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Estética Lo intento. . . pero no lo consigo.

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por Daniel Sanz, 14 Mar 2019.

  1. Daniel Sanz

    Daniel Sanz Forista

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    y al día de hoy, no hay manera de verle algo de atractivo a este "Z4"
    Igual es que estoy anticuado, pero no le veo "un algo" que me hiciera soñar por él.
    Sigo Amando mi e85! Al igual que son una pasada el Z3 y el hermano mayor del e85 "techo durito" ji ji.
    Teniendo los medios tanto materiales como económicos, BMW me ha defraudado.
    Hasta yo, hubiera diseñado algo mejor.

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  2. Bomarang

    Bomarang Forista Senior

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    .


    Es que los coches hoy en día, tienen poca o ninguna personalidad...se limitan a copiar y a engrandarlo todo...de pena....y este Z4, es feo de narices...prefiero el último SLK, que al menos, es fiel a su diseño original....Cuanto más veo los diseños de ahora, más me gustan mis amados TVR :):):):). Caquita la vaquita para este Zeta, que en lo único que han acertado, es en hacerlo con techo de lona....Saludos ;)



    .
     
    Última edición: 14 Mar 2019
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  3. Manel Molera

    Manel Molera En Practicas Miembro del Club

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    Pienso igual que vosotros. Demaciado cuadrado. Donde haja las curvas de un Z3..Saludos..
     
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  4. north-roadster

    north-roadster En Practicas

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    No me dice nada...
     
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  5. Jose36

    Jose36 En Practicas

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    Perdió toda la esencia.. eso es un cabrio mas de hoy dia, donde esten esas lineas marcadas del Z3 y Z4 que se quiten estas cosas..
     
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  6. julfost

    julfost Clan Leader Miembro del Club

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    Yo voto para que @Daniel Sanz esté en el equipo de diseño del próximo Z4 :D


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    De acuerdo con vosotros ! El nuevo Z4 ha perdido la esencia BMW
     
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  7. inthenight

    inthenight Forista Legendario

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    Muy de acuerdo hasta lo de que tú lo hubieses diseñado mejor :descojon:
     
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  8. EduardoGrana

    EduardoGrana Forista

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    Nos acostumbrarnos a verlo y no nos parecerá tan poco agraciado como ahora...
     
  9. Fztop

    Fztop En Practicas

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    Después de ver esto !
    Espero que nuestros zetas cobren valor al alza ! Jiji
     
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  10. Daniel Sanz

    Daniel Sanz Forista

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    Pero si han copiado la parrilla frontal de Mercedes! Madre de Dios!
    Donde están las branquias de BMW de toda la vida, por favor.
    Poniendo puntitos! [​IMG][​IMG]
     
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  11. Pauet

    Pauet En Practicas

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    Lo mejor para mi son las diversas entradas y salidas de aire de plástico, que no vienen ni van a ninguna parte.

    Es lamentable, si mirais el nuevo Toyota Supra (lo que vendría a ser el Z4 Coupé) tiene multitud de añadidos o cortes por la carrocería en forma de entradas y salidas de aire, por todos lados, y son TODAS falsas! estan todas tapadas, son de plástico como las que venden en el Norauto. Que necesidad hay de meterle semejantes mierdas a un coche de 300 cv? no se pueden hacer ya carrocerías "limpias" sin aparentar ser un mega coche de 1.000 cv? puro afán de aparentar... han perdido toda la esencia
     
  12. Bomarang

    Bomarang Forista Senior

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    .


    Se parece a un Fiat 124....



    [​IMG]


    .
     
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  13. JulioLuis

    JulioLuis En Practicas

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    La mayoría de marcas me da la impresión de que están copiando a Mercedes...

    Y si parece un Fiat... ha perdido la esencia de bmw...lo ves y podría ser de cualquier marca, es un error, no lo compraría
     
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  14. Air Jordian

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    A mi la trasera del nuevo Z4 me encanta, pero el frontal es una cagada imperial.
     
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  15. JulioLuis

    JulioLuis En Practicas

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    Yo creo que la doble óptica delantera no debería haberse perdido...
     
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  16. inthenight

    inthenight Forista Legendario

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    Todas las marcas intentando encontrar una seña inequívoca de identidad y BMW, que ya la tenía con la doble óptica y los AE, la manda al traste con semejantes diseños...
     
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  17. Bomarang

    Bomarang Forista Senior

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    .



    Ni la trasera es bonita a mi gusto....el F-Type se lo come estéticamente desde todos los ángulos



    [​IMG]

    [​IMG]



    .
     
