Limpieza sensor MAP - Sensor de Presión del Colector

Rapido (10 min como mucho) y sencillito

una llave de 10mm


no esa no era, es esta :drinkers


En la parte de atras del colector de admision justo a la derecha del conector del sensor de la rampa de inyeccion esta el MAP


Quitamos el seguro metalico y desconectamos
luego quitamos el tornillo de 10mm y ......


A la hora de limpiarlo hay que tener mucho cuidado ya que lleva una membrana y si se jode adios sensor.

yo lo limpie con la puntita de un palillo eso si sin introducirla mas de 3mm y un poco de aire (sin darle de lleno)

resultado



Montamos todo de nuevo y listo :weedman:

 

Vale Vale! Muy bueno! Otro brico mas!! :xray: Muy bueno y sencillo que es lo que haz falta ahora en tiempos de crisis....

No quieres darme una ayudita tambien en mi brico de las gomas en la puerta......esto esta en standby....tu eres el hombre de las puertas/ventanas o no ??!?!:weedman:

 

Este lo hago, vaya, pero seguro que yo me cargo la membrana, juasjuasjuas

 

Buen brico, fácil y breve.
Si alguno fastidia el sensor, hay en ebay por 31 euros:

Ladedrucksensor Sensor 13622246977 Rover 75 en venta en eBay.es (finaliza el 15-ene-11 20:40:42 H.Esp)

 

bueno chavales pues aqui llego el borrico de turno...
que mejoras se notan después de limpiar el sensor??!
muchas gracias! :dan:

 

La señal de ese sensor, mide la presión de admisión mas la atmosférica y con esa señal regula la sobrepresión de alimentación, yo no lo he limpiado, pero cuanto mejor sea esa señal mejor regulará la presión del turbo y por lo tanto habrá un mejor funcionamiento del sistema.
No se si se notará algo...haber si locum nos dice alguna sensación.

 

muchas gracias compañero! una buena explicación si señor!

 

jajajaja como pa sensaciones estoy yo, le tengo echo tanta cosa al cinco que ni me acuerdo

El tema de ese sensor da mucho juego desde evitar caidas de turbo por sobrepresion hasta como en el caso de marisqueira que lleva otro y permite mas soplado en la repro