rally-raid events across the globe. For 2022 and beyond, the Challenge will continue to focus on delivering a fun environment that fosters the development of driving and competition skills yet retains the involving, engaging feel of a real motorsport family. The competition calendar covers the UK and each Bowler Defender Challenge-equipped team will face a true mix of rally conditions. For each round there will be a full Bowler support team, with dedicated service areas. A hospitality area will help drivers and teams make the most of downtime and attend briefings throughout the events. The Challenge will enjoy full coverage through national and Bowler media channels. Bowler’s own Bowler Defender Challenge car will make its public debut at the Iceland Hill Rally 400km stage rally on 6-8 August. Packages for the 2022 Challenge will start at £99,500 which includes a Bowler-prepared Defender Challenge car, entry into the 2022 series, which starts in March, and event support. Further options include training, series logistics and vehicle support. A range of accessories developed as part of this programme will be available later in the year..
Bowler Defender: el Land Rover más deseado se va de carreras Bowler Motors fue comprada por Jaguar Land Rover en 2019, y desde entonces es parte de su división SVO (Special Vehicle Operations), dedicada a proyectos especiales. Bowler ganó fama y notoriedad durante las primeras décadas del siglo XXI produciendo todoterrenos de alto rendimiento para competiciones off-road. Estos todoterrenos estaban basados en vehículos de Land Rover o montaban mecánicas Land Rover - siempre había una conexión con la marca. Uno de sus primeros proyectos bajo el paraguas de SVO es el Bowler Defender. En resumidas cuentas, el Bowler Defender es un coche de rallyes que competirá en un campeonato monomarca en Reino Unido, organizado por Land Rover con el apoyo de Bowler. El Bowler Defender Challenge tendrá siete rondas, y el apoyo completo de Bowler a los participantes. El coche usado será el Land Rover Defender preparado por Bowler. Está basado en el Land Rover Defender 90 de batalla corta, que ha sido considerablemente modificado. Bajo el capó, monta el motor 2.0 Ingenium de cuatro cilindros y 300 CV, alimentado por gasolina. El escape deportivo regala al motor de cuatro cilindros un sonido más agresivo. Este motor se asocia al cambio automático de ocho relaciones de serie. Aunque no ha sido técnicamente modificado, se han reemplazado los soportes del motor y el cambio para soportar mejor los rigores de la conducción todoterreno. A nivel estructural, el coche recibe refuerzos en los bajos del monocasco, no solo para incrementar su rigidez, si no también con el objetivo de protegerlos de impactos a alta velocidad. Los refuerzos han exigido recortar las puertas delanteras, recortando parte de su vano. En el interior del Defender se ha montado una jaula antivuelco de dimensiones generosas, además de baquets con cinturones de seis puntos, ideales para no movernos del asiento en condiciones extremas. El volante es extraíble y carece de airbag, además de presentar unas nuevas levas de fibra de carbono para la caja de cambios. El interior se ha destripado de equipamiento, aunque mantiene el equipo de infoentretenimiento y parte de la consola central, necesarios para el buen funcionamiento del coche. El resto, es propio de un coche de carreras. Es un coche de carreras homologado por la FIA. No podrás pilotarlo en carretera abierta. Un sistema de extinción de incendios, una rueda de respuesto sujeta con cinchas y sistemas de corte de alimentación eléctrica y de combustible completan la necesaria dotación de seguridad del coche. Exteriormente, más allá de la decoración de carreras, el Bowler Defender presume de protecciones en sus paragolpes e iluminación adicional. Las mayores diferencias con un Defender de calle están en su tren de rodaje. Sus llantas forjadas diseñadas por Bowler tienen 18 pulgadas de diámetro y van calzadas con neumáticos todoterreno. Su suspensión ha sido desarrollada por Fox Racing y sus amortiguadores no solo tienen botellas separadas, elevan la suspensión en 25 mm. Se instalan barras de torretas en ambos ejes y los subchasis se refuerzan para soportar los rigores del todoterreno. Tampoco podemos olvidar un radiador adicional para la caja de cambios y una admisión más alta, que evita que fluidos se cuelen al interior del motor. El precio de este todoterreno preparado es de 99.500 libras, con la participación en el Bowler Defender Challenge para el año 2022 incluida.
