Llantas E90 compatibles

[KingsRt]

Buenas a todos,

Estoy pensando en cambiarme de llantas aprovechando que tengo que renovar las gomas.
Mi coche es un 320i de 2010 y lleva a día de hoy unas 16 (las que traía de serie), he estado mirando y he encontrado unas 350 M 18' (D:245/45 R18 x 8J ET 30, T: 275/40 R18 x 9J ET 44) y claro no sé si me valen. Alguien sabría decirme cómo mirarlo o si lo sabe con certeza?
Además, que opináis del cambio de radio?Consumo? Rendimiento?

Gracias por anticipado a todos!

 

[MUREL29]

En cuanto a consumo y rendimiento pues sinceramente no va andar ni para atrás con ese motor! Son una salvajada! Pero si te gustan es lo importante.

Tendrás que alinear en caso de que te valgan. Mira las equivalencias.

 

[divierTT]

Yo creo que cabrá pero vas a arrastrar goma

 

[deirvy]

Esos rodillos que quieres poner no son equivalentes a los que llevas. Sin entrar en detalles en cuanto a si fisicamente los puedes o no montar, o ni siquiera si tu coche los arrastrará con soltura lo que debes tener claro es que no pasaran itv.

 

[KingsRt]

Nada, finalmente mirando equivalencias he visto que se pasan demasido... Tengo otras miradas que venían montadas en un e92 pero las tengo lejillos de casa, estás son 235 y 255, si se pueden montar, creeis que estás si que estan dentro de lo "lógico" para mi coche?

 

[MUREL29]

Nada, finalmente mirando equivalencias he visto que se pasan demasido... Tengo otras miradas que venían montadas en un e92 pero las tengo lejillos de casa, estás son 235 y 255, si se pueden montar, creeis que estás si que estan dentro de lo "lógico" para mi coche?

Yo creo que para tu coche lo más lógico sería poner las 4 ruedas en 225 en la llanta 18" como mucho. Pero 17 sería lo ideal. Pero de la doble medida me olvidaría. La 255 aunque legal es muchísima rueda.

 

[KingsRt]

Yo creo que para tu coche lo más lógico sería poner las 4 ruedas en 225 en la llanta 18" como mucho. Pero 17 sería lo ideal. Pero de la doble medida me olvidaría. La 255 aunque legal es muchísima rueda.

Hombre también podría tirar hasta el desgaste con ellas y luego igualar todas a 225 cuando tenga que cambiar, o es una bobada lo que digo y no es posible?

 

[macguirre]

Yo creo que para tu coche lo más lógico sería poner las 4 ruedas en 225 en la llanta 18" como mucho. Pero 17 sería lo ideal. Pero de la doble medida me olvidaría. La 255 aunque legal es muchísima rueda.

Por qué 17 es ideal???

 

[divierTT]

Yo llevo 225 40 18 en mi frutero de 200cv . Y ha perdido prestaciones respecto a 17, y eso que son unas bbs ck que son bastante ligeras.
Un 320 gasolina con unos 170cv y par bajo hasta con 225 es una bestialidad .
Otra cosa es la estética pero para eso vete a 19 , con 9 de ancho delante y 10.5 atrás. Total , va a andar igual...

 

[MUREL29]

Por qué 17 es ideal???

divierTT lo contesta muy bien.

Sencillamente no hay motor ni par para tanta llanta y rueda. Forzando mucho la 17 gana estética y ya pierde prestaciones.

 

[KingsRt]

Bueno a ver, yo pienso que todo depende siempre con que lo compares.
He leído mucho en este foro sobre "lo perezoso que es este motor", y sinceramente yo estoy encantado en relación potencia-consumo, nunca he llegado a ver 10 litros de media (ni de lejos) y es un coche muy válido para el día a día. Tengo un compi de trabajo que tiene un 325i algo más antiguo que el mío con unos consumos que me parecen una locura, y la diferencia de rendimiento a mí, no me merece la pena.
El tema de las llantas es más que nada por si el consumo pueda aumentar más de un litro por el cambio, pues las que tengo a día de hoy me parecen muy feorras y se ve mucha goma...y en cuanto al rendimiento no me preocupa que haga el 0-100 dos décimas más tarde, eso es secundario.

Gracias a todos, ya me decis!

 

[Agromenawer]

Bueno a ver, yo pienso que todo depende siempre con que lo compares.
He leído mucho en este foro sobre "lo perezoso que es este motor", y sinceramente yo estoy encantado en relación potencia-consumo, nunca he llegado a ver 10 litros de media (ni de lejos) y es un coche muy válido para el día a día. Tengo un compi de trabajo que tiene un 325i algo más antiguo que el mío con unos consumos que me parecen una locura, y la diferencia de rendimiento a mí, no me merece la pena.
El tema de las llantas es más que nada por si el consumo pueda aumentar más de un litro por el cambio, pues las que tengo a día de hoy me parecen muy feorras y se ve mucha goma...y en cuanto al rendimiento no me preocupa que haga el 0-100 dos décimas más tarde, eso es secundario.

