Avería Llave no codifica

[gironda]

Mi llave del bmw e39 no funciona, iba a la perfección pero estuve enrredando con la batería y nada ha no va.
No sé cómo la codifiqué porque fue sin querer, el mítico, primera posición, sacas, pulsas abrir y sin soltar 3 veces cerrar y se hace un abre cierra, pues mi coche no hace nada de nada. Ni con las puertas cerradas ni abiertas, total que no soy capaz y estoy loco ya.
La llave emite señal, y tiene la pila nueva, y funcionan todos los botones bien, lo e probado y perfecto.
Decir que el coche es de importación de Alemania, alguien me cuenta algo? Alguna cosa?también he probado con el contacto posición dos, y nada de nada estoy loco ya! Jajajajajajajajajaja
Gracias!!


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[gironda]

Alguien me ilumina?


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[marco530]

Seguro que la pila esta nueva?
Mi llave tambien emitia señal me volvi loco, canvie asta el modulo zeek y al final era de la llave que tenia la pila gastada, no dava la señal suficientemente fuerte para que funcionase.

 

[gironda]

Seguro que la pila esta nueva?
Mi llave tambien emitia señal me volvi loco, canvie asta el modulo zeek y al final era de la llave que tenia la pila gastada, no dava la señal suficientemente fuerte para que funcionase.

Yo lo pongo en la radio y emite perfectamente y la pila perfectamente porque la puse nueva... no sé que puede ser estoy loco...


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[marco530]

Pues tendras que meterle el ordenador haver si te dice alguna cosa

 

[tes]

Yo lo pongo en la radio y emite perfectamente y la pila perfectamente porque la puse nueva... no sé que puede ser estoy loco...


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Tienes que hacerlo con todas las llaves a la vez porque si no la que dejes por unos minutos se decodifica. Si no llévala a un sitio de esos que hacen copias de las llaves y si las reparan te lo hacen en nada de tiempo y por poco dinero. Si el chico es fino incluso te las codifica en nada.

 

[gironda]

Pues tendras que meterle el ordenador haver si te dice alguna cosa

Nada no sale absolutamente nada en la máquina.


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[gironda]

Tienes que hacerlo con todas las llaves a la vez porque si no la que dejes por unos minutos se decodifica. Si no llévala a un sitio de esos que hacen copias de las llaves y si las reparan te lo hacen en nada de tiempo y por poco dinero. Si el chico es fino incluso te las codifica en nada.

El tema esq el coche es de segundamano y solo tengo esa llave... tendría q hacer otra pero desde luego sin mando... 100€ me parece mucho muchísimo...


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[HydrogenSolutions]

Mi llave del bmw e39 no funciona, iba a la perfección pero estuve enrredando con la batería y nada ha no va.
No sé cómo la codifiqué porque fue sin querer, el mítico, primera posición, sacas, pulsas abrir y sin soltar 3 veces cerrar y se hace un abre cierra, pues mi coche no hace nada de nada. Ni con las puertas cerradas ni abiertas, total que no soy capaz y estoy loco ya.
La llave emite señal, y tiene la pila nueva, y funcionan todos los botones bien, lo e probado y perfecto.
Decir que el coche es de importación de Alemania, alguien me cuenta algo? Alguna cosa?también he probado con el contacto posición dos, y nada de nada estoy loco ya! Jajajajajajajajajaja
Gracias!!


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Estoy como tú, solo que a mí nunca ha funcionado desde que compré el coche de segunda mano hace 15 meses.

Revisé el procedimiento un par de veces, por si lo entendía mal, pero no. Acabé pensando si lo habrían desactivado para evitar el robo (lo cual en el fondo es una ventaja, jeje, si a alguien le interesara un coche viejo de gasolina).

Como no me impide usar el coche, abandoné el tema. Tengo entretenimiento de sobra como para añadir más.

Si alguien nos ilumina, seremos dos los beneficiados.

 

[HydrogenSolutions]

Lo único que me queda por probar, como sugiere @gogo en el post de cambio de pilas, es cambiarle la pila a una de mayor capacidad de entrega de energía.

http://www.bmwfaq.com/threads/cambi...-los-90s-e31-e34-e36-e38-e39-e46-y-z3.905841/


En mi caso es una Panasonic Made in Indonesia que en vacío el polímetro dice tener 3,25 V.

 

[gogo]

Lo único que me queda por probar, como sugiere @gogo en el post de cambio de pilas, es cambiarle la pila a una de mayor capacidad de entrega de energía.

http://www.bmwfaq.com/threads/cambi...-los-90s-e31-e34-e36-e38-e39-e46-y-z3.905841/


En mi caso es una Panasonic Made in Indonesia que en vacío el polímetro dice tener 3,25 V.

En mi opionon lo mas importante es que de los 3V ( 3,25) , siendo asi la capacidad de energia , que oscila entre los 160 -170 en marcas digamos buenas: Energy , duracel , sony ,renata y panasonic ( la que llevas) , solo afecta a que dure un poco mas o menos , pero no a que el parato funcione .
Otra cosa , es que hubieras puesto una de esas chinas , sin marca , que entonces si que podria ser que no funcionara .
-

 

[HydrogenSolutions]

Comprendido, gracias @gogo .

Probaré otra vez, si me acuerdo, ...

Aunque estaba recordando algo que quizá puede tener relación:

En uno de mis trasteos, me suena haber desconectado la centralita que gestiona el cierre centralizado (¿EWS? ZKE) y haber conectado la batería sin la centralita conectada por despiste.

Todo sea que tenga que revisar si hay que hacer algún tipo de sincronización entre centralitas, porque bloquee la apertura por radiofrecuencia mientras no se lleve a cabo.

¿Puede haber bloqueado algunas funciones por ello? Mecánicamente, la llave abre sin problemas las puertas.

 

[gironda]

Bueno pues yo me e aburrido y he pedido otra llave completa ya que la mía tenia un boton roto y al soldarlo... igual bueno se puede haber ido, intentaré ver que el mando funcione con la otra, si funciona os contaré cuando me den el coche que estoy haciendo unas reparaciones que le hacian falta, y no se cuando me lo darán

 

[tes]

El tema esq el coche es de segundamano y solo tengo esa llave... tendría q hacer otra pero desde luego sin mando... 100€ me parece mucho muchísimo...


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Las puedes encontrar por unos 60 lereles. Eso sí cómo pases por el concesionario, prepara más de 150 €.

 

[gironda]

Las puedes encontrar por unos 60 lereles. Eso sí cómo pases por el concesionario, prepara más de 150 €.

La e pillado en Ebay, completa, con transponder y todo, funcionando directamente, el problema Esq no tiene el espadín grabado ni el transponder codificado, seguro q otros 30€ o así me clavan, pero bueno algo me ahorro así, unos 20€... que quieras o no en gasoil se notan


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