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Langen anuncia novedades para los próximos meses
Un nuevo modelo de 4 tiempos y una eléctrica serán las siguientes en debutar
05-04-2022
J.Rubio
Fotos:
MCN
Langen Motorcycles sorprendió al mundo hace apenas dos años con la presentación de un modelo deportivo 2T que nos traía aromas a décadas pasadas, y la esencia más pura del mundo de las dos ruedas. Ahora, conscientes de que para poder mantenerse deben crear modelos más asequibles y aptos para los tiempos que corren, anuncian algunas novedades para corto y medio plazo.
LANGEN MOTORCYCLES
CAFE RACER
TWO-STROKE
Hace apenas año y medio Langen Motorcycles daba el campanazo con una motocicleta 2T de nueva factura. Con aires que nos traen recuerdos de aquellas Yamaha RD350 de la década de los 80, esta máquina exclusiva bautizada como Café Racer Two-Stroke ya se comercializa de manera oficial, y las primeras unidades se entregarán a partir de mayo. El problema son los 39.000 euros que cuesta, y que solamente se fabricarán 100 unidades.
Por eso en las últimas horas hemos sabido vía MCN que Chris Ratcliffe, fundador y CEO de la marca, ya prepara novedades para los próximos meses. Entre ellas destaca la presentación de dos nuevos modelos impulsados por un motor de 4 tiempos y otro de tipo eléctrico. De esta forma intentarían acercarse a un público medio menos elitista, tal y como se buscó con su primera creación.
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En cualquier caso y hablando sobre su obra maestra, la Café Racer, Chris Ratcliffe se expresaba en estos términos: “Establecimos una tirada limitada de 100 motocicletas y parece que para el verano abriremos una nueva lista de espera y tal vez deberíamos haber fabricado más. No hicimos mucha investigación de mercado, simplemente construimos lo que nos gustaba y parecía haber dado en el blanco”. En cuanto a los planes de futuro el tema está de este modo:"La próxima moto será una cuatro tiempos y no será una café racer, será completamente diferente. Vamos a crear algo con dos tercios del peso de las motos de la competencia, probablemente tendrá más potencia, tendrá mejor equipamiento y se desenvolverá mejor en la carretera y en el circuito".
Langen café racer Two Stroke
Ratcliffe también comenta el futuro de la marca respecto a las nuevas tendencias, refiriéndose a un modelo impulsado por un motor eléctrico: "Absolutamente, tenemos que estar buscando electricidad. Aquí todos somos fanáticos de la gasolina, no se equivoquen, pero apreciamos que si queremos que Langen Motorcycles esté aquí en 20 años, probablemente tengamos que ofrecer una oferta eléctrica. Hemos desarrollado nuestras propias baterías modulares especiales... y estamos trabajando con otras empresas de automóviles y motocicletas para explorar soluciones eléctricas".
De momento el trabajo se centra en la 2T que llevan afinando desde navidad. Entonces algunos de los nuevos propietarios se desplazaban hasta las instalaciones de la marca en Wigan para dar los últimos retoques a sus futuras unidades, con detalles de acabado y materiales varios que Langen pone a su disposición, dentro de las opciones con las que equipar cada unidad. De esta forma se está construyendo una unidad por semana, aunque pronto saldrán hasta dos de la linea de montaje de la marca.
Chris Ratcliffe fundador de la marca
Según Ratcliffe, están a 18 meses de poder presentar su nueva 4T, por lo que ahora están totalmente centrados en la 2T. Como ya hemos comentado cada unidad estará hecha de una manera especial y a gusto de cada cliente, aunque los planes iniciales fueran el construir 100 unidades similares, y solo con alguna variación en las geometrías para adaptarla a sus nuevos propietarios. Esto lleva tiempo y dedicación por parte de la marca.
Ratcliffe lo expresa así: "Nos dimos cuenta de que en realidad íbamos a hacer finalmente 100 motocicletas diferentes. Si no es demasiado irrazonable, lo diseñaremos y desarrollaremos, porque para eso estamos aquí y nos levanta de la cama por la mañana. Tenemos un carenado de cono de nariz de bikini en camino, muchos extras de fibra de carbono y ahora tenemos ruedas Dymag que ahorran 3 kg por rueda, y luego están los esquemas de color..."
Chris Ratcliffe trabajando en el diseño de la moto
Además Ratcliffe está preparando con un kit específico para track day y agrega: "Estamos pensando en participar en algunas carreras hacia el final del año, para que nuestros clientes vengan y vean realmente lo que puede hacer esta 2T. A raíz de eso, ¿quién sabe lo que podríamos hacer?"
