Limpieza sensor MAP - Sensor de Presión del Colector

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por LOCUM, 3 Ene 2011.

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  1. LOCUM

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    Rapido (10 min como mucho) y sencillito :rambo:

    una llave de 10mm
    [​IMG]

    no esa no era, es esta :drinkers:descojon:
    [​IMG]

    En la parte de atras del colector de admision justo a la derecha del conector del sensor de la rampa de inyeccion esta el MAP
    [​IMG]

    Quitamos el seguro metalico y desconectamos
    luego quitamos el tornillo de 10mm y ......
    [​IMG]

    A la hora de limpiarlo hay que tener mucho cuidado ya que lleva una membrana y si se jode adios sensor.

    yo lo limpie con la puntita de un palillo :rambo: eso si sin introducirla mas de 3mm y un poco de aire (sin darle de lleno)

    resultado
    [​IMG]


    Montamos todo de nuevo y listo :weedman:
     
  2. 528i_tourer

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    Vale Vale! Muy bueno! Otro brico mas!! :xray: Muy bueno y sencillo que es lo que haz falta ahora en tiempos de crisis....:rambo:

    No quieres darme una ayudita tambien en mi brico de las gomas en la puerta......esto esta en standby....tu eres el hombre de las puertas/ventanas o no ??!?!:descojon::weedman:
     
  3. GroovyDrifter

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    Este lo hago, vaya, pero seguro que yo me cargo la membrana, juasjuasjuas
     
  4. ILC

    ILC Forista

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  5. brosa7

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    bueno chavales pues aqui llego el borrico de turno...
    que mejoras se notan después de limpiar el sensor??!
    muchas gracias! :dan:
     
  6. ILC

    ILC Forista

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    La señal de ese sensor, mide la presión de admisión mas la atmosférica y con esa señal regula la sobrepresión de alimentación, yo no lo he limpiado, pero cuanto mejor sea esa señal mejor regulará la presión del turbo y por lo tanto habrá un mejor funcionamiento del sistema.
    No se si se notará algo...haber si locum nos dice alguna sensación.
     
  7. brosa7

    brosa7 Forista

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    muchas gracias compañero! una buena explicación si señor!
     
  8. LOCUM

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    jajajaja como pa sensaciones estoy yo, le tengo echo tanta cosa al cinco que ni me acuerdo

    El tema de ese sensor da mucho juego desde evitar caidas de turbo por sobrepresion hasta como en el caso de marisqueira que lleva otro y permite mas soplado en la repro
     
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