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  18. MigYecla

    MigYecla Forista Senior Administrador Coordinador

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    Exacto, a mí también me lo recuerda. Estoy deseando verlo en directo.
     
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  19. Daniel Sanz

    Daniel Sanz Forista

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    Este modelo, me monté en un concesionario por cotillear.
    Me llamó mucho la atención que la capota es manual igual que la del mazda mx5.
    El punto positivo que le veo es a nivel mecánico y de bolsillo. Que sabes que no vas a tener que gastar ningún euro en reparación de capota.
    Y en la eliminación del peso si fuese eléctrico, peso tampoco sé de cuántos kilos estamos ahorrando.
    Pueden ser 30 kilos?
     
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  20. Air Jordian

    Air Jordian En Practicas

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    El F-Type me parece espectacular, y su sonido ni te cuento, pero la trasera del nuevo Z4 no le tiene mucho que envidiar... el resto sí.
     
  21. Litus

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    que pasada el F type, me encanta
     
  22. morgan

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    Totalmente de acuerdo con vosotros, le falta agresividad en sus lineas
     
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  23. *NANO*

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    Pienso igual que tú. Y mira que va bien el condenado, pero estéticamente la han cagado.

    Son mucho más bonitos los otros dos Z4 existentes.
     
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  24. SloanRH4

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    Le llegan a poner los faros típicos de BMW y la estética frontal habría mejorado muchísimos. Hace tiempo vi un chop por ahí... Sí la encuentro la paso. Además me parece que ha perdido las proporciones, ya no lleva ese capó kilometrico que tenían hasta ahora los Z.
     
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  25. *NANO*

    *NANO* Clan Leader Miembro del Club

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    ¿Algo así?

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  26. SloanRH4

    SloanRH4 En Practicas

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  27. OnlyZ3

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    Las nuevas pautas de diseño de BMW:
    1) Riñones gigantes
    2) No, más grandes...de faro a faro y que parezca un junday. Perfecto!
    3) Faros a las esquinas que parece el coche amorfo
    4) Paragolpes muy complejos: De plastico con mil curvas, aletas, entradas y salidas de aire, una por encima de otra, cuantas más, mejor.
    5) Una entrada de aire delantera debajo de los riñones que parece la boda de un pez o una apiradora dyson, segun veas


    Donde quedó la pureza de un diseño
    A ver cuantas aletas entradas de aire y curvas veis en ese paragolpe. Y el tamaño de los riñones?

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    una pequeña comparativa

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    Última edición: 15 Mar 2019
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  28. puntoloco

    puntoloco Forista Legendario

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    lo hablaba hace un rato por whatsapp, todo tiene su explicación.

    1) Riñones gigantes
    Menos chapa, más piezas caras, más fácil que al mínimo toque se rompa... y dentro de poco no hará falta bisagras en el capó porque entre eso y el donwsize se podrá sacar por ahí el motor. Además al ritmo de crecimiento taparán la luna delantera, veremos a través de barrotes y aún pensaremos que somos libres y decidimos por nosotros mismos...
    2) No, más grandes...de faro a faro y que parezca un junday. Perfecto!
    Lo que te decía antes.
    3) Faros a las esquinas que parece el coche amorfo
    Más fácil de romperse en típico roce, como son baratos...
    4) Paragolpes muy complejos: De plastico con mil curvas, aletas, entradas y salidas de aire, una por encima de otra, cuantas más, mejor.
    Más facil de rompense, más dificil de reparar, además si pueden llevar piezas de distintos colores, materiales, e incluso alguna sin pintar mejor que mejor, el chapista que se deje de arreglar, a la mínima paragolpe nueva, total como lo paga el seguro que es una ong...
    5) Una entrada de aire delantera debajo de los riñones que parece la boda de un pez o una apiradora dyson, segun veas
    Será que el z3 no tiene eso... Pero vamos, que menos material mejor para ellos, el aire en las fábricas aún no se lo cobran.

    al final se traduce en que ellos ganan más, que como empresa nadie debería de dudar que es su objetivo y la culpa es solo y únicamente del que pasa por el aro
     
    Última edición: 15 Mar 2019
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  29. Bomarang

    Bomarang Forista Senior

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    Por suerte, aún hay marcas que hacen preciosidades así....deportivos de "verdad"... a buenas horas me compro nuevo el Z4 estando esto en el mercado...ni jarto de wine !!!



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    Última edición: 15 Mar 2019
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  30. Daniel Sanz

    Daniel Sanz Forista

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    Brutal! Lo has CLAVADO! SI SEÑOR!