Lo compro??

[FoxMulder]

Yo tampoco me lo pillaria.. da lastima!

 

[srd505]

Pos hala, a por el Focus y a abrir una cuenta pa un M3:dan::dan::dan:


Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, estaba muy indeciso, pero creo que es actuar con lógica pillar el Focus.

Tengo un amigo que trabaja con coches de flota, ahora mismo tiene el Focus 1.6 Tdci y está bastante quemado de él, antes llevaba un Megane 2.0 Dci con más de 200.000 km y lo echa de menos, dice que andaba bastante más, era MÁS ESTABLE en todos los aspectos... En fin, que en cuanto pueda larga el Focus, aunque sea por una versión con algo más de motor.

Si puede que tenga razón, pero yo para lo que he visto en un Focus igual 1.6 gasolina que se ha comprado mi primo en las mismas condiciones ya creo que me vale. Por estabilidad y demás seguro que es mejor que el Scénic del 97 que llevo yo ahora#-o que menuda barca (aunque le tengo más cariño que a ningún coche), y motor... para las autovías que voy a poder ir el máximo "teórico" son 100 km/h, plagado de radares, eso sí, casi sin tráfico de coches, no necesito ningún avión.

Voy a tirarme al agua a ver qué tal sale la cosa, que son 9000 asquerosos euros y los coches están cuidaos, igual hasta termino encantao;-)

Saludos!!

 

[poli26]

Yo creo que haces bien comprando el focus. Coche comodo, seguro y no gastara mucho, justo lo que necesitas. Espero que te salga bueno

 

[Alexanders]

Srd505,

Entiendo que te gustaría mucho tener un BMW, por buen gusto y porqué es un placer a diario, lo es.

Cierto es que necesitas un coche que le puedas dar "trote", y no por lo tanto no debe ser un BMW. Es decir, puedes barajar la opción, por ejemplo, de un E36 Compact, sea un 316i, 318i o 318tds, si no mal recuerdo.

Pienso que por el precio de un Focus, puedes pagar un Compact BMW. Al menos estarías satisfecho. A partir de tres mil Euros tienes unidades del 1994 al 1999, interesa.

Un saludo.

 

[RoB1973]

120-140 km en total ida y vuelta al día. A mi me salen unos 25.000-30.000 km al año.

De todas maneras, creo que para el trabajo que es, mejor la opción usar y tirar esa que dices.

Creeme...trabajo en obra y los coches sufren mucho....cómprate el Focus, por km y por el rodar por obra...además, en el mundo de la construcción no es inhabitual que te planten un coche de empresa (no sé tu cargo en obra) y entoces será tu momento para resarcirte con el BMW de gasolina...Saludos

 

[RoB1973]

Tengo un amigo que trabaja con coches de flota, ahora mismo tiene el Focus 1.6 Tdci y está bastante quemado de él, antes llevaba un Megane 2.0 Dci con más de 200.000 km y lo echa de menos, dice que andaba bastante más, era MÁS ESTABLE en todos los aspectos... En fin, que en cuanto pueda larga el Focus, aunque sea por una versión con algo más de motor.

El Focus...¡inestable!....su multribrazo trasero le da sopas con onda a los brazos tirados del Megane.....He tenido los dos como coches de trabajo y me quedo con el Focus....Apa,

 

[srd505]

Creeme...trabajo en obra y los coches sufren mucho....cómprate el Focus, por km y por el rodar por obra...además, en el mundo de la construcción no es inhabitual que te planten un coche de empresa (no sé tu cargo en obra) y entoces será tu momento para resarcirte con el BMW de gasolina...Saludos

Voy a ir de jefe de producción (que aunque suene a jefe, de jefe tiene poco, es más bien el ayudante del jefe de obra). Es mi primer trabajo y voy más a aprender que a otra cosa. La obra en sí son unos 45000 metros de monte, u séase, como para meter cualquier trasto. Por lo que he visto ponen coche de empresa a jefes de obra y jefes de producción, pero por lo que tengo entendido, a los "junior" no sé ni siquiera si pagarán kilometraje. Yo por si acaso barajo opciones no vaya a ser que me pille el toro, igual luego me dan la sorpresa y me ponen un cochín para darle tralla.......[:>pray[:>pray

 

[ukelele]

Buenas.

