Limpieza motor con agua caliente a presión en lavadero. IMPECABLE!

Hombre compi.....ni tanto ni tan poco.

Que un fabricante de liquido de frenos recomiende cambiarlo cada 2 anios puede que signifique que no pasa nada por llevarlo 3-4 anios pero 10?? :-&

Y si, yo pertenezco a ese pequenio porcentaje que cambiaba el aceite cada anio o 15.000 km a mi coche (usaba semi que para esa frecuencia era perfecto). Y cada 2 anios refrigerante y frenos...Pero con inviernos a -18°C como que no queria jugarmela con el refrigerante.

Yo creo que la cuestion no es tanto la perdida de rendimiento de dichos fluidos en su mision primaria sino aspectos secundarios.

Por ejemplo un liquido de frenos viejo con humedad puede provocar problemas de corrosion o tal vez cavitacion en la bomba y estropearla. (estoy elucubrando..si lo que digo es una tonteria que algun mecanico me lo diga).

Y el refrigerante tiene tambien una mision importante como anti-corrosion...

Pero vamos que lo mejor de cambiar todo (que cambiandolo uno mismo no es en absoluto caro) era la sensacion psicologica de pensar que el motor tenia todo limpito...hasta parece que va mejor.

 

Yo lo cambio cada dos años en todos mis coches, líquido de frenos y refrigerante

 

Yo. Exactamente cuando dice el ordenador de servicio. ;-)

 

Más que el engranado, el accionamiento del pedal del embrague. El engranado es cosa de la caja, que lleva su aceite.
Recomendado cambiarlo cada 2 inspection II o 60.000km en las manuales.

Las automaticas, 80.000Km como mucho. Y con máquina de recirculado de aceite.

 

Manguerazo en el motor?

Pa la próxima...

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Por cierto, de eso de que se vayan líquidos como aceite o del de frenos por el sumidero y tal, ni oir hablar no?

 

Yo también cambio el líquido de frenos y el anticongelante cada dos/tres años.
Tal vez sean las operaciones más fáciles y económicas de realizar.

 

Yo cambio los líquidos cada dos años (frenos y anticongelante) Siempre me dijeron que no era nadie, pero no sabía que se referían a esto...

 

Exacto. Si da la casualidad que, incluso el mismo dueño del lavadero lo pilla, qué pasaría? La normativa medioambiental es muy restrictiva incluso con el uso de los desengrasantes y detergentes que se utilizan en los lavaderos. Si le añadimos que viertes líquidos "porquetulovales" por las cloacas ...... no lo veo responsable.

 

Respecto a lo del aceite o grasa...el lavadero es legal y tiene todas las licencias, asique aunque el aceite termine en la misma alcantarilla sin tratar, pues no pasa nada, es bueno.

 

Es un lavadero de coches y para eso está.

A partir de ahi, hay una legislacion para ello que es el titular del lavadero el responsable de cumplir, no el usuario del mismo.

 

Ten cuidado con eso Alejandro, que a mi me tocó quitar y limpiar una a una,bujías,bobinas...

 

j*der, lo hago hasta yo en el corvette, que hay que quitar los sensores de detonación y lleva 15 litros de refrigerante. De dos años no paso ni el del refrigerante ni el de embrague/frenos, es decir, lo cambio cada 7.000kms aprox.

 

Ale, estás diciendo que es bueno tirar aceite sin tratar por la alcantarilla?

 

Lo suyo es lavarlo con un elevador, y se le limpia tambien toda la mugre de debajo.

En los lavaderos de camiones por 15euros te hacen el petroleado completo, tapandote cualquier pieza que no deba mojarse.

 

Si el lavadero es legal y tiene todas las licencias, estarán certificados, supongo, en la ISO14001. Que venga un auditor y vea restos de aceite o jabones diferentes al del lavadero en el alcantarillado que verás como no le pasa nada, no...:mus-:mus-