M3 demasiado OEM

Pues me piden 400 y pico euros por repararla completa

 

Es lo que hay tio,no puedo hacerle nada...por lo menos se que quedará nueva

 

ademas de verdad ..eso si algo de ruido hacen con el tiempo..

 

pues dile que la saquen y te haces con unas troicas nuevas y arreglado... y solo cambias la de abajo.

 

Yo no tengo ni idea de hacer eso..cambiar retenes y el juego que tiene ..ni idea vamos! Prefiero pagar y que lo haga gente que sabe

 

hay que ver lo poco que os cuesta ganar el dinero,,,,jijiji

 

La bomba nunca va al 100%, asi que, ese debería ser el problema, el cual no sucede aparte como va con el viscoso, que es el que manda...

¿sufre cuando está a ralentí? Pues ahí la respuesta.

Ya solo con la mejora del tacto de la dirección, las poleas valen la pena. Aparte que el motor va MUCHO más suelto.

 

Todas las poleas son más grandes, ahí es donde reside la ganancia. Es como cuando vas en bicicleta, cuando no puedes, ¿qué piñón es el que elijes para que te cueste menos? El más grande, ¿no?

Y en la polea del cigueñal (que no es parte del kit), nos hacemos a la idea de que es la catalineta, ¿que seleccionas para que cueste menos? El pequeño ¿no?

Ahí está la explicación basada en algo más "nuestro", como es la bicicleta.

 

justo lo que dijo el mecánico la del cigüeñal será mas pequeña... no descarto montarla pero he leido que para uso de calle no es recomendable.. y si el ruido es por ser mas grande la polea y también ha variado la dureza.

 

lo que hace es girar mas rápido pues el material es mas ligero y cuesta menos de mover,respecto a los componentes,pocos hay que sepan de estos coches como vac ,esto esta totalmente comprobado sino no lo venderían.no es una tienda tuning precisamente..

 

Al poner una polea mas grande esta claro que a mismo margen de revs. la bomba da menos `vueltas´por minuto que con una polea mas pequeña. La cosa es si esto afecta demasiado o no a la refrigeracion. La verdad, no lo creo, pero eso ya son temas de ingeniero.

 

Ya os lo contare de momento va perfecto y ahora su temperatura correcta no he notado cambio alguno--además en verano el coche va igual de temperatura no se sube más que ahora -

 

Yo tengo la mía en venta en milanuncios, pero claro, es para quien no quiera utilizar el AC.

 

Las poleas no son para ventajas de la refrigeración, ni para la dirección (que para mi en este caso lo es, pues dejar la dirección algo más dura, es INFINITAMENTE mejor que llevar una muy suave), la ventaja de las poleas es para que el motor gire con más soltura, esto son mejoras, digamos de potenciación.

Los M3 van muy bien de refrigeración. Igual que quitar los viscosos,

De hecho en USA, hay gente circulando sin viscosos, solo con el ventilador auxiliar del AC usado como principal y no calentarse ni en atascos en pleno verano.

Viscoso es un todo rompo, aparte que si lo quitas, de no romperte radiador y todo lo que coja a su camino, carga menos el cojinete de la bomba, alargando la vida de esta.

 

Ya la vi sino fuese el ac ya estaria montada en mi coche----

 

La putada es que para coches de carreras mayormente, VAC dice que no es recomendable montarla con poleas de potencia, no sé porque exactamente, les mandé un correo hace mil y jamás recibí respuesta. Igual la pruebo algún dia con todas montadas... jajajaja

 

eso lei yo y ya no me atreví a pedirla..... es cierto que con las otras ya se nota por ejemplo la tensión al ralentí al acelerar sube la luz es decir carga bastante ..

 

Siempre te puedo enviar esta y que la pruebes... jeje.

 

quita quita ... pruebala tu y me cuentas

 

a tanto no llego pero tengo plena confianza en quien diseña estos productos,respecto a la refrigeración del liquido dudo que se vea afectado en nada incluso puede disipar mejor que el tubo que trae.. bueno yo de momento llevo unos 1000km y todo superbien y muy contento,del tacto del coche,aunque no recomendable para finolis... por que con cada modificación que hago el coche es mas radical y menos fino,siempre hablando de que va perfecto y nada de tirones..que eso no lo soporto,pero el tacto es mas racing , que eso es lo que yo busco no las comodidades para eso ya tengo el merchy..jiji

 

Yo tengo varios conocidos en USA, tanto en Cali y en Colorado como en NJ y ambos con poleas con más de 60.000 miles con ellas, 0 problemas.

En cuanto a lo de los ventiladores, 0 problemas la verdad como te dije arriba, nunca he visto a nadie con problemas de cooling, salvo que tenga ya algo del circuito en mal estado, como es obvio, si tienes algo mal en todo lo que eso con lleva, ni con 3 ventiladores refrigeras, jeje.

Todas estas piezas están probadas en coches de TRACK, y por mucha gente, asi que, sino da problemas en pista, muchísimo menos las dará en la calle en un coche que sale de San Juan a Corpus.