Resulta que tengo un dilema tremendo encima, y no sé qué hacer. Voy a empezar a trabajar, y haré al día unos 120-140 km para trabajar en una constructora. el caso es que casi con toda probabilidad necesite comprar un coche, porque no puedo ir dependiendo de los turnos de los de mis "papás" en casa.

Mi ilusión era hacer un esfuerzo por el sueño de mi vida, me han gustado desde siempre los coches, y quería mirar un Serie 1, de gasolina (hasta la muerte), aunque fuera un 118i. El caso es que viendo la de km que voy a hacer, y que tendré que meter el coche en la obra y tal... me da también un poco de cosa.

Me ofrecen de la empresa donde trabaja mi tío un coche de esos de renting que se les ha acabado el plazo. El coche en cuestión es un Ford Focus 1.6 TDCI 110 cv Trend, con lo básico, y aire acondicionado, 5 puertas. Por llevar lleva hasta tapacubos. Tiene unos 3 años y entre 35.000-40.000 km (hay varias unidades, pero me ha hablado de uno en concreto), y saldría por unos 9000-9500 euros.

Le tengo asco al diésel, y realmente no es que me apasione comprarme este Ford, pero la verdad que el coche en sí no está mal, y pensando con la cabeza, es lo más lógico...

Qué haríais vosotros???

Si al final pillo el Focus, más adelante tendría que comprarme un BMW más gordo para resarcirme

Muchas gracias y perdón por el tocho

Asco al diesel,conesa edad?

 

[VIVAGTS]

Yo veo la opción del focus como la ideal, además es de confianza y a un precio muy bueno, perderás poco al venderlo más adelante, no hay mucho que pensar.

saludos

 

[AGULLO E-46]

el focus..........

 

[bmw535d]

con ese kilometraje, y como estan ls cosas actualmente, un gasolina que no gaste demasiado el 118 lo veo una buena opcion oyes ;-)

 

[Solex]

Voy a ir de jefe de producción (que aunque suene a jefe, de jefe tiene poco, es más bien el ayudante del jefe de obra). Es mi primer trabajo y voy más a aprender que a otra cosa. La obra en sí son unos 45000 metros de monte, u séase, como para meter cualquier trasto. Por lo que he visto ponen coche de empresa a jefes de obra y jefes de producción, pero por lo que tengo entendido, a los "junior" no sé ni siquiera si pagarán kilometraje. Yo por si acaso barajo opciones no vaya a ser que me pille el toro, igual luego me dan la sorpresa y me ponen un cochín para darle tralla.......[:>pray[:>pray

He trabajado de lo mismo unos años y al principio tuve que poner yo mi coche y más tarde me pusieron uno. En resumen, cogete el Focus (u otro similar) o lo mejor es que te pongan uno (ni pago de km ni nada). Los coches en según las obras sufren mucho o muchísimo, y respecto a lo del precio del focus, míralo bien.

 

[srd505]

He trabajado de lo mismo unos años y al principio tuve que poner yo mi coche y más tarde me pusieron uno. En resumen, cogete el Focus (u otro similar) o lo mejor es que te pongan uno (ni pago de km ni nada). Los coches en según las obras sufren mucho o muchísimo, y respecto a lo del precio del focus, míralo bien.

Lo veis caro??

Lo de que me pongan coche sería lo más interesante. Ya he comentado que incluso en mi propia obra los otros 2 jefes de producción llevan, pero ellos son "senior". de aquí a dos semanas que tendremos que negociar eso veremos qué me dicen. Estoy incluso sopesando la posibilidad de pedir coche de empresa (si no me lo ofrecen) aunque sea pagando yo una cantidad (pequeña, por supuesto), al mes.

 

[Bimmer]

El Focus...¡inestable!....su multribrazo trasero le da sopas con onda a los brazos tirados del Megane.....He tenido los dos como coches de trabajo y me quedo con el Focus....Apa,

Yo sólo me baso en sus propias experiencias, porque por configuración los compactos están casi siempre diseñados de forma mu similar. Y de lo más estable que conozco, el semieje rígido del Golf IV...

 

[Jairo_Luis]

Conprarme un Dacia Sendero, no es ta tan mal, la cosa es verlo, a mi me a gustado

 

[srd505]

Buenas a todos. refloto este post porque he estado este finde viendo los Focus, y ha habido 2 que me han gustado.

1. Focus 1.8i Flexifuel 125 cv. 2 años, 6.000 km reales (pero reales reales), procedente de Ford España (está casi nuevo). Equipamiento justito, lleva a.a., elevalunas delanteros, ABS, cierre con mando y poco más. Por llevar lleva tapacubos (que no me importa). Eso sí, lleva el bluetooth con control por voz, que me parece muy interesante, y estéticamente es blanquito con los cristales traseros tintados. Me parece muy bonito.

Precio: 11.000 euros (que por contactos con mi tío se reduciría entre 500 y 1000 euros)


2. Focus 1.8 TDCI 115 cv, 2 años, 33.000 km. Equipamiento igual al del otro Focus, más llantas y pintura metalizada. Está bastante nuevo. No huele a nuevo, pero como si estuviese.

Precio: 11.750 (que también podrían pegar otro bajón)

Los probé y el diésel me dio buenas sensaciones, pensaba que me iba a fastidiar más las vibraciones y el ruido (llevo muchísimo tiempo llevando solo gasofa), y me gusta que empuje desde tan abajo. Pero me sigue dando miedo pisarle a un coche que me da que es delicado, y miedo a las roturas.

El gasolina me encantó, tenía un funcionamiento como yo me esperaba. Me he enamorado del blanquito, y gasolina, pero debo reconocer que el otro no está nada mal.

Viendo como están las cosas del gasoil, los diésel de Ford, y los 25.000 km anuales (la mayoría por autovía entre 100-120 km/h), ¿qué haríais pensando con la cabeza?

Muchas gracias y perdón por el tocho

 

[skier_vlc]

No te convence mi Golf IV TDI con 41000 km? ;-)

 

[srd505]

No te convence mi Golf IV TDI con 41000 km? ;-)

De momento prefiero buscar un coche con menos años, ya que aunque no lo parezca, me da que lo voy a tener bastante tiempo, además de que la opción diésel la tengo en mente más que nada por comparar y tener una alternativa para poder decidir con la cabeza. Seguramente pillaré un gasolina.

Gracias de todas formas

 

[poli26]

No se como sera de fiable el 1.8 de gasolina, pero los 1.6 dicen que son muy duros.
De los diesel no dicen lo mismo, aunque mi hermano tenia un mondeo 115cv tddi, que en 150.000km no dio ni un solo fallo

 

[chusgc]

;-) No voy a meter el coche en la hormigonera, pero son obras enormes y son caminos de piedras, tierra, y todas esas situaciones que hacen que los coches acaben hasta arriba de porquería y seguramente golpecitos

compralo,en esas circunstancias cuanto menor sea el precio del coche menos te dolera verlo mal.
yo tengo uno para ir a trabajar y el M para el fin de semana, puentes,etc

 

[srd505]

Chicos, otra vuelta inesperada al tema. Al final he decidido no comprar el Focus. En primer lugar porque no me hacen mucho descuento (300 euros) y se queda en 10700 euros, tiene un año de garantía y la cubre el concesionario de Valencia (yo soy de Murcia), y porque del motor 1.8 Flexifuel ese lo único que he leído por otros foros es que traga más que algunas.

Investigando y sacando cuentas, al final he decidido que por un poquito más de dinero me compro un coche nuevo, equipado, y con garantía. Estuve ayer mirando varios concesionarios (Mazda, Opel, Honda, Renault, Citroën y ya al final para echarme unas risas fuí a BMW).

