Noticia Los talleres oficiales ponen el grito en el cielo: "Nadie vuelve después del segundo año"

150 euros la hora???? jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

 

150 euros la hora y se extranan de que le gente no vuelva

Llamadme loco, pero si por un Jb cocacola me cobras 16€ y en el bar de al lado me lo ponen a 8 siendo el mismo producto.....

 

en el medio está la virtud. Yo no voy a hacer nada de mantenimiento porque nio tengo tiempo,ni ganas ni todos los conocimientos. Al igual que se que hay talleres buenos que no son el S.O.

 

Otra opción es comprar el vehículo con los mantenimientos de los 3 primeros años (4 en total) incluidos.
Yo acabo de comprar la moto en BMW así
Lo pagas, pero duele menos al estar prorrateado y la moto aparte de estar en orden de marcha correcto, se vende mejor por un lado,y si le pasa algo fuera del tercer año la marca tiene atención comercial contigo
Lo digo con conocimiento de causa tanto como cliente como por temas laborales.
Esto es algo muy, muy común por otro lado en los vehículos industriales, incluir el mantenimiento y reparación todo cubierto durante 3-5 años y donde el vehículo es su herramienta de trabajo.
En los turismos somos más esmayaos
Saludos

 

No es que seamos unos esmayaos, sino que no cambiamos de coche cada 3 años


No se trata de no poder pagarlo, sino de que los precios no son acorde. No seré yo el que le diga los precios que tienen que poner, pero la noticia lo dice claro: "los concesionarios ponen el grito en el cielo porque nadie vuelve tras el segundo año". Lás lágrimas las están emitiendo los concesionarios,no los clientes. Los clientes simplemente mostramos nuestro parecer y gracias a dios hay alternativas

 

Vamos a ver, que han cerrado un cerro de concesionarios oficiales es un hecho irrefutable, al igual que esos clientes que tenían siguen teniendo coche porque los llevan a otros talleres

 

Jajaja
Sinceramente, esa noticia por la realidad que yo vivo, me parece cuanto menos sospechosa
Un saludo!

 

Será por concesionarios que han cerrado....

 

Ya sabes, esto va por barrios
Si me hablas de Stellantis, te lo compro, sobre todo Opel.
Si me hablas de otras marcas,no solo no han bajado sino que bastantes han subido.

si vamos a las frías cifras:
Año 2015: 2379 concesionarios
Año 2020: 2042
Año 2021: 2022
Año 2022: 2011
Año 2023: 2006

Es decir en casi diez años han desaparecido un 16% de centros que ojo, solo cuentan como número, pero no como volumen de mercado (que ha crecido)
Eso en general, si nos centramos en el tema del hilo, la posventa, no solo no ha bajado sino que ha subido claramente (horas de taller y repuestos vendidos)

Tengo muchos datos pero sin una cerveza en mano no los cuento jajaja
Saludos

 

es una frase hecha

 

claro que hay marcas que han subido y otras que han bajado, pero en cifras absolutas hay menos concesionarios oficiales y eso es innegable. Que la postventa haya subido de precio, pues es cierto que varias marcas han tenido record de ventas en recambios los últimos años porque la gente compra menos coches nuevos que antes. Significa que esos recambios han recaído en gran medida en talleres oficiales??? sinceramente, lo dudo mucho. Ya te digo que por mi zona han desaparecido concesiones oficiales de marcas como Ford,BMW,VW..... y no vivo en medio de la nada precisamente.

 

Lo dicho, con cerveza en mano te lo explico mejor

 

cuando quieras. Y me llevo a mi hermano, que se dedica a lo mismo que tu y habéis estudiado lo mismo

 

Entonces es casi más hermano mío que tuyo

 

Si le conoces lo mismo le ves tu más que yo De hecho se dedica a recorrer conces(de varias marcas) para dar cursos de formación a mecánicos de talleres por media España. Y cuando no está a 500kms, lo mismo está en UK,Alemania,Chequia o vete a saber donde en cursos de las marcas .

Más o menos como tu,supongo

 

Tampoco pasa nada, tienen que vivir de algo

Ahora en serio, hay algunos que trabajan bien, otros tienen precios competitivos aún siendo oficiales(marcas japos) y otros les da igual soltar un poco más en cada revisión porque te quedas más tranquilo.
La pregunta que yo te haría, si tienes una avería de el DSG o la caja de cambios que tenga tu coche, lo llevarías a la casa o a un especialista en cajas de cambio???