Fotos Las 10 motos más icónicas de la historia? Y muchas más. Locos por las motos.

Las tapas del motor directamente del chorro de arena ..
Arte o vagueza ?

 

Parece un insecto

 

Suecia es en donde las motos no llevan matrícula ?
En el reportaje circula sin matrícula .
Lo mismo contrataron el recorrido para el reportaje . .
Salvo que en Suecia no hay coches en la carretera tampoco .
La moto en el anuncio junto con el paisano queda de p*ta madre .

 

La vi hoy en el face .. en un grupo que se llama , algo con ruedas raro de coj*nes. .
Está bastante bien ese grupo , es todo de rarezas así .
Por lo general suelen dar información en los comentarios , pero cuando vi las fotos aún no había comentarios.
Sería hecha para alguna futura peli de 007 ?
Aston y 007 siempre estuvieron ligados .

Vi ayer la última , o una de las últimas de misión imposible .. todo BMWs .. motos incluidas. Un m3 manual de la serie F llevaba el Cruise .. como lo dejó , madre que lo hizo .. no se salvaron ni los tapabujes de las llantas .
Me gustaría ver los making off con las BMW s 1000 r .. dicen que el propio Tom Cruise suele grabar esas escenas sin dobles .

 

Yo veo algunas motos por estos pueblos que no llevan matrícula, y estamos en España

 

1927 Cleveland 4-61

 

Y ahora una moto

 

@Guancho , si andas por aquí ..
Están poniendo top gun en Telecinco .. la última.
Acabo de descambiar y me acordé de ti porque se que te mola .

 

Tiene pinta de empresaria .

 

Empresaria rural

 

Que rara la Uniom de la horquilla delantera ..
Fíjate en las uniones de los 2 tubos ..
Tienes alguna con más detalle ? Le habrán metido un estructural en medio y soldado o han rellenado en medio con soldadura ?

 

Gracias. Me empiltré las 21:00 ha sido un fin de semana duro.

 

Yo no la había visto. Creo que no es la ultimísima, Cruise lleva una Kawasaki h2 r , me suena que en la ultimísima vuelve a llevar la honda de la primera según alguna imagen que vi por ahí.

Se titula maverik ..la verdad es que está muy chula.

 

Y ya ibas una hora tarde .

 

Moto Guzzi Sport 14 1929 500cc

 

En la primera,la moto es una Kawasaki GPZ 900 R Ninja .
Querian una Honda,pero esta se nego,por que el "Protagonista"no se queria poner casco

 

Una moto que no es lo que parece
La Honda CB 250 JADE, también conocida como MC23, es una de esas locuras japonesas que se vendieron en su país natal en la década de los 90 con motores cuatro tiempos tetracilíndricos, capaces de escalar en el tacómetro a revoluciones propias de los motores dos tiempos y así conseguir el máximo rendimiento.
Una moto de aspecto clásico, de formas neutras y discretas, sin estridencias y que a pesar de ser lanzada en 1991 tiene una imagen que no ha envejecido mal con acabados de gran calidad.
El propulsor sin ninguna duda es lo que más brilla del conjunto. Un tetracilíndrico que se encuentra derivado de la Honda CBR 250 de la época -que tampoco se vendió en nuestro mercado- y que se adaptó para ser un poco menos puntiagudo -importante reseñar lo de poco-.
Es un tetracilíndrico en línea con doble árbol de levas en cabeza y 16 válvulas. Cubica 249 cc gracias a un diámetro/carrera de 48,5×33,8 mm y se encuentra alimentado a través de carburadores VP21. Con todo esto el motor es capaz de conseguir una potencia de 40 CV a un régimen de giro de 14.000 RPM y un par de 24,4 Nm a 11.000 RPM. Además de todo esto, se encontraba asociado a una caja de cambios de seis relaciones con transmisión final por cadena.
El chasis es un doble cuna de acero, una solución tradicional para una moto de corte clásico, que aunque tenga un motor de carácter deportivo no fue pensada para un uso radical en el que se busque una conducción deportiva. En esta línea podemos encontrar el resto de parte ciclo, en la que se emplean elementos como una horquilla telescópica delantera convencional con barras de 40 mm sin posibilidad de ajustes y un amortiguador trasero ajustable únicamente en precarga.
.Los frenos son más que suficientes para la potencia y peso de unos 170 kg del conjunto en orden de marcha, delante se recurre a un equipo formado por un disco de 296 mm, que es mordido por una pinza axial de dos pistones, y un disco trasero de 220 mm sobre el que actúa una pinza de un único pistón.
Las prestaciones de la moto, pese a su cilindrada y a una potencia que sobre el papel puede no parecer muy grande, son bastante interesantes. Consigue el 0-100 km/h por debajo de 5 segundos y es capaz de alcanzar velocidades superiores a 180 km/h, que son cifras que manejaban motos como las mencionadas CB o CBF 500, con las que se podría equiparar, pero con la mitad de cilindrada.
Sin lugar a dudas una moto exótica por su motor, naked clásica en su parte ciclo y que tiene que ser una sinfonía para nuestros oídos si alguna vez la escuchamos girar a altas revoluciones.

 

No se lo pone en ninguna , sea la peli que sea.

 

Una como esa pero en este caso honda Hornet 250 se la estuve mirando yo a mí mujer en su tiempo cuando le compré la zxr 400 .
Época de crisis , se compraban rarezas de estas a buen precio , hoy día estarán intocables.

 

Vi ayer está , estuve por tirarle y hoy ya .. se nota que la ha visto más gente ayer .