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Noticia Los afectados por el 'dieselgate' se quejan de que Volkswagen les ofrece “una gorra y un llavero”

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por botminik, 18 Feb 2020.

  1. botminik

    botminik Clan Leader Miembro del Club

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  2. Josh_320td

    Josh_320td Forista

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    Es muy molesto que ocurran estas cosas, y para colmo, que les traten así por ser España. Por otro lado, aún son más molestas las "empresuchas" - en mi opinión - que dicen defender los intereses de los consumidores y tras inflarse a cuotas, enviar mails con chorradas y llenándose la boca, han conseguido eso hasta ahora, me parece lamentable. (Tengo un caso cercano, por eso conozco los detalles de las comunicaciones privadas)

    No hace falta que diga los nombres.


    En tema VW, deberían de haber dado la opción de dar dación en pago o haber compensado a los consumidores.
     
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  3. Jaco86

    Jaco86 Forista

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    Imagino que los que reclaman y denunciaron al grupo Vag.El dia que compraron el coche se informaron de saber las emisiones de sus coches.
     
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  4. luxo46

    luxo46 Forista Senior

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    Un llavero!!! Lo quieroooooooooooooooooo!
     
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  5. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    En qué perjudicaron a los usuarios exactamente? porque no me he llegado a enterar de esto ¿Se mataba la gente, explotaban los coches, gripaban en autovía...dación en pago?
    Ahhh...el llavero como compensación de todo mal y afrenta. Como recompensa divina.
     
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  6. RG

    RG Aprendiz Coordinador Miembro del Club

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    Vender algo con un pliego de condiciones técnicas que no se cumple ... de entrada, no se si llamarlo "perjuicio" a secas, o directamente estafa. Si eso no es suficiente, en las revisiones, es conocido que se han "capado" las prestaciones para limitar la "brecha" del gazapo. Doble perjuicio ...

    La pena es que no vivimos en un país serio, y ya se sabe, al que no es serio es difícil que le respeten.
     
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  7. MiniFER

    MiniFER Forista Senior

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    Una gorra con hélice y una piruleta de fresa le daba yo a algunos.
     
  8. Soberano

    Soberano Forista Senior

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    Que yo recuerde, hasta hace dos telediarios como el que dice, el personal cuando compraba un coche le importaba un huevo la ecología y las emisiones. A la gente empezó a preocuparles esto cuando empezaron las pegatinas y las restricciones de acceso a las ciudades, es decir, mucho después del "dieselgate". Una cosa es defender tus derechos, que es muy justo y legítimo cuando te los pisotean, y otra bien distinta es tener más jeta que el Presidente del Gobierno, y ya es difícil.
    La mayororía de los supuestos afectados por el "Dieselgate" en España sabían bien lo que compraban. Sabían perfectamente que el gasóleo no era un combustible limpio precisamente y lo que es peor, lo único que les importaba en aquellos tiempos era consumo y patada de TDI, además de fardar a base de bien sobre cifras de consumo irreales a cruceros elevados. Anda que no he tenido que escuchar yo sandeces como "Madrid-Valencia en menos de tres horas y con consumos de 5,2".
    NADIE, absolutamente NADIE salvo algún maníatico por ahí del cambio climático se compraba en aquellos tiempos un TDI pensando en la limpieza del planeta y la pureza de sus emisiones. NADIE. Es más, si tiramos de archivo, los foros de aquellos años están llenos de hilos con consultas sobre como anular la EGR y demás lindezas por los problemas que daban los filtros de partículas. En todo caso, los únicos que sí podrían estar legitimados para relamar algo serían los ayuntamientos, que fueron los que concedieron exenciones del impuesto de vehículos a muchos 1.6TDI por sus supuestas bajas emisiones.
    Ahora vendrá alguno y dirán que no le habían avisado. Al final veo que esto acaba como con la banca. Con cursos masivos a los empleados del concesionario para informar previamente al despistado comprador antes de la compra sobre las emisiones, esto, aquello y la incidencia en el cambio climático y en los ciclos menstruales de Greta. Anda ya... Estoy seguro que a todos esos que denuncian les hacemos ahora mismo una encuesta de mercado y más de un 85% volverían a comprar un diesel.
     
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  9. Elfstone

    Elfstone Forista Senior

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    A mi me molestaria mucho mas la falta de fiabilidad que el coche contamine más de lo que dice en papeles. Ahí los que tienen que hacer examen de conciencia son los de VW.
     
    Última edición: 18 Feb 2020
  10. jorge riaño

    jorge riaño Baneado Baneado

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    que tendrá que ver fiabilidad con falsear datos???
    hablamos de vw y acaba saliendo uno criticando la fiabilidad de bmw; es como ir por limones y quejarse del precio del azúcar...
    dios mio dame paciencia, que no saben lo que escriben... bueno, quizás ni yo se lo que escribo otras veces
     
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  11. Elfstone

    Elfstone Forista Senior

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    Se me ha ido la mano de VW a BMW, ya esta corregido
     
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  12. agc

    agc Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    ?????????
    Que perjuicio se le ha ocasionado al consumidor?
     
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  13. ObiWan

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    Lo que es demigrante es que hayan muerto diecisiete pingüinos y cuarenta flamingos por culpa de esta lamentable acción del grupo VAG Puag.
     
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  14. ObiWan

    ObiWan Yisus Is Back Miembro del Club

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    El perjuicio Greta.
     