Al final me he quedado entre 2 alternativas, pero creo que ya tengo más o menos clara mi decisión, y son:

- Opel Astra GTC 1.6 115 cv. Con un montón de equipamiento: clima, esp, control velocidad, llantas, volante cuero, cd mp3, 6 airbags... que está justo ahora de promoción y entregando un coche de segunda mano (voy a entregr un Ibiza de 20 años se queda el precio en 14.000 euros). Me parece un precio cojonudo.

- Mazda 3 1.6 100 cv Active+. Tiene equipamiento parecido pero sin control de velocidad. La calidad interior en sí está muy bien, mejor que en el Astra, y de chasis y diseño también me convence, pero el motor ya me gusta menos que el del Opel. Este con promoción y tal se queda en 16750 euros.

La verdad que me gustan los 2 coches, y entiendo que el Mazda 3 es un coche muy muy bueno, pero creo que por la diferencia de precio y porque ya me cumple muy bien el papel y teniendo en cuenta que al principio iba a por un segunda mano de 11000 euros iré a por el Astra, que para ir a trabajar me parece un buen coche.

¿Podéis contarme algo sobre los coches?? Muchas gracias y perdón por el tocho.

 

[Mario.Garcia.Bravo]

Pues señores, la verdad que tenéis razón. Es de esos momentos que hay que enfrentar cabeza y corazón.

La verdad que poca gracia me haría tener mi coche nuevito de 28.000 ñapos todo el día a la solana, expuesto a todo.

Además, el Focus es el básico básico. Lleva ABS, aire y todo eso, pero lleva hasta las molduras en plástico negro, las manillas sin pintar, llantas pequeñas con tapacubos (medida más económica)...

Además, 9000 euros luego a luego no es na.



Si cojo el Focus es más que nada porque es de confianza y saben queno le ha pasado nada al coche. Si para la obra tengo yo un fierecilla que es más duro que la carne de perro: un Ibiza 0.9 de 44 cv del 90, sólo que con ese coche en verano me puede dar un carbunco por la autovía

 

[papipapito]

trabajo en la construcción, y si tu empresa no te da coche de empresa ni loco metas uno nuevo en ella...

el que tengo yo de la empresa tiene ahora mismo 1 año y 60.000 kms y esta destrozado, golpes, piezas desajustadas, ruidos, arañazos... parece que el coche tiene 15 años...

pilla ese focus que por ese precio tiene buena pinta y no te dará tanta cosa meterlo en la obra, es mi consejo.

saludos.

 

[poli26]

Por 3.000€ estrena tu el coche

 

[srd505]

trabajo en la construcción, y si tu empresa no te da coche de empresa ni loco metas uno nuevo en ella...

el que tengo yo de la empresa tiene ahora mismo 1 año y 60.000 kms y esta destrozado, golpes, piezas desajustadas, ruidos, arañazos... parece que el coche tiene 15 años...

pilla ese focus que por ese precio tiene buena pinta y no te dará tanta cosa meterlo en la obra, es mi consejo.

saludos.

Hombre, si te digo la verdad la obra en la que voy a estar es una urbanización de esas enormes, y los viales están todos asfaltados. Luego para ir por la obra ya sí que me dejan los compañeros los coches de empresa. El mío sería para ir, y con las mismas dejarlo aparcado y no cogerlo en todo el día. Aun así, si viera que el camino es jodido mi padre me deja el Xsara que tiene más tiempo y está más desgastado, y yo le dejo el coche para ir a su trabajo.

A mi es que me parece mejor opción el Astra con garantía ampliada por 14.200 a 4 años que un Focus que traga una barbaridad por 11.000 con garantía de un año y sólo en el concesionario de Valencia.

Pero lo que te digo, la obra por lo menos no está en plan "todo barro", ya está hecha la urbanización y los viales son circulables. El único cuidado a tener es ver donde se aparca lejos de las máquinas y excavadoras y demás, porque esos son unos piezas de cuidado

 

[_lolito318ci]

kiyo el serie1 si te lo puedes permitir, y te compras otro barato pal curro, yo tengo el bmw y pal curro a veces un clio 1.2 del ´95, pa no darle mucha traya al bmw y no cansarme de él

 

[Alberto(Lagu)]

Buenas.

