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Video Leopard 2A4 pulverizando a un BMW e36

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por danin, 15 Mar 2019.

  1. danin

    danin Forista

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  2. Sechs

    Sechs Forero antes que fraile Moderador Miembro del Club

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    Me parece a mi que ya estaba bastante pulverizado antes de que llegase el tanque.

    De todos modos vaya huevos los que van dentro... el impacto no es ninguna broma.
     
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  3. Barbinski

    Barbinski B48 tester Miembro del Club

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    Molaría para los que están aparcados en doble fila...:finga:
     
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  4. Ibi-TDI

    Ibi-TDI Clan Leader

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    Ni se han enterado.
    60 toneladas a 70km/h.
     
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  5. Sechs

    Sechs Forero antes que fraile Moderador Miembro del Club

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    60 toneladas... :facepalm: No le echaba más de la décima parte.
     
  6. Maillart

    Maillart Forista Senior

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    Sólo 60 Tn ??? Le hacía más pesado.
    El Tiger I rondaba también ese peso. El Tiger II llegaba a las 70 Tn !!!
     
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  7. SP_Kenny

    SP_Kenny Forista Senior

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    Hostias...., ni se ha enterado.
     
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  8. EduardoGrana

    EduardoGrana Forista

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    Buah!! Increíble....que impacto
     
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  9. otorre

    otorre Forista Legendario Miembro del Club

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  10. joven_padawan

    joven_padawan Forista Senior

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    Necesito para moverme por Madrid.... ya!!
     
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  11. GermanE38

    GermanE38 Forista

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    Aún así se levanta el tanque.
     
  12. GermanE38

    GermanE38 Forista

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    Casi 50.000cc !



    MTU MB 873 Ka-501 con un consumo de 2,5 litros/km, 12 cilindros en V a 90º diésel turboalimentado
    47 600 cm3, 1500 caballos de fuerza (1119 kW)
     
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  13. GermanE38

    GermanE38 Forista

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    Me pregunto si los superiores sabrán lo que hacen sus niños cuando ellos no están... :floor::wideyed:



    Porque reparar un bicho de esos no debe ser barato supongo...

     
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  14. SP_Kenny

    SP_Kenny Forista Senior

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    Hay que buscar los límites...
     
  15. Karkoms

    Karkoms Forista Senior

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    Los crash test son cada vez mas exigentes....
     
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  16. Toño75

    Toño75 Forista

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    E61 con dos...
    Pisapapeles marca BMW
     
  17. KORANDO

    KORANDO Forista Senior

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    Que año me pase haciendo "cosas parecidas":sneaky:
     
  18. KORANDO

    KORANDO Forista Senior

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    El problema de pesar mas,es el terreno,cuando se embarra,y algunos puentes que no soportarian el peso,concentrado en tan pocos metros.
    Por eso el limite
     
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  19. Yitzak

    Yitzak Forista

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    Veo imágenes gozosas de carrilizquierdistas pulverizados.
     
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  20. Maillart

    Maillart Forista Senior

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    La norma española de acciones en puentes de 1956 ya incluía en su diseño tanques de 60 Tn.
    El mítico "carro de la instrucción" de 60 Tn se consolidó en la norma de 1972 y ha estado vigente hasta 2011.
    La actual IAP-11 (basada en los eurocódigos) ha modificado sustancialmente las cargas de tráfico, pudiendo alcanzar las 120 Tn.

    Para el que tenga interés, dejo un enlace que resume muy bien la evolución de las cargas de tráfico en España desde 1983 hasta nuestros días:
    http://estructurando.net/2013/04/28...o-para-calcular-puentes-desde-1843-hasta-hoy/
     
    Última edición: 15 Mar 2019
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  21. KORANDO

    KORANDO Forista Senior

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    Algunas veces,teniamos que remolcar a otro,y tenias esas toneladas,en apenas lo que mide un remolque grande de camion(120-140 toneladas)
    Una tonteria:whistle:
     
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  22. Maillart

    Maillart Forista Senior

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    Imagino que si teníais que cruzar por algún sitio comprometido, dabais algo de "cuerda" para no ir tan juntos...
    Para el cálculo, esa sobrecarga se mayora por un coeficiente de seguridad de 1,5, pero dos carros pegados como que no.
     
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  23. KORANDO

    KORANDO Forista Senior

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    Pues lo que daban las Sirgas de acero,unos 4-5 metros
     
  24. Panda

    Panda Forista Legendario

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  25. *NANO*

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  26. Curro

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    Pensé que era un pique en el Ring
     
  27. danin

    danin Forista

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  28. smash

    smash En Practicas

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