Un nuevo modelo de 4 tiempos y una eléctrica serán las siguientes en debutar
05-04-2022
J.Rubio
Fotos:
MCN
Langen Motorcycles sorprendió al mundo hace apenas dos años con la presentación de un modelo deportivo 2T que nos traía aromas a décadas pasadas, y la esencia más pura del mundo de las dos ruedas. Ahora, conscientes de que para poder mantenerse deben crear modelos más asequibles y aptos para los tiempos que corren, anuncian algunas novedades para corto y medio plazo.
LANGEN MOTORCYCLES
CAFE RACER
TWO-STROKE
Hace apenas año y medio Langen Motorcycles daba el campanazo con una motocicleta 2T de nueva factura. Con aires que nos traen recuerdos de aquellas Yamaha RD350 de la década de los 80, esta máquina exclusiva bautizada como Café Racer Two-Stroke ya se comercializa de manera oficial, y las primeras unidades se entregarán a partir de mayo. El problema son los 39.000 euros que cuesta, y que solamente se fabricarán 100 unidades.
Por eso en las últimas horas hemos sabido vía MCN que Chris Ratcliffe, fundador y CEO de la marca, ya prepara novedades para los próximos meses. Entre ellas destaca la presentación de dos nuevos modelos impulsados por un motor de 4 tiempos y otro de tipo eléctrico. De esta forma intentarían acercarse a un público medio menos elitista, tal y como se buscó con su primera creación.
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En cualquier caso y hablando sobre su obra maestra, la Café Racer, Chris Ratcliffe se expresaba en estos términos: “Establecimos una tirada limitada de 100 motocicletas y parece que para el verano abriremos una nueva lista de espera y tal vez deberíamos haber fabricado más. No hicimos mucha investigación de mercado, simplemente construimos lo que nos gustaba y parecía haber dado en el blanco”. En cuanto a los planes de futuro el tema está de este modo:"La próxima moto será una cuatro tiempos y no será una café racer, será completamente diferente. Vamos a crear algo con dos tercios del peso de las motos de la competencia, probablemente tendrá más potencia, tendrá mejor equipamiento y se desenvolverá mejor en la carretera y en el circuito".
Langen café racer Two Stroke
Ratcliffe también comenta el futuro de la marca respecto a las nuevas tendencias, refiriéndose a un modelo impulsado por un motor eléctrico: "Absolutamente, tenemos que estar buscando electricidad. Aquí todos somos fanáticos de la gasolina, no se equivoquen, pero apreciamos que si queremos que Langen Motorcycles esté aquí en 20 años, probablemente tengamos que ofrecer una oferta eléctrica. Hemos desarrollado nuestras propias baterías modulares especiales... y estamos trabajando con otras empresas de automóviles y motocicletas para explorar soluciones eléctricas".
De momento el trabajo se centra en la 2T que llevan afinando desde navidad. Entonces algunos de los nuevos propietarios se desplazaban hasta las instalaciones de la marca en Wigan para dar los últimos retoques a sus futuras unidades, con detalles de acabado y materiales varios que Langen pone a su disposición, dentro de las opciones con las que equipar cada unidad. De esta forma se está construyendo una unidad por semana, aunque pronto saldrán hasta dos de la linea de montaje de la marca.
Chris Ratcliffe fundador de la marca
Según Ratcliffe, están a 18 meses de poder presentar su nueva 4T, por lo que ahora están totalmente centrados en la 2T. Como ya hemos comentado cada unidad estará hecha de una manera especial y a gusto de cada cliente, aunque los planes iniciales fueran el construir 100 unidades similares, y solo con alguna variación en las geometrías para adaptarla a sus nuevos propietarios. Esto lleva tiempo y dedicación por parte de la marca.
Ratcliffe lo expresa así: "Nos dimos cuenta de que en realidad íbamos a hacer finalmente 100 motocicletas diferentes. Si no es demasiado irrazonable, lo diseñaremos y desarrollaremos, porque para eso estamos aquí y nos levanta de la cama por la mañana. Tenemos un carenado de cono de nariz de bikini en camino, muchos extras de fibra de carbono y ahora tenemos ruedas Dymag que ahorran 3 kg por rueda, y luego están los esquemas de color..."
Chris Ratcliffe trabajando en el diseño de la moto
Además Ratcliffe está preparando con un kit específico para track day y agrega: "Estamos pensando en participar en algunas carreras hacia el final del año, para que nuestros clientes vengan y vean realmente lo que puede hacer esta 2T. A raíz de eso, ¿quién sabe lo que podríamos hacer?"
