Noticia Los vehículos sin etiqueta tendrán limitado el aparcamiento en la zona SER a partir del 1 de enero

Mas claro agua.
Para eso estan los pueblos que son bien bonitos, a las 22:00 ya no pasa ningun coche y todo tranquilidad.
Una ciudad es lo que es y con todas sus consecuencias, si no te gusta tienes el campo que también tenemos.

 

Me refiero a que pagas menos.
De numerito yo pago 160 euros, el mismo coche en Guadalix de la Sierra son 80 euros.

 

Hay pueblos y pueblos. Si comparamos con Pozuelo o Majadahonda (por poner un par de ejemplos), dudo que haya tal diferencia.

 

Pozuelo, Majadahonda, Alcobendas, Tres Cantos.... hace tiempo que dejaron de ser pueblos, incluso podrian ser hasta mas caros, me refiero a algo mas modesto.
Zonas de la sierra estilo La Cabrera, Guadalix ...

 

Y aun así. El de Guadalix que va en coche a Madrid y aparca allí no creo que vaya por el capricho de observar las nubes desde la Calle Serrano o Alberto Aguilera. Va allí a algo, a comprar, a dejarse pasta, por lo que también pone lo suyo. El día que la gente deje de hacer eso, tendremos un problema. Es como poner una tienda preciosa y prohibir la entrada de los clientes porque te incomodan.

 

Pues me habeis convencido.

Yo vivo en villaverde y estoy cansado que la gente pase contaminando por la Avenida de andalucia, a-42 y no digamos por la M-40.

Asi que propongo que a su paso por la zona sur sea de uso exclusivo del distrito, los que viven en el centro que se jodan y salgan por otro lado. Que teneis un morro de coj*nes, no vivis aqui y solo pasais de paso a contaminar. No parais ni en los hoteles ni en los bares, no ayudais a la economia local. Asi que pasar por otro lado o compraros un coche electrico.



He dicho.

 

Si vas a cambiar tu coche por uno electrico o uno con menos emisiones por favor hazmelo saber por privado que estoy seguro que es lo que estas pensando hacer con el Porsche Macan S, asi ya no tienes carga de conciencia de potenciar suicidios y depresiones.

Pero ojito a buen precio que ya tendre yo que soportar la carga de conciencia

 

Por cierto es el articulo 19, Los españoles tienen derecho a elegir libremente su residencia y a circular por el territorio nacional, el 33 es el de la propiedad privada y la herencia

 

No te enteras de la misa la media, o no te quieres enterar.
No digas bobadas con lo de la situación poco afortunada, anda.

Según tú, por el artículo 33, todo el que no viva en Madrid, que se jo-da, pues por esa misma regla de tres, los de Madrid no deberían poder salir del anillo de la M-30, y todos iguales. ¿Te das cuenta con este ejemplo, de la bobada que has dicho?.

Ayer leí que... y yo que nos iban a invadir los marcianos. Déjate de chorradas.

Estás hablando de puro egoísmo, cuando lo que manifiestas, es que quieres exclusividad en algo que pagamos todos, para el uso de unos pocos. Con un par de pelotas.

Y luego hablas de sentido común. Será una broma, ¿no?.

 

Aparte que se demoniza por lo que contamina sobre el papel, pero no por su uso, que es lo que realmente contamina.

Pero vamos, que el gobierno, en vez de decir, oigan, hay que bajar los niveles de contaminación, empecemos por lo nuestro electrificando el parque móvil de vehículos pesados, bien planificado, preparando infraestructura para que pueda obtener toda la energía posible de forma limpia, y empezar dando ejemplo.

Eso, para ir haciendo boca.

Pero no, al revés. Que pague el currito, que todavía se le puede exprimir más. Y que se jo-da, como quieren algunos, que les parece fenómeno.

 

muy buena cuestión, que no ha sido aclarada convenientemente por la normativa
en principio dice "en toda zona SER", sin hacer referencia a horarios, por tanto acogiéndonos a la ley: sí, fuera de SER tampoco

ahora bien, a efectos prácticos, dudo que se pongan a comprobarlo (o igual sí, el hecho de no tener pegatina los identifica fácilmente en inspección visual por cualquier patrulla que pase por la zona)

 

Para enmarcar. Había un icono de "good post" pero no lo encuentro, pues ese
sólo que discrepo en que no se pueda filtrar, yo sí actuaría sobre todo en los vehículos públicos de la administración (buses sobre todo, pero también se apostó por muchos a GNC y una partida enorme de eléctricos) y sobre todo los taxis, ubers y vehículos de profesionales, mensajería, etc. por ejemplo reduciendo sus cuotas de la Seg Social o bonificando impuestos si usan vehículos ECO o CERO.

la contaminación de Madrid no viene del pepito que cruza la ciudad y rondas a trabajar a las 8am y sale a las 5pm, no, la contaminación viene de los profesionales que de forma incesante están circulando por la ciudad: taxis, ubers, cabifys, furgonetas, repartidores, fragonetas chatarreras, mensajería, obras y demás.
Y como no se puede eliminar, al menos sí se les puede bonificar si a cambio ellos apuestan por medios menos contaminantes.

