Duda Linea de escape para 325i

100 euros solo me parece baratisimo pero la linea entera necesitaria ya que estoy lo pongo todo ya que si culebra dice que se nota potencia lo pongo fijo ,entonces necesitaria linea completa menos catalizadores hasta los silenciosos , paragolpes , y las partes del maletero yo le hecho unos 800 euros todo creo yo mas o menos que pensais ? Todo de segunda mano claro

 

Ves a tu tornero y que te haga linea de escape en inox en 63mm o 70mm y que te la haga de quita y pon y dejas solo el silencioso trasero o lo abres y le quitas la fibra,ya verás como asi si que suena.

 

solo hay que saber buscar bien y si tienes contactos en el extranjero aun mejor.

el hueco maletero y la placa anticalorica vale muy poco.

simpemente necesitaras esto,

 

De otro tubo, otro difusor, otro paragolpes, otro escape, otro coche...

Otros tiempos en los q la crisis ni se atisbaba..

 

Exacto, eso es lo q necesitas... Y así tb quitas el silencioso intermedio q llevan (al menos mi 325i llevaba uno)

 

cuando nos vimos fuiste el primero en ver el coche venia de comprarlo en loeches. ahí la crisis ya empezaba asomar los pelos.

 

lo se, y aunq soy malisimo para las caras, te recuerdo perfectamente.

en cualquier caso, yo la crisis tardé bastantes años en notarla

 

Pues aver por que precio encuentro la linea 335 , el mayor problema que veo es si cojo un paragolpes de segundamano no me lo pintan en el conce , y no se donde clabaran bien el color ya que luego se nota la diferencia de tono , aver si es verdad y mejora la potencia por que seria un puntazo ,sonido y encima respuesta me derrrito jajaja

 

@ivan.s consigue 2 tramos finales de 335 y hacemos 2x1!!

El los 4cilindros vienen tambien 2 lineas separadas? Yo pensaba que venia una directa de los colectores. Hbria que hacer una Y para empalmar a los 2 bombos del 35i, no?

 

estoy negociando uno pero no se baja del burro el jodido germano..

en los 4 cilindros en vez de venir 2 finas viene una gorda, del colector para atrás se divide en una gorda-

habría que poner una Y como esta

 

esperemos salir pronto de ella y ponernos tubos a punta pala

 

Mejor un M4 o un Audi R8 ;-)

 

póngame uno parfavar

 

2 ya que te pones jejeje

 

ya tengo el escape de 335i en camino al final 145€ he pagado òr el casi mas caro el envio...

lo que después de pagarlo me dado cuenta que al leer bien la descripción dice el tio que lo a vaciado...

hara mas ruido?

@macguirre te estado mirando escapes, he visto alguno si quieres enlaces te los paso..

por cierto pensé que la bandeja del maletero del 35 serian 30 40 € pero son 75! el mismo precio que para la normal con hueco...

 

Yo no se pq hace eso la gente... abrirlos y vaciarlos... nunca lo he entendido......

 

Aqui teneis una foto de mi ex-325i por debajo una vez montado todo:

 

Quote="Culebra, post: 14812339, member: 145468"]Aqui teneis una foto de mi ex-325i por debajo una vez montado todo:

[/quote]


Pues no se porque lo harán. Probaré dos cosas ponerlo y probar A tver que tal suena. Si no me convence le quito el silencioso que esta delante del diferencial que es ese el que realmente quita el sonido.

 

El tema de esto es que te tiren la itv, menudo obron y pasta que se te va, quita, pon, quita y pon de nuevo.

Tal y como veo la línea de culebra, le ha quitado los catas y una petaca intermedia, algún problema con la electrónica del coche al suprimir todo esto?

Alguien ha pasado la itv?

 

Yo haré lo mismo anulando todo menos catalizadores por los posibles fallos pero también se puede soldar una tuerca y conectar la sonda nox ahí

yo me haré desmontables de quita y pon en 15 minutos, me lo haré yo mismo paso de ir a talleres que encima que te tratan como si fueras tonto te clavan un pastón.

 

Problemas de electrónica 0.

Problemas de ITV... Depende de donde la pases, como siempre.

 

Yo me metería en faena fijo pero la itv me asusta.

Le metí los discos de 348 mm y pinzas de 335i y cuando lo lleve a la itv me la pasaron porque el coche frenaba de lujo pero se dieron cuenta de la reforma y me dijeron que solicitara un certificado en la BMW que aún no tengo.

Imagino que si le meto un escape de estos quitando catas cuando se meta el fulano en el foso se percatara fijo. Además la máquina de gases dirá algo tb...

 

Luego tienes estas líneas en ebay...

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E90-...67?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3f484974f3

Pero no son iguales a la de culebra...

 

Como sonaba el 325i... Era para flipar

 

ya tengo todo el material en casa, placa calórica de un m3 bandeja de un 335 y escape de 335.

hoy he estado mirando el coche por debajo.

320i un catalizador en cada colector. otro catalizador a la altura de la consola central, silencioso a la altura de la consola central trasera y silencioso final.

lo que voy hacer va a ser anular el silencioso q esta situado a la altura de la consola trasera y poner el escape de 335 por cierto esta completamente vaciado las dos petacas.

una vez lo monte escuchare el sonido tanto en frio como en caliente si me convence los dejo asi, y si no me convence anulare el catalizador que va debajo de la consola central delantera.


salu2

 

Cuantos colectores lleva un 4L?

 

Dos que mueren en uno y botella de cat y dos que mueren en uno y botella catalizador.

 

Ivan, sabes que tengo el escape completo del 35i en casa, desde hace dos meses...

 

y a que esperas a ponerlo. por cierto esas diferencias en la curvatura que comentaste es por que uno es de diesel y el otro gasolina.

 

Lo que me imaginaba... veis como al final tenia razon! y si que habia diferencia entre esos dos escapes...



Pues si te digo la verdad no he tenido tiempo... a ver si este mes compro la placa, hueco y difusor y lo monto de una vez.