Gracias a todos, ya me decis!

Piensa que ese amigo tuyo da de comer a 6 cilindros y tu a 4, y no es la unica diferencia.

Viendo que te gustan las 350M... creo que lo que mejor te pega con lo que buscas y necesitas son las llantas para neumaticos de invierno del M3, las 270M. Es la misma estetica y podrias montar 225 en ambos ejes ya que son el mismo ancho de llanta.
Si quieres le metes un pequeño separador al eje trasero y te queda el coche planchado con todas las llantas a ras de aleta.

https://m.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...=m4084.l1313&_nkw=270+m+felgen+m3+e90+e92+e93

 

[divierTT]

Bueno a ver, yo pienso que todo depende siempre con que lo compares.
He leído mucho en este foro sobre "lo perezoso que es este motor", y sinceramente yo estoy encantado en relación potencia-consumo, nunca he llegado a ver 10 litros de media (ni de lejos) y es un coche muy válido para el día a día. Tengo un compi de trabajo que tiene un 325i algo más antiguo que el mío con unos consumos que me parecen una locura, y la diferencia de rendimiento a mí, no me merece la pena.
El tema de las llantas es más que nada por si el consumo pueda aumentar más de un litro por el cambio, pues las que tengo a día de hoy me parecen muy feorras y se ve mucha goma...y en cuanto al rendimiento no me preocupa que haga el 0-100 dos décimas más tarde, eso es secundario.

Gracias a todos, ya me decis!

Te sucede como a mí tienes tomada la decisión y quieres justificarlo

 

[valentinos]

Yo metí las 17 pulgadas que lleva de serie el cupe, las 4 en 225, son las más ligeras y ya quedan bien, no se ven pequeñas como las 16 y no lastrarás el coche. Al final la decisión es tuya pero ya te hemos dicho lo que te vas a encontrar.

 

[macguirre]

divierTT lo contesta muy bien.

Sencillamente no hay motor ni par para tanta llanta y rueda. Forzando mucho la 17 gana estética y ya pierde prestaciones.

que tendrá que ver las pulgadas? una 225 en 17 consumirá lo mismo que una 225 en 18 equivalente. la superficie de contacto es la misma.
Lo que influye es el peso del conjunto llanta-neumático, que no tiene por qué ser más para 18

 

[macguirre]

que tendrá que ver las pulgadas? una 225 en 17 consumirá lo mismo que una 225 en 18 equivalente. la superficie de contacto es la misma.
Lo que influye es el peso del conjunto llanta-neumático, que no tiene por qué ser más para 18

Por lo tanto decir que con 19 consume mas que con 18 no es verdad

He buscado pesos y por ejemplo:

19" peso neumático peso llanta peso total
225/35/19 9.4 12.95 22.35kg
255/30/19 11.7 13.85 25.55kg

18" peso neumático peso llanta peso total
225/40/18 10.9 11.23 22.13kg
255/35/18 13.2 11.93 25.13kg

Hay una diferencia de 0.22kg por conjunto llanta-neumático delantero y 0.42kg por traseo.

 

[KingsRt]

Por lo tanto decir que con 19 consume mas que con 18 no es verdad

He buscado pesos y por ejemplo:

19" peso neumático peso llanta peso total
225/35/19 9.4 12.95 22.35kg
255/30/19 11.7 13.85 25.55kg

18" peso neumático peso llanta peso total
225/40/18 10.9 11.23 22.13kg
255/35/18 13.2 11.93 25.13kg

Hay una diferencia de 0.22kg por conjunto llanta-neumático delantero y 0.42kg por traseo.

Y por qué varia el peso de las llantas delanteras a las traseras?

 

[macguirre]

Y por qué varia el peso de las llantas delanteras a las traseras?

En este caso es doble medida, y la anchura de las llantas delanteras es 8 pulgadas y las traseras 8.5

 

[divierTT]

que tendrá que ver las pulgadas? una 225 en 17 consumirá lo mismo que una 225 en 18 equivalente. la superficie de contacto es la misma.
Lo que influye es el peso del conjunto llanta-neumático, que no tiene por qué ser más para 18

Eso no es cierto del todo.
La distribución de pesos también es importante. No es lo mismo más peso cerca del centro de giro que en el extremo. Afecta a las inercias.
Mientras menos potencia más se nota.

 

[macguirre]

Eso no es cierto del todo.
La distribución de pesos también es importante. No es lo mismo más peso cerca del centro de giro que en el extremo. Afecta a las inercias.
Mientras menos potencia más se nota.