Resulta que tengo un dilema tremendo encima, y no sé qué hacer. Voy a empezar a trabajar, y haré al día unos 120-140 km para trabajar en una constructora. el caso es que casi con toda probabilidad necesite comprar un coche, porque no puedo ir dependiendo de los turnos de los de mis "papás" en casa.

Mi ilusión era hacer un esfuerzo por el sueño de mi vida, me han gustado desde siempre los coches, y quería mirar un Serie 1, de gasolina (hasta la muerte), aunque fuera un 118i. El caso es que viendo la de km que voy a hacer, y que tendré que meter el coche en la obra y tal... me da también un poco de cosa.

Me ofrecen de la empresa donde trabaja mi tío un coche de esos de renting que se les ha acabado el plazo. El coche en cuestión es un Ford Focus 1.6 TDCI 110 cv Trend, con lo básico, y aire acondicionado, 5 puertas. Por llevar lleva hasta tapacubos. Tiene unos 3 años y entre 35.000-40.000 km (hay varias unidades, pero me ha hablado de uno en concreto), y saldría por unos 9000-9500 euros.

Le tengo asco al diésel, y realmente no es que me apasione comprarme este Ford, pero la verdad que el coche en sí no está mal, y pensando con la cabeza, es lo más lógico...

Qué haríais vosotros???

Si al final pillo el Focus, más adelante tendría que comprarme un BMW más gordo para resarcirme

Muchas gracias y perdón por el tocho

El Focus que te ofrecen esta muy bien, el motor es el del conjunto de fabricantes PSA, FORD, VOLVO y tiene buen rendimiento, consumiendo poco.
Asi que no es mala cosa sobre todo para trabajar.
Saludos.

 

[srd505]

kiyo el serie1 si te lo puedes permitir, y te compras otro barato pal curro, yo tengo el bmw y pal curro a veces un clio 1.2 del ´95, pa no darle mucha traya al bmw y no cansarme de él

Si poder puedo, pero paso de destinar el sueldo a pagar coches y mantenerlos. 1300 euros al mes no dan para mucho...

Mi idea es pagar el coche en un par de años, y ya más adelante, si tengo mejor sueldo, mejor posición, y más ganas, comprar un BMW para mis ratos libres, pero ahora, lo que es pagar un BMW para cogerlo los findes y poco más...

 

[CASTA]

Si poder puedo, pero paso de destinar el sueldo a pagar coches y mantenerlos. 1300 euros al mes no dan para mucho...

Mi idea es pagar el coche en un par de años, y ya más adelante, si tengo mejor sueldo, mejor posición, y más ganas, comprar un BMW para mis ratos libres, pero ahora, lo que es pagar un BMW para cogerlo los findes y poco más...

Sabio razonamiento. Muy bien llevados esos 22 años, si me lo permites. Un saludo.

 

[papipapito]

Hombre, si te digo la verdad la obra en la que voy a estar es una urbanización de esas enormes, y los viales están todos asfaltados. Luego para ir por la obra ya sí que me dejan los compañeros los coches de empresa. El mío sería para ir, y con las mismas dejarlo aparcado y no cogerlo en todo el día. Aun así, si viera que el camino es jodido mi padre me deja el Xsara que tiene más tiempo y está más desgastado, y yo le dejo el coche para ir a su trabajo.

A mi es que me parece mejor opción el Astra con garantía ampliada por 14.200 a 4 años que un Focus que traga una barbaridad por 11.000 con garantía de un año y sólo en el concesionario de Valencia.

Pero lo que te digo, la obra por lo menos no está en plan "todo barro", ya está hecha la urbanización y los viales son circulables. El único cuidado a tener es ver donde se aparca lejos de las máquinas y excavadoras y demás, porque esos son unos piezas de cuidado

creí que hablabas de obra civil, si es en edificación lo tienes más fácil, además solo sería desplazarte hasta la obra y dejar allí el coche hasta el final de la jornada... en este caso solo tendrás problemas de suciedad tanto exterior como la que entre cuando te montes en el coche para irte...

saludos.