BMW 325 tds. Año 1997. Haber compañeros, he montado un motor de desguace, en cuanto lo arranque tuve que cambiarle las juntas de la bomba inyectora y la luz seguía encendida. Hay veces que se apaga y se enciende, perdiendo potencia, el ordenador detecta avería en la bellota de la temperatura marcando (-42ºC), mi duda es, ¿cual es la función de cada bellota? Ha llegado incluso a pararse el motor, pero en cuanto le meto la llave vuelve a arrancar. ¿Puede ocasionar esto, la maldita bellota? o ¿creeis que puede ser otra cosa la causa? La verdad me tiene bastante mareado. Espero respuesta, os lo agradecería. Un saludo.