En efecto, cuanto mas alejado mayor es su momento de inercia. Lo mas alejado del eje de rotación es el neumático, y los neumáticos de una llanta pequeña pesa más que los de una llanta grande (para un mismo diametro exterior y anchura).

Por lo tanto ya te digo yo que no vas a notar que el coche anda más o menos con las configuraciones que he puesto antes en 18 y en 19.
Lo que se nota es una perdida de confort.
Todo lo demás hablar por hablar

 

[Olagüe]

Pues siendo tan parecidas a las 270, yo montaría las 270.

 

[Julio Olivo]

yo antes de montar 19" el consumo eran unos 6.3L mixto, luego con las 19 no he sido capaz de bajar de 7.5 y si lo lleva la mujer que es todo ciudad no baja de 8.8.. Estoy barajando la posibilidad de montar las 194m.....para el dia a dia.

 

[macguirre]

yo antes de montar 19" el consumo eran unos 6.3L mixto, luego con las 19 no he sido capaz de bajar de 7.5 y si lo lleva la mujer que es todo ciudad no baja de 8.8.. Estoy barajando la posibilidad de montar las 194m.....para el dia a dia.

Que anchuras tenías antes y que anchuras tienes ahora?

 

[MUREL29]

Por lo tanto decir que con 19 consume mas que con 18 no es verdad

He buscado pesos y por ejemplo:

19" peso neumático peso llanta peso total
225/35/19 9.4 12.95 22.35kg
255/30/19 11.7 13.85 25.55kg

18" peso neumático peso llanta peso total
225/40/18 10.9 11.23 22.13kg
255/35/18 13.2 11.93 25.13kg

Hay una diferencia de 0.22kg por conjunto llanta-neumático delantero y 0.42kg por traseo.

Por lo tanto decir que con 19 consume mas que con 18 no es verdad

He buscado pesos y por ejemplo:

19" peso neumático peso llanta peso total
225/35/19 9.4 12.95 22.35kg
255/30/19 11.7 13.85 25.55kg

18" peso neumático peso llanta peso total
225/40/18 10.9 11.23 22.13kg
255/35/18 13.2 11.93 25.13kg

Hay una diferencia de 0.22kg por conjunto llanta-neumático delantero y 0.42kg por traseo.

La teoría en el papel no hay duda. Pero la realidad circulando por carretera varía y mucho. He probado varias configuraciones y hay diferencia en todo. Pero lo mejor es gastarse uno mismo el dinero y aprender por si sólo.

 

[divierTT]

La teoría en el papel no hay duda. Pero la realidad circulando por carretera varía y mucho. He probado varias configuraciones y hay diferencia en todo. Pero lo mejor es gastarse uno mismo el dinero y aprender por si sólo.

Hay que sumar 0.5l mas por pulgata. Consumo aproximado con 16 5.8l, con 17 6.3l, con 18 6.8l. Y siempre con neumáticos de primera marca y llantas oem o bbs ck.
La física dirá lo que quieras macguirre, y a mi sobre el papel tampoco me salen las cuentas. Pero a todos mis coches que les he cambiado llantas, y han sido unos pocos de hecho con el TT tuve 5 juegos distintos he tenido la misma experiencia .

 

[macguirre]

Hay que sumar 0.5l mas por pulgata. Consumo aproximado con 16 5.8l, con 17 6.3l, con 18 6.8l. Y siempre con neumáticos de primera marca y llantas oem o bbs ck.
La física dirá lo que quieras macguirre, y a mi sobre el papel tampoco me salen las cuentas. Pero a todos mis coches que les he cambiado llantas, y han sido unos pocos de hecho con el TT tuve 5 juegos distintos he tenido la misma experiencia .

Pues nada, sera más científico el medio litro por pulgada independientemente de la anchura...

 

[divierTT]

Ojala estuviera equivocado. Respecto a anchos en mi m47 ha sido, 7.5 en 16, 8 en en 17 y 8 en 18. Modelos 156, 157 y bbs ck para mas señas.
Tu cambia y me cuentas...

 

[BossPunisher]

Hombre también podría tirar hasta el desgaste con ellas y luego igualar todas a 225 cuando tenga que cambiar, o es una bobada lo que digo y no es posible?

Esto parecia interesante. Alguien lo ha hecho? Se podria hacer sin problemas?

 

[Josmanpol]

Creo que lo que pasa al montar más pulgadas de llanta con el mismo ancho es que al coche le cuesta más acelerar, porqué las ruedas tienen más diámetro, entonces, le chafas un poco más para que vaya igual que cuando tenias menos pulgadas montadas. Pros, quedan mejor, tienes más velocidad punta de marcador.

Yo tengo ese motor y llevo 18", 235 y 245, y se nota que le pesa el culo con respecto a las 17 de serie, pero me gustan más.