M3 E36 3.2 3.91 Diff

[rs232]

Claro. Estaba pensando un poco en voz alta mientras veía el video, perdona. Porque en tercera anda que se las pela y al pasar a cuarta cae muy poco de vueltas, eso estaba mirando en ese rato.

 

[B0rJarZz M.]

Claro. Estaba pensando un poco en voz alta mientras veía el video, perdona. Porque en tercera anda que se las pela y al pasar a cuarta cae muy poco de vueltas, eso estaba mirando en ese rato.

:axe:

3.91/4.10s :supz:

 

[B0rJarZz M.]

Upeo con otro video.

[yt]Ai-R354DmmI[/yt]

 

[BM3W]

:dan: CHACHI ...
Pero... y la MECANICA que ? :dan:[-(

 

[B0rJarZz M.]

:dan: CHACHI ...
Pero... y la MECANICA que ? :dan:[-(

"M3 E36 3.0 Full exhaust Supersprint racing systems, Green twister air duct, schrick 296º,ACT flywhell prolite, pulleys Evosport, evo trumpets.

Don't have re-mapped chiptunning to news upgrades..."

No va corto el chaval, no.

 

[JSTURBO]

Mi experiencia.

Tengo un 323i e30 que de serie traía un 3.65 creo recordar. Empezó a hacer ruido y tal y decido cambiar, yo muy contento con ese grupo y leyendo veo que hay otras opciones y encuentro uno sin ruidos y perfecto, pero un 4.10.

El coche cambió radicalmente. La mejor inversión y más barata que reprogramar, poner colectores y cosas de esas. El coche tiene más nervio y es más rapido.

Contras: Si vas de viaje para un velocidad de 120, se pone a 3.500 rpm o poco más, con el consecuente ruido y consumo. Antes a esa velocidad eran 3.000. Es como si le faltase una marcha, te pide 6!!

Yo estoy muy contento.

Mi opinion si puedes algo corto mejor y no más de 4.10


Enviado desde mi HTC Desire HD A9191 usando Tapatalk 2

 

[B0rJarZz M.]

Mi experiencia.

Tengo un 323i e30 que de serie traía un 3.65 creo recordar. Empezó a hacer ruido y tal y decido cambiar, yo muy contento con ese grupo y leyendo veo que hay otras opciones y encuentro uno sin ruidos y perfecto, pero un 4.10.

El coche cambió radicalmente. La mejor inversión y más barata que reprogramar, poner colectores y cosas de esas. El coche tiene más nervio y es más rapido.

Contras: Si vas de viaje para un velocidad de 120, se pone a 3.500 rpm o poco más, con el consecuente ruido y consumo. Antes a esa velocidad eran 3.000. Es como si le faltase una marcha, te pide 6!!

Yo estoy muy contento.

Mi opinion si puedes algo corto mejor y no más de 4.10


Enviado desde mi HTC Desire HD A9191 usando Tapatalk 2

Es depende el uso la verdad puedes optar por algo más corto o no. Pero sin duda es la modificación más "económica" y con la mayor ganancia posible.

 

[mita1979]

no se como cambiaria un grpo corto en un M3 per puedo decir desde mi experiencia que mi M5 el e39 cambio radicalmente, tiene montado el 3.62 .
es una de las mejoras que no deberia faltar de ninguna lista de mejoras .si que es un paston a mi personalmente me costo 1500 e pero no me arepiento de averlo hecho. prefereria averlo hecho antes de reprogramar el coche para poder notar las diferencias del antes y del despues pero se puso todo de golpe y al mismo tiempo junto con mas cosas. el coche empuja una barbaridad tano en altas como en bajas da igual la marcha que tienes , es como una pata en la espalda no hace falta reducir de marchas, solo hundir el accelerador y estas catapultado con una fuerza tremenda es un delicio adelantar en careteras secundarias a todo que se te ponga por delate .todo lo bueno tiene su precio tambien el gasto en gasolina ha subido pero no me importa .yo aconsejo a todos lo que tