Hola buenas tardes me han ofrecido un bmw 318i del año 1992 por 400 euros todo incluido el caso es que el coche lo he probado, incluso se las averías que tiene que son el rodamiento de una rueda delantera, tambien habría que hacerle cambio de aceite, paralelo y equilibrado. De interiores esta jodido el cierre centralizado por que el antiguo dueño le dio por abrir el coche forzando una ventanilla, otro fallo que le noto yo es que vibra no se si puede ser por no tener el paralelo y equilibrado o es cosa de motor. El coche tiene 240.000 km y lo que pasa es que no me atrevo a dar el siguiente paso que es comprarlo yo se que tendré que meter dinero en el pero no me importa quiero reformarlo y dejarlo como "nuevo", el motor creo que tiene el defecto ese que corta inyección antes de lo debido a las 5000 o 6000. Estaba decidido a comprarlo incluso he hablado con un amigo que es mecénico y me ha dicho que no merece la pena que suponiendo que lo repare empezaran a fallar mas piezas y que la piezas de bmw no son baratas y que iba a estar cada dos meses con problemas entonces hay viene mi duda que hago lo cojo?, que fiabilidad tienen estos modelos? estoy hecho un lío muchisimas gracias y si tenéis algo mas de info sobre averías de este coche por favor decirlas de nuevo GRACIAS!
400 euros con transferencia incluida esta muy bien. En el foro hay un monton de bricos para solucionar problemas y averias y tambien un monton de gente dispuesta a ayudar.Al principio lo que necesitas es que el coche ande y poco a poco lo vas ha dejar bien,las piezas no son caras. El rodamiento se te va a 100-150,el equilibrado de las ruedas y la alineacion a 80-100,despues habra que mirar porque corta.Si no son mas que estas cositas,pues compralo.
Perdon por no presentarme. el coche anda ahora mismo con las averias que tiene, de consumos que tal va?
9 litros,1 para arriba,1 para abajo.Depende de si haces mucha ciudad o carretera,tambien depende de como lo pises.Al principio le sacaras mas,por las ganas de pisarlo.
hay dos tipos de 318i de este año que yo sepa, motor m40 113cv 8v correa distribucion y motor m43 115cv 8v cadena distribucion, de consumo y mantenimiento van igual, un colega tiene un m40 y va bien con casi 300.000km.
a mi personalmente no me parece un chollo, otra cosa es que lo compres para entretenerte, pero por 1400 euros y menos los tienes en mejor estado y al final es ese coche entre pitos y flautas te vas a gastar otros 1000, porque son averias "baratas" pero empiezas a sumar 40 de aqui 100 de alli y cuando te das cuenta te plantas en los 1000-1500 euros tranquilamente, es mi opinion
me referia a que si, el coche te vale 400 pero que le tendras que meter 1000 en arreglarlo, entonces serian esos 1400 que te decia, por eso te digo que por 1400 ya te compras uno al que no le tandras que hacer nada rodando ya, entre el cierre cintralizado, la averia del corte del motor, rodamiento, y seguramente mas vicios ocultos que veras solo si te lo compras te vas meter en un gasto, pero vuelvo a decir que si te lo compras como un hobby para ir haciendo poco a poco y no como coche para uso inmediato, esta de p*ta madre porque siempre tendras algo que hacerle, pero ya te digo que vas a gastarte pasta no lo dudes, un saludo
Siempre que he comprado algun coche o que he mirado alguno,siempre habia que meterle algo de dinero para dejarlo bien y los que piden 1000 o 2000 euros tambien hay que meterles mano y dinero.Es asi,nadie vende un coche en perfectisimo estado por este dinero,se pasa de dejar pasta en el coche porque se va ha vender y no merece la pena.
Si como bien decis me gustaria ir haciendo yo poco a poco los arreglos, no lo necesito ahora mismo y tampoco lo voy a usar todos los dias es mas bien un coche para ir arreglandolo yo y usar los fin de semana. Una cosa que veo mucho por segundamano son los despieces de este modelo pensais que de hay puedo sacar buenas piezas o mejor ir por desguaces? muchas gracias estoy un poco perdio en estos temas jaja gracias a todos.
Seria buscar el precio mas bajo para una piesa en buen estado.Tambien en el foro encuentras bastantes piesas.
318 is si ay dos tipos de motor pero no son de 115 cv son de 140 cv 16 v los dos el m40 creo k es el mas antiguo es un 1798 cc y el mas moderno k salio creo k apartir del 97 es tamien un 140 cv motor 1889 casi 1900 yo tengo este ultimo y tuve el antrior,, asta k lo piñe y compre este y aunke no lo creas noto k anda un pokito mejor dicho esto amigo si x 400 euros telo deja y solo tiene loke dices pillalo y entre todos los del foro con nuestra ayuda telo pones al dia ay mil piezas de ocasion yo tengo mil x ese modelo y puedo decirte muxos bricos para dejarlo decente en cuanto al motor si tienes suerte sera el caudalimetro , o bujias o alguna cosa ni muy cara un saludo y espero averte ayudado
loke necesites de ese modelo lo tengo desde el escape completo y nuevo originaal asta el cierre centralizado de motor no tengo tantas cosas x si llantas centralita caudalimetro distribuidor del abs pinzas y mil piezas mas si necesitas algo no dudes en decirmelo un saludo
eh? 1º el dueño del post esta preguntando por un 318i no is ;-) 2º existen 2 motorizaciones para el is que son m42 y m44, m42 es 1.8cc 16v 140cv cadena fabricado desde 91 (coupe) hasta 07/95(segun realoem) y m44 1.9 16v 144cv desde 07/95 hasta 05/99 :yawinkle
Bueno pues a final de mes lo pillare y empezare por cambio de aceite y arreglar el rodamiento, ya subire una fotos y os pedire ayuda y seguro que mas de una pieza la compro por aqui muchas a todos!!