Y en esto queda muchísimo que hacer (amén de actuar contra las calderas, cosa que el plan Madrid360 ya ha tenido en cuenta)

 

Exacto
la primera en dar ejemplo e intervenir debería ser la admón.
el Ayto de Madrid con la EMT se ha movido, hay margen de mejora pero hay muchos buses a GNC y una gran partida de eléctricos futuros (ya aprobada por la legislatura anterior)
pero también circulan por Madrid una cantidad ingente de coches de CD, consulados, políticos, consejeros, etc y en definitiva gente que cobra de "lo público" pero no dan el ejemplo necesario para aplicar estas leyes

por ejemplo Pedro Sánchez que tiene como coche para la presidencia (comprado por Rajoy en 2015) un Audi A8 W12, le animo a que apueste por un eléctrico... ah no, que no eso de un coche a pilas es para el populacho, además sin autonomía casi (no digamos en invierno y tirando de 4 toneladas), un señor tiene que ir en 8 cilindros en V en adelante.
Y así con todo, es un ejemplo demagogo pero ilustrativo con la misma demagogia que se ataca al coche particular por parte de lo público

 

Yo entiendo que si , solo es en horario SER. (cuando mas movimiento tiene la ciudad)

 

Siempre igual con lo de que no podemos salir de la M30

Vais hacer unas piernas fantásticas.

Que queréis bajar al centro? Vais a planificar que ni los boy scouts van a igualaros.

Ahora en serio, aquí en Madrid se pretende lo que cualquier otra ciudad europea nada más y nada menos.

Lo mismo paso con la zona ser y ahora gracias a ella todavía se puede aparcar.

Es cuestión de que pasemos todos por el aro.

Hay que civilarse un poquito, cuesta pero es cuestión de tiempo, en unos años os parecerá lo más normal del mundo.

 

¿ Entonces lo del Porche no ha colado ?

 

Yo , para entrar en Madrid con mi vehículo, le pondré la etiqueta del Zara home. Igual cuela.

 

Calla que estoy en búsqueda de un hibrido de esos enchufable

Lo que importa ahora es la pegatina, y a la de 0 emisiones le queda poco antes de que la metan mano.

 

Al menos a mí, conduciendo un buen coche registrado como "indeseable", no me pillan conduciéndolo por una gran ciudad. ¿Qué necesidad tenemos?
Quienes promueven la no adquisición de un modelo planteado en su momento para ser disfrutado, debería de evitar su adquisición además del disfrute de cualquiera que esté en contra de semejante planteamiento; por la simple razón, que he apuntado al inicio del razonamiento.

 

Las carreteras de Babia, son incomparables respectos a las de Barcelona.

 

El problema no es para los ilustres conductores que tiene la opcion de evitarlo, el problema esta para los que no tenemos la opcion de evitarlo, y nuestra unica solucion ha sido la compra de otro coche.

Para ocio yo te aseguro que prefiero 100 veces el metro, que ademas asi me puedo tomar alguna copa, no me preocupo de aparcar, parking, etc...

 

Pues toca vivir en pequeñas poblaciones, como procuré hace 30 años.

 

Me da a mi que una pequeña poblacion no tengo suficiente curro

Ahora que ando buscando terrenito economico para preparar una salida en cuanto pueda.

 

entiendo que fuera del horario de estacionamiento regulado se podrá aparcar sin problemas. verdad?

 

Por supuesto, cuanto tiempo sin leerte, saludos

 

Dentro de poco, muy poco, los que tengan o tengamos coches empadronados fuera de la ciudad donde vivimos, por coste fiscal mas economico u otras ventajas, tendremos que traerlos a la gran urbe, ya que se va a implantar el peaje a la entrada.

Y es que el tema final no es la contaminación, que también. Si no que actualmente las ciudades están dedicadas el 75% a los vehículos y el 25% a los ciudadanos. y esto debe pasar a 25% a vehículos Y 75% a ciudadanos. limitando entradas y limitando aparcamientos en calles,etc, etc.
Luego veremos si también rebajan los impuestos de circulación.