Comparativa Los coupes/ berlinas, mas "apetitosos", que hay en el mercado por 10000 euros

[Sechs]

Yo tengo el 320d en venta para comprar un e36, aunque creo que este es un gran coche y cada día me gusta más. De hecho hace poco probé un T5 y es una virgueria...

Es muy guapo ese coupé. Pero con esos motores turbo tan vigorosos lo suyo es que la transmisión fuera al eje posterior.

 

[vfr800]

Otro coupe o cabrio que cada vez miro más y que me hace mucho tilín es el GTV/SPIDER de Alfa, por supuesto con el BUSSO debajo del capo.

 

[vfr800]

Es muy guapo ese coupé. Pero con esos motores turbo tan vigorosos lo suyo es que la transmisión fuera al eje posterior.

Estoy de acuerdo. Pero Volvo no busco un coche radical, más bien un tragamillas infatigable y dónde vas como un señor. En autovía es una delicia.

 

[Sechs]

Estoy de acuerdo. Pero Volvo no busco un coche radical, más bien un tragamillas infatigable y dónde vas como un señor. En autovía es una delicia.

Seguro, no he probado el C70 pero sí el 850 T5 y me hago una ligera idea. Pero es una pena que el día que quieras ir rápido por una zona retorcida tengas que andar dosificando el gas con mucho tiento porque el morro no admite más potencia.

 

[gens vivanco]

Yo me hago mayor. El Mazda 6 o el Mondeo ST. Por aquello de que son berlinas grandes y andan que se las pelan. Aunque hay algún Volvo R que son cañeros.

 

[vfr800]

Seguro, no he probado el C70 pero sí el 850 T5 y me hago una ligera idea. Pero es una pena que el día que quieras ir rápido por una zona retorcida tengas que andar dosificando el gas con mucho tiento porque el morro no admite más potencia.

Eso es cierto. Además según comentan sus propietarios, el chasis no está a la altura del motor.

De cualquier modo cuando salga el 320 y empiece a mirar e36, también echaré un ojo a estos artefactos. Veremos en qué queda la cosa, porque los precios de los e36 están muy disparados en unidades que están medianamente bien.

 

[joven_padawan]

Yo tengo una unidad de 330Ci Cabrio SMG Individual, mas que apetecible, a la venta en el foro por si alguien le quiere echar un vistazo.

 

[josete_perez]

Es muy guapo ese coupé. Pero con esos motores turbo tan vigorosos lo suyo es que la transmisión fuera al eje posterior.

Estuve a punto de probar uno, en 2500 lo vendían , hasta que mirando la ficha técnica vi traición delantera,entonces rápidamente pase de él y no fui ni a verlo

 

[draathar]

Golf GTI V 2.0TFSI 200cv solamente con motor BWA, rojo, 5 puertas y llantas Detroit en 18. Solamente así.

 

[Sechs]

Estuve a punto de probar uno, en 2500 lo vendían , hasta que mirando la ficha técnica vi traición delantera,entonces rápidamente pase de él y no fui ni a verlo

Si el uso es sólo de autopista no sería un problema -más bien al contrario- pero depende de lo que se pretenda del coche.

 

[josete_perez]

Si el uso es sólo de autopista no sería un problema -más bien al contrario- pero depende de lo que se pretenda del coche.

En mi caso me apetecía un tracción trasera, no había llevado ninguno desde el 131 de mi padre, salvo camiones y furgonetas tochas

Por el motor y el modelo me hacía ilusión, me gustaba ese coche cuando salió, pero traicion delantera me dio gatillazo

 

[julfost]

He votado al 30 ci, llevo prácticamente el mismo bastidor & motor en el Z y estoy encantado con el conjunto.

 

[snatching]

El C70 T5 tiene que ser un cacharro muy serio.

Yo tengo uno como ese, de color gris y manual.

Además tiene repro de CAT sport a 300cv.

 

[McClane]

Yo tengo uno como ese, de color gris y manual.

Además tiene repro de CAT sport a 300cv.

Lobo con piel de cordero.

 

[Sechs]

He votado al 30 ci, llevo prácticamente el mismo bastidor & motor en el Z y estoy encantado con el conjunto.

El bastidor en cuanto a puesta a punto es posible que varíe bastante.

 

[BlasdeLezo]

voto para el RX8, para mi juega en una categoría distinta que los demás listados.

 

[*NANO*]

El bastidor en cuanto a puesta a punto es posible que varíe bastante.

Sí, y se notan mucho las diferencias.

Algo que percibo es que yendo al límite (al mío, claro ) el Serie 3 lo noto más progresivo y predecible, y el Z algo más brusco y radical.

 

[Carlos_BPM]

Seguro, no he probado el C70 pero sí el 850 T5 y me hago una ligera idea. Pero es una pena que el día que quieras ir rápido por una zona retorcida tengas que andar dosificando el gas con mucho tiento porque el morro no admite más potencia.

Eso le pasa a todos los volvos gordos y Saab, en curvas, y los que estamos acostumbrados ya BMW y demás.... pues son torpes, pero oiga, que en autovía y nacionales amplias no se mueven, calidad, mucha potencia, no sé como consiguen tantas prestaciones con esos cv, y calidad, para mi, es suficiente.

 

[pau535d]

He votado al 30 ci, llevo prácticamente el mismo bastidor & motor en el Z y estoy encantado con el conjunto.

Cambia mucho la cosa, a mejor para el Z. Mucho mas divertido, muchísimo menos peso (y mas comparado con el mio, 330i cabrio). El Z es un coche mucho mas ágil y divertido.

 

[julfost]

El bastidor en cuanto a puesta a punto es posible que varíe bastante.

Ya ! Pero deriva de el y tiene muchas piezas compatibles...aunque estoy con @pau535d en que en el Z, se nota más agil

 

[cybermad]

El Saab 93 tiene su morbo, otro que me gusta es el Alfa Brera 3.2 V6 https://www.autoscout24.es/anuncios...0f9057-530b-d777-e053-e350040a1299?cldtidx=12
... y si quieres exclusivida, un Chrysler Crossfire 3.2 V6, habrá 5 o 6 en España https://www.autoscout24.es/anuncios...c2de61-a940-a147-e053-e350040ad4b1?cldtidx=11

 

[Sechs]

El Saab 93 tiene su morbo

Si... el morbo de un L4

Hombre, hubo versiones con el V6 de OPEL pero...

 

[cybermad]

Si... el morbo de un L4

Hombre, hubo versiones con el V6 de OPEL pero...

A esas me refiero

 

[inthenight]

Un RX8, para tener algo especial.

 

[Sechs]

A esas me refiero

Buff... qué horror, parece un BMW tuneado con faros tipo "Lexus"

A mi si me dices éste con el V6 2.5 sí que me gusta:

Por supuesto mejor en coupé y si viene con las llantas triradio de los Turbo estupendo, como las de éste.

Los que yo digo sí que tenían estampa de "coche bueno". Ese que pones tú parece un Llundai o un Sanllón

 

[roger bm]

Algún 330i E90 también se puede encontrar.

 

[Sechs]

Ese Saab, aunque ya con plataforma Opel, aún se podía batir sin complejos con todo un 325i:

https://www.bmwfaq.org/threads/comparativa-retro-325i-e36-en-ingles-vs-saab-900-y-clase-c.803213/

 

[nebur]

En mi caso me apetecía un tracción trasera, no había llevado ninguno desde el 131 de mi padre, salvo camiones y furgonetas tochas

Por el motor y el modelo me hacía ilusión, me gustaba ese coche cuando salió, pero traicion delantera me dio gatillazo

No siempre trasera es mas mejor , depende de donde vivas osease el clima que haya en tu zona , por mucjo que nos duela voy bastante mas rapido con el jhaudi o iba con el viejo Toledo en curvas lentas en mojado que con los bmw ,
Es que si les pones las ruedas tal ..
Ya , es que si se las pones a los otros ..
Luego esta el tema aparcar en un sitio con barro o hierba , en los traseras es divertido hasta que te quedas clavado , el delantera sale . Sin irnos a exageraciones claro , eres camionero y lo sabes como yo , cuando llevamos peso en el eje que tira la cosa va un pelin mejor para salir de una superficie resbaladiza .
Dosificar el gas , en tradera con motor delantero si vas sin controles tambien has de hacerlo , el delantera desliza morro , el trasera se atraviesa .
Cual es la mejor combinación , tradera motor central , sin haber probado un quattro conste .

 

[roger bm]

Este Saab era el que me gustaba a mí...
@Reihesechs

 

[josete_perez]

No siempre trasera es mas mejor , depende de donde vivas osease el clima que haya en tu zona , por mucjo que nos duela voy bastante mas rapido con el jhaudi o iba con el viejo Toledo en curvas lentas en mojado que con los bmw ,
Es que si les pones las ruedas tal ..
Ya , es que si se las pones a los otros ..
Luego esta el tema aparcar en un sitio con barro o hierba , en los traseras es divertido hasta que te quedas clavado , el delantera sale . Sin irnos a exageraciones claro , eres camionero y lo sabes como yo , cuando llevamos peso en el eje que tira la cosa va un pelin mejor para salir de una superficie resbaladiza .
Dosificar el gas , en tradera con motor delantero si vas sin controles tambien has de hacerlo , el delantera desliza morro , el trasera se atraviesa .
Cual es la mejor combinación , tradera motor central , sin haber probado un quattro conste .

Home yo vivo en el sureste llueve 4 días al año y nieva 1 , pero esque aunque viviera en Siberia me seguiría gustando más el trasera porque un delantera te conduce pero un trasera hay que conducirlo que es lo que a mí me gusta