no es por ser gafe, pero la mayor parte de los turbos de los serie 3 anteriores rompieron en kms comprendidos entre los 20.000 y 80.000, bien es cierto que en los nuevos serie 3 a algunos por lo que he podido leer les han roto prácticamente recien estrenados lo cual hace pensar que ese poblema es posible que no lo tengamos nosotros porq muchos de los serie uno que pululan por el foro tienen más de 10.000kms, con eso quiero decir que aún tendremos que esperar a ver que tal, es muy pronto para dar una opinión objetiva del coche aunque por ahora los chikitines se van portado bien por lo que veo (al margen de problemas de software con el naverdor y mp3 que es importante pero una tontería que con una actualización se arregla).... esperemos que nos salgan redondos. Por cierto, algunos defienden esta rotura de turbo comentando que hay que dejarlos calentar y enfriar después de un viaje y vale estoy de acuerdo pero también decir que yo llevo casi 6 años andando en un tdi al que no le he hecho ninguno de esos cuidados y va como una bestia, salvo un caudalímetro pero eso es un mal endémico de vw... quiero decir si a mi me cascara el motor estrenándolo no hay justificación que me puedan dar... esta mal y punto.
