Noticia Los talleres oficiales ponen el grito en el cielo: "Nadie vuelve después del segundo año"

Pues mentiría si te dijera que se lo que haría en esa situación concreta. Supongo que miraría opciones de confianza fuera de la concesión, pediría precio “amigo” a la concesión, y tomaría la decisión después.

 

¿4.800€ de reparación o de sustitución?
1.500€ entra en lo que considero normal para una avería de caja de cambios.

 

O la llevan al que sabe y hacen de intermediarios, como con la chapa y pintura o las lunas.

 

redondeamos a cuatro horas a 145 y le enchufo los 650 que decía Albertagu, y salen 1230. menos que el taller de barrio por 1400 jaja

precios muy competitivos

 

pues se la come. si no me preguntas, algo tan ajeno a la tarea por la que te he llevado el coche, te la comes. y más si está al 60%

 

a un colega en un e90 que se le escojonó un engranaje del diferencial le pedían 3k's por la pieza. bmw ni repara, ni reconstruye. desmontó el diferencial en el taller de un amigo, lo envió a un especialista en Zaragoza, y por 700€ apañao incluyendo los envíos sino recuerdo mal, que coordinaba el propio 'reparador'.

 

A ese precio, ni la renault. En mi bmw a 112 euros de bellon

 

Y les extraña que la gente no vuelva ?

 

no, no. diferencial trasero.

bueno, entiendo que ellos decidan no hacer qué trabajos. es su elección. por eso te venden una pieza entera pudiéndose reparar perfectamente. fallaba una marcha, de ahí dedujo el engranaje, lo envió y lo repararon perfectamente.

 

En relojería ocurre lo mismo. No se repara en los servicios oficiales, se sustituye. Las marcas entienden que los estándares de calidad no aceptan otra cosa que la sustitución completa. Ya el cliente decide si lo hace o busca otro tipo de servicio.

 

Algunas comparaciones son del TBO. El tema copas es un absurdo y un argumento bastante pobre. A nivel personal, yo, como no soy alcohólico, es decir, no necesito la dosis de alcohol que lleva el cubata, me tomo una copa igual de a gusto a un precio que a otro, si las ocasión es la idónea, dependiendo del sitio del ambiente y de la compañía. Me explico, este domingo estuve pagando Martin Miller´s en los encierros de Brihuega a 6,50 € en vaso de plástico, bien a gusto, con buena compañía, buen ambiente y un día estupendo, soleado y templado. Tanto que me quede allí por la noche y me vine el lunes. Lo mismo de a gusto una semana antes en cristal Riedel, la misma ginebra, al triple de precio, con algún forero de por aquí... o en Ten con Ten a 18 pavos sentado en la barra charlando con una chavala con cachas duras como mármol. En este sitio no te van a dejar entrar enseñando la raja del culo por la cinturilla del pantalón y en chanclas, eso sí.

 

Yo, cuando lo llevaba eran 110 euros la hora, pero solo fui los primeros 4 años, viendo el atraco que era dejé de llevarlo y el coche tiene ahora 22. años.
Un embrague y bimasa en la BMW serán más de 2000 euros seguramente entre piezas y mano de obra.

 

En un vw golf 1.6 TDI 105 CV es lo que le costó al dueño preguntando en cada caso.., al final le salió por 650 euros todo con mano de obra y kit de embrague, bimasa etc.

 

Las últimas veces que mi coche ha pisado conce ha sido por pagar el seguro, y más que nada porque en el coche ponen piezas originales, no por trato que deja mucho que desear, Unicars Ponent de Lleida, que sinó ni eso, y del taller paco donde lo había llevado los últimos 10 años, pagando lo que me decía sin rechistar, menos, me hizo la 13/14 un día antes de al ITV y nunca mais.

Si pude llevar a buen puerto el swap a mi ex-M3 E30 yo solo, puedo liarme con cualquier cosa de mi utilitario actual.

 

Jajajaja

 

El hachazo del guerrero

 

Del guerreo puerco.

 

Del guerrero muerto con tremendos hachazos

 

Montando LUK anda por ahí por ahí. Cómo mucho cuatro horas de mano de obra. En un taller normal.

 

Tengo curiosidad.

A cuánto va la hora en una Ferrari, Lamborllini, Porsche, etc...? supongo que será más alta que la de BMW.

Dirías lo mismo de esas marcas de lujo? Que os están robando? O confiáis que ahí no hay ñapas y en los talleres de BMW sí?

Y en una Bentley, que usa recambios de BMW? Es caro?

Desde que hice el cambio de coche, lo llevo conce por los mantenimientos al haber contratado el BSI. No sé en caso de avería si iría a BMW, que supuestamente saben más. Pero en sus casi 14 años del anterior, mi coche solo fue a JES en Barcelona, a un taller de plena confianza que podía dejar las llaves con toda seguridad. No era barato como un taller de barrio, tampoco caro como el oficial, pero una confianza 100% de un profesional