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  15. ObiWan

    ObiWan Yisus Is Back Miembro del Club

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  16. agc

    agc Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    ?????????
    El que pueda demostrar que le vendieron el coche con X cv y tras paso por el taller sale con menos podrá reclamar lo que dices y el perjuicio, acorde con el daño causado ;)

    Supongo que nadie mide el consumo eléctrico y de agua de su lavadora A++++++++++ como nadie media las emisiones de sus coches :D
     
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  17. jsagar

    jsagar Forista Legendario

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    El problema para el consumidor no es lo que contamine el coche. Como bien apuntan, al comprador medio le da igual, en cambio la administración exigirá que ese vehículo cumpla con las emisiones declaradas. Así pues, el coche para reducir emisiones será capado ligeramente, que es lo que realmente preocupa al usuario, que ha comprado un coche de 140cv que rinde 155 y le van a devolver una versión light de lo que tenía. Otro punto negativo es la reputación de esas unidades afectadas en la venta de ocasión, que seguro los devalúa ligeramente y tampoco la marca responde por ello.
     
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  18. jorge riaño

    jorge riaño Baneado Baneado

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    Y todavía preguntan que perjuicio se la ha ocasionado al consumidor?
    jajajajjajajja
    A mí personalmente si compro algo, tengo la costumbre de exigir que me den lo que me dicen que me están vendiendo, ya ves tú que costumbre más rara.
     
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  19. agc

    agc Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    ?????????
    Habría que ver cuántos de esos fueron al concesionario a preguntar y elegir el coche por sus emisiones :whistle:

    Repito, si hay un perjuicio la indemnización será acorde al mismo y que el coche contamine más o menos al comprador en poco le afecta.

    Cuantos meten el coche en el banco de potencia cuando lo saca del concesionario?

    Los motores por desgaste pierden potencia, vete tú a demostrar los cv que tenia el coche antes y después de salir del taller :whistle:
     
  20. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Lo que ha venido siendo siempre el cuento del alfajor y subirse al carro de la afectación, por si aflojan pasta, trincar algo.
    Yo me sigo preguntando en qué han perjudicado exactamente a los usuarios.
     
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  21. Jaco86

    Jaco86 Forista

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    Ninguno
     
  22. Jaco86

    Jaco86 Forista

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    Entonces que vayan los dueños del Clio Sport 3 que declaraba 200cv y ninguno daba mas de 197cv.

    O el 370 Z Nismo que no da los cv que dice Nissan.
     
  23. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Entonces, si un fabricante declara una potencia (es raro que coincida con lo declarado por encima o por debajo) y no es real, ¿hay que demandarlo?
    ¿Con Perro Sánchez qué hacemos, por lo de mentir hasta en el nombre que tiene?
    ¿Hay algo que se verdad hoy en día?
     
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  24. Jaco86

    Jaco86 Forista

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    No pierden cv tras realizar el ajuste para cumplir emisiones.

    Hubo usuarios que midieron la potencia antes y despues de actualizar y tanto el par como los cv eran los mismos.Incluso las curvas de potencia no presentaban diferencias.
     
  25. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Lagartiha
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    El LP-610 que declaraba 610 y estaba por encima de 630...¿tenemos que indemnizar a la marca por darnos mas de lo que declaraba?
    ¿Y con McLaren qué hacemos?
     
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  26. RG

    RG Aprendiz Coordinador Miembro del Club

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    Tienes acciones de VW?

    No, en serio, no te entiendo. Tú si eres un afectado no te considerarías "perjudicado" o "engañado"? Pues me parece muy bien. A mi me parece genial que la compañía tenga que indemnizar a sus clientes simplemente por haber "trucado" los test de emisiones. Fíjate que ni entro en lo de los CV, aunque ojalá todo lo que en esta vida te corresponda lo puedas "demostrar" y "probar" para poderte sentir con derecho a recibirlo o quejarte si te lo quitan.

    Pero lo pienso de VW y de todas las que no jueguen limpio. Precisamente nos quejamos infinidad de veces de que BMW nos chulea con las garantías, sabiendo que son defectos de diseño o fabricación nos hacen pagar las reparaciones parcial o totalmente ... Y ahora vamos a defender a estos de VW cuando les pillan? Yo no.
     
    Última edición: 18 Feb 2020
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  27. guakarimaso

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    las estafas son cuando te quitan no cuando te dan...si la marca decide "regalarte un plus" perfecto lo que no puede es venderte algo por debajo de los minimos establecidos....pa esto no hace falta ni beretudiaoh :D
     
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  28. guakarimaso

    guakarimaso Clan Leader

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    dejalo ahora va a ser que sino tienes un master en ingeniería mecánica y estudios superiores de termodinamica aplicada no puedes sentirte engañado ni auqnue se haya demostado y sancionado que tu coche te lo han vendido trucao.....(n)(n)(n)(n)
     
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  29. Soberano

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    De los otros
    ¿En España?. Pero si han puesto como corte el año de fabricación en lugar de las emisiones. Mucho más perjudicados considero yo a los propietarios de otros vehículos que pagaron sus impuestos en detrimento de estos. Además, si quieren reclamar, lo cual es muy lícito, que abonen el impuesto de circulación de cuya exención o reducción han disfrutado, al menos durante los últimos 4 años. Luego si quieren que se lo reclamen a VW, pero que lo paguen. Lo que no me vale es reclamar solo lo que conviene.
     
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  30. guakarimaso

    guakarimaso Clan Leader

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    lo que seria de gilipollas es reclamar pa que te sancionaran.....:nose::nose::nose::nose: yo no conozco a ningun ladron que llame pa que lo detengano_Oo_Oo_O
     

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