Noticia Los afectados por el 'dieselgate' se quejan de que Volkswagen les ofrece “una gorra y un llavero”

18.02.2020 - 05:15
hace 6 horas

https://www.vozpopuli.com/economia-...lgate-volkswagen-espana-ocu_0_1328867918.html

 

Es muy molesto que ocurran estas cosas, y para colmo, que les traten así por ser España. Por otro lado, aún son más molestas las "empresuchas" - en mi opinión - que dicen defender los intereses de los consumidores y tras inflarse a cuotas, enviar mails con chorradas y llenándose la boca, han conseguido eso hasta ahora, me parece lamentable. (Tengo un caso cercano, por eso conozco los detalles de las comunicaciones privadas)

No hace falta que diga los nombres.


En tema VW, deberían de haber dado la opción de dar dación en pago o haber compensado a los consumidores.

 

Imagino que los que reclaman y denunciaron al grupo Vag.El dia que compraron el coche se informaron de saber las emisiones de sus coches.

 

Un llavero!!! Lo quieroooooooooooooooooo!

 

En qué perjudicaron a los usuarios exactamente? porque no me he llegado a enterar de esto ¿Se mataba la gente, explotaban los coches, gripaban en autovía...dación en pago?
Ahhh...el llavero como compensación de todo mal y afrenta. Como recompensa divina.

 

Una gorra con hélice y una piruleta de fresa le daba yo a algunos.

 

Que yo recuerde, hasta hace dos telediarios como el que dice, el personal cuando compraba un coche le importaba un huevo la ecología y las emisiones. A la gente empezó a preocuparles esto cuando empezaron las pegatinas y las restricciones de acceso a las ciudades, es decir, mucho después del "dieselgate". Una cosa es defender tus derechos, que es muy justo y legítimo cuando te los pisotean, y otra bien distinta es tener más jeta que el Presidente del Gobierno, y ya es difícil.
La mayororía de los supuestos afectados por el "Dieselgate" en España sabían bien lo que compraban. Sabían perfectamente que el gasóleo no era un combustible limpio precisamente y lo que es peor, lo único que les importaba en aquellos tiempos era consumo y patada de TDI, además de fardar a base de bien sobre cifras de consumo irreales a cruceros elevados. Anda que no he tenido que escuchar yo sandeces como "Madrid-Valencia en menos de tres horas y con consumos de 5,2".
NADIE, absolutamente NADIE salvo algún maníatico por ahí del cambio climático se compraba en aquellos tiempos un TDI pensando en la limpieza del planeta y la pureza de sus emisiones. NADIE. Es más, si tiramos de archivo, los foros de aquellos años están llenos de hilos con consultas sobre como anular la EGR y demás lindezas por los problemas que daban los filtros de partículas. En todo caso, los únicos que sí podrían estar legitimados para relamar algo serían los ayuntamientos, que fueron los que concedieron exenciones del impuesto de vehículos a muchos 1.6TDI por sus supuestas bajas emisiones.
Ahora vendrá alguno y dirán que no le habían avisado. Al final veo que esto acaba como con la banca. Con cursos masivos a los empleados del concesionario para informar previamente al despistado comprador antes de la compra sobre las emisiones, esto, aquello y la incidencia en el cambio climático y en los ciclos menstruales de Greta. Anda ya... Estoy seguro que a todos esos que denuncian les hacemos ahora mismo una encuesta de mercado y más de un 85% volverían a comprar un diesel.

 

A mi me molestaria mucho mas la falta de fiabilidad que el coche contamine más de lo que dice en papeles. Ahí los que tienen que hacer examen de conciencia son los de VW.

 

que tendrá que ver fiabilidad con falsear datos???
hablamos de vw y acaba saliendo uno criticando la fiabilidad de bmw; es como ir por limones y quejarse del precio del azúcar...
dios mio dame paciencia, que no saben lo que escriben... bueno, quizás ni yo se lo que escribo otras veces

 

Se me ha ido la mano de VW a BMW, ya esta corregido

 

Lo que es demigrante es que hayan muerto diecisiete pingüinos y cuarenta flamingos por culpa de esta lamentable acción del grupo VAG Puag.

 

El perjuicio Greta.

 

El problema para el consumidor no es lo que contamine el coche. Como bien apuntan, al comprador medio le da igual, en cambio la administración exigirá que ese vehículo cumpla con las emisiones declaradas. Así pues, el coche para reducir emisiones será capado ligeramente, que es lo que realmente preocupa al usuario, que ha comprado un coche de 140cv que rinde 155 y le van a devolver una versión light de lo que tenía. Otro punto negativo es la reputación de esas unidades afectadas en la venta de ocasión, que seguro los devalúa ligeramente y tampoco la marca responde por ello.

 

Y todavía preguntan que perjuicio se la ha ocasionado al consumidor?
jajajajjajajja
A mí personalmente si compro algo, tengo la costumbre de exigir que me den lo que me dicen que me están vendiendo, ya ves tú que costumbre más rara.

 

Lo que ha venido siendo siempre el cuento del alfajor y subirse al carro de la afectación, por si aflojan pasta, trincar algo.
Yo me sigo preguntando en qué han perjudicado exactamente a los usuarios.

 

Ninguno

 

Entonces que vayan los dueños del Clio Sport 3 que declaraba 200cv y ninguno daba mas de 197cv.

O el 370 Z Nismo que no da los cv que dice Nissan.

 

Entonces, si un fabricante declara una potencia (es raro que coincida con lo declarado por encima o por debajo) y no es real, ¿hay que demandarlo?
¿Con Perro Sánchez qué hacemos, por lo de mentir hasta en el nombre que tiene?
¿Hay algo que se verdad hoy en día?

 

No pierden cv tras realizar el ajuste para cumplir emisiones.

Hubo usuarios que midieron la potencia antes y despues de actualizar y tanto el par como los cv eran los mismos.Incluso las curvas de potencia no presentaban diferencias.

 

El LP-610 que declaraba 610 y estaba por encima de 630...¿tenemos que indemnizar a la marca por darnos mas de lo que declaraba?
¿Y con McLaren qué hacemos?

 

las estafas son cuando te quitan no cuando te dan...si la marca decide "regalarte un plus" perfecto lo que no puede es venderte algo por debajo de los minimos establecidos....pa esto no hace falta ni beretudiaoh

 

dejalo ahora va a ser que sino tienes un master en ingeniería mecánica y estudios superiores de termodinamica aplicada no puedes sentirte engañado ni auqnue se haya demostado y sancionado que tu coche te lo han vendido trucao.....

 

¿En España?. Pero si han puesto como corte el año de fabricación en lugar de las emisiones. Mucho más perjudicados considero yo a los propietarios de otros vehículos que pagaron sus impuestos en detrimento de estos. Además, si quieren reclamar, lo cual es muy lícito, que abonen el impuesto de circulación de cuya exención o reducción han disfrutado, al menos durante los últimos 4 años. Luego si quieren que se lo reclamen a VW, pero que lo paguen. Lo que no me vale es reclamar solo lo que conviene.

 

lo que seria de gilipollas es reclamar pa que te sancionaran..... yo no conozco a ningun ladron que llame pa que lo detengan