El Land Rover Defender se convierte en un coche de rallies Transformado por Bowler, el todoterreno con motor de 300 CV tendrá su propia competición exclusiva, la Bowler Defender Challenge. La Bowler Defender Challenge constará de siete pruebas en 2022. El Land Rover Defender volvió al mercado en 2020 y ahora ha sido preparado por Bowler para transformarse en el Bowler Defender Challenge, un vehículo de competición con cuya compra (99.500 libras esterlinas, casi 117.000 euros) se accederá a una copa monomarca con el mismo nombre que se celebrará en 2022 a partir de marzo. El preparador ha tomado como base el Defender 90 de Land Rover, de carrocería y batalla corta, equipado con el motor Ingenium 2.0 de 300 CV. Ha recibido todas las mejoras necesarias para cumplir con el reglamento de la FIA, tales como la instalación de una jaula antivuelco, y otras adicionales para hacer de él un vehículo todavía más capaz. Así, se ha instalado una suspensión específica diseñada en colaboración con Fox, que aumenta la altura libre al suelo en 25 milímetros; monta unas llantas especiales de 18 pulgadas, se ha modificado el frontal para mejorar el flujo del aire, la carrocería se ha reforzado para conseguir una mayor rigidez, se han cambiado las puertas, el alerón trasero tiene iluminación adicional, se han instalado sistemas de protección de incendios e interrupciones eléctricas, y en el habitáculo cuenta con asientos de competición y se ha reubicado la palanca de cambios para obtener una posición óptima en carrera. El Bowler Defender Challenge nace con una competición homónima bajo el brazo que se celebrará en Reino Unido en 2022. Estará formada por siete pruebas, cuyas pruebas y ubicaciones se desvelarán a finales de año, y participarán 12 equipos, todos con vehículos idénticos entre sí. El mencionado pago de 99.500 libras incluye el propio coche, la participación en el campeonato, formación, logística y asistencia técnica durante las pruebas. Además, desde el programa, Land Rover desarrollará una gama de accesorios para el Defender que estarán disponibles a finales de año.
Bowler Defender Challenge: el Land Rover Defender tendrá su propio rally en 2022 Jaguar Land Rover acaba de anunciar el nacimiento de la Bowler Defender Challenge, una nueva competición de rally que dará comienzo en 2022. Con el nuevo Bowler Defender como protagonista, esta competición de serie única estará compuesta por siete rondas en Reino Unido, que contarán con todo el apoyo de Bowler. El Bowler Defender Challenge se inspira en el Land Rover Defender 90 con un motor de gasolina Ingenium de 2.0 litros y 300 CV con turbocompresor. La amplia experiencia en competición de Bowler ha permitido transformar este modelo en un bólido de carreras capaz de aventurarse por los rincones más inhóspitos del planeta. Entre las modificaciones podemos encontrar una jaula antivuelco aprobada por la FIA. Las subestructuras delanteras y traseras se han modificado para incluir un soporte adicional en una nueva configuración de la suspensión con un rendimiento personalizado. Se ha diseñado en colaboración con Fox para aumentar la altura de conducción en 25 mm. Esta imponente presencia destaca con las nuevas llantas especiales para rally de 18 pulgadas de Bowler. Los ingenieros de Bowler han incorporado una amplia variedad de componentes electrónicos, desde la protección antiincendios e interrupciones eléctricas hasta una iluminación adicional y sistemas de control del vehículo. Todas estas características se han integrado por completo en la arquitectura eléctrica existente. Se han instalado asientos de competición y se ha reubicado el cambio de marchas en una posición óptima de carrera. Las levas en el soporte de la columna desarrolladas por Bowler completan esta transición. Bowler ha modificado y reforzado la carrocería del Defender. Se han reducido las puertas para colocar paneles de protección en la parte inferior del vehículo. La parte delantera modificada favorece el flujo de aire del sistema de refrigeración y alberga una iluminación adicional, mientras que el nuevo alerón del techo incorpora iluminación trasera adicional. Los detalles de la Bowler Defender Challenge El Bowler Defender Challenge de Bowler se presentará a nivel mundial en el circuito del Rally Iceland Hill, de 400 km, del 6 al 8 de agosto. La competición 2022 Challenge contará con siete rondas en Reino Unido, aunque las fechas y ubicaciones concretas se anunciarán a finales de año. Hay 12 inscripciones para la serie. Sí sabemos que el calendario de la competición recorrerá todo Reino Unido y los equipos se enfrentarán a todo tipo de condiciones de rally. Cada equipo competirá en Defender idénticos y preparados por Bowler. Además, esta competición está abierta tanto a participantes veteranos como sin experiencia. Bowler ofrece formación y asistencia a estos últimos para conseguir el permiso necesario antes de competir directamente en la serie. En cada ronda habrá un equipo de apoyo de Bowler con zonas de asistencia técnica especializadas. Los paquetes del Challenge 2022 se lanzarán desde un precio de 99.500 libras, unos 116.876 euros al tipo de cambio actual. Este precio incluye un vehículo Defender Challenge preparado por Bowler, una participación en la serie 2022 (que comenzará en marzo) y asistencia en el evento. Hay otras opciones que incluyen formación, logística de la competición y asistencia técnica para el vehículo. A finales de año también se ofrecerá una completa gama de accesorios.
Bowler ha convertido al Land Rover Defender en una bestia todoterreno que no es barata, pero todos querríamos en el garaje 12 agosto 2021 Los Land Rover Defender son coches altamente capaces tanto dentro como fuera de carretera, pero cuando quieres algo más tienes que recurrir a los mejores y por eso los británicos han tirado de un especialista como Bowler Motors. El Land Rover Defender 90 de carrocería corta se ha convertido en el Bowler Defender Challenge, una bestia de carreras todoterreno para disputar un campeonato propio que la verdad pinta extremadamente apetecible. Bowler Defender Challenge, el alter ego del Defender Cuando conocimos al nuevo Land Rover Defender nos pareció un coche que se alejaba mucho del concepto Defender. Ya no era un coche espartano, sino uno muy refinado que había intentado dar un salto de gigante en cuanto a habitabilidad y confort de marcha. Ahora Bowler Motors ha vuelto a darle un empujón al Defender en el sentido más offroad y lo ha transformado en un coche aún más capaz y con un claro enfoque de carreras. Sin tocar el asfalto, por supuesto. Tomando el Land Rover Defender 90 como base por su batalla más corta, el Bowler Defender se ha preparado para un certamen propio de siete carreras que se disputará el próximo año en Reino Unido. Al modelo de serie se le ha instalado un nuevo kit de carrocería exterior con pasos de rueda reforzados, faldillas y paragolpes mínimos que en el caso del delantero también dejan pasar más aire. También se ha añadido un snorkel por el lado izquierdo para mejorar la capacidad de vadeo. Lo que se ha maximizado es la protección con unos nuevos elementos que blindan tanto los laterales como los bajos, además de instalar unas nuevas llantas estilo rally de 18 pulgadas sobre las que se calzan neumáticos todoterreno. Hay más novedades en la configuración del chasis, porque se ha alterado para incluir un nuevo esquema mejorado y reforzado desarrollado por Fox y con una altura 25 mm superior. El interior también recibe una jaula antivuelco completa que además de proteger mejora la rigidez del conjunto. Todo el habitáculo ha sido desprovisto de lo innecesario, incluyendo todos los asientos que ahora se reducen a una pareja de butacas de competición o un volante de carreras. Curiosamente se ha conservado la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento pero con funciones modificadas. También se ha incluido un sistema de extinción de incendios. A nivel de mecánica no hay cambios, conservando el bloque de cuatro cilindros gasolina turbo de 2.0 litros con 300 CV inalterado. Todos los Bowler Defender por supuesto que serán idénticos para mantener la igualdad mecánica y premiar exclusivamente a los pilotos más rápidos. Habrá 12 plazas para el campeonato Bowler Defender Challenge, del que aún no se han comunicado fechas. Lo que sí se sabe es el precio: 99.500 libras (unos 117.500 euros al cambio de hoy), incluyendo el Defender preparado, una participación en el campeonato y cobertura técnica en el evento.
The NEW Bowler Defender: The most EXTREME Land Rover | Carfection 4K 13 sept 2021 Carfection Bowler have worked their magic on the new version of the Land Rover Defender. Henry Catchpole took it for a spin to see how it handles when driven like a rally car.
