Andrei Meza Evans
En Practicas
- Modelo
- E60
- Registrado
- 21 Abr 2015
- Mensajes
- 86
- Reacciones
- 13
Saludos estimados foreros, tenia un tiempo sin escribir.
Me presento en este foro ya que vengo de tres series 5 (E34, E39 y un E60). Me chocaron el E60 de frente y quedó en declarado en perdida por lo que con el dinero de la Aseguradora compre un E53 2004 3.0d con paquete sport. 178.000 km.
Llevo casi un año con él, le cambie el turbo ya que fugaba un poco y vi que era generico chino por lo que compre un generico marca alemana nuevo que lo traje de Inglaterra a muy buen precio. Radiador nuevo y frenos nuevos. Ademas tuve que cambiarle el Transfer case porque estaba aa roto y lo cambie por uno usado en muy buen estado. De motor anda en impecables condiciones muy estable y suena muy bien. El consumo es muy bajo 8 litros por lo que creoque esta afinado.
El problema viene desde hace un par de meses que subiendo una cuesta muy empinada me salto la luz amarilla de 4x4 y DSC. La misma cuando apago saco llave y vuelvo a encender desaparece pero vuelve a encenderse al rato de la marcha.
Reviae el actuador del transfer y le cambie el piñón. Programé el transfer y nada. Sigue dando el fallo.
El escaner me da algo que considero generico y ant3s de llevarlo al concesionario prefiero ver si alguien ha tenido el mismo problema.
El código que lanza es
5F22 DSC:Engine Management interface
Cuando las luces me saltan en cuestas a vecws no quiere acelerar se me queda pegado. No hace ningun tipo de sonido transfer o motor y el testigo no esta encendido 24/7 sino que se enciende durante el recorrido.
Descarto sensores de ruedas porque no salta chivato de AbS ni tampoco sale en el escaner, lo mismo con sensor se angulo de giro.
Los dos mecnanicos que me ven el e53 me han dicho que lo mas seguro sea el motor del actuador pero como es algo caro prefiero estar seguro.
Gracias de antemano mis amigos.
Me presento en este foro ya que vengo de tres series 5 (E34, E39 y un E60). Me chocaron el E60 de frente y quedó en declarado en perdida por lo que con el dinero de la Aseguradora compre un E53 2004 3.0d con paquete sport. 178.000 km.
Llevo casi un año con él, le cambie el turbo ya que fugaba un poco y vi que era generico chino por lo que compre un generico marca alemana nuevo que lo traje de Inglaterra a muy buen precio. Radiador nuevo y frenos nuevos. Ademas tuve que cambiarle el Transfer case porque estaba aa roto y lo cambie por uno usado en muy buen estado. De motor anda en impecables condiciones muy estable y suena muy bien. El consumo es muy bajo 8 litros por lo que creoque esta afinado.
El problema viene desde hace un par de meses que subiendo una cuesta muy empinada me salto la luz amarilla de 4x4 y DSC. La misma cuando apago saco llave y vuelvo a encender desaparece pero vuelve a encenderse al rato de la marcha.
Reviae el actuador del transfer y le cambie el piñón. Programé el transfer y nada. Sigue dando el fallo.
El escaner me da algo que considero generico y ant3s de llevarlo al concesionario prefiero ver si alguien ha tenido el mismo problema.
El código que lanza es
5F22 DSC:Engine Management interface
Cuando las luces me saltan en cuestas a vecws no quiere acelerar se me queda pegado. No hace ningun tipo de sonido transfer o motor y el testigo no esta encendido 24/7 sino que se enciende durante el recorrido.
Descarto sensores de ruedas porque no salta chivato de AbS ni tampoco sale en el escaner, lo mismo con sensor se angulo de giro.
Los dos mecnanicos que me ven el e53 me han dicho que lo mas seguro sea el motor del actuador pero como es algo caro prefiero estar seguro.
Gracias de antemano mis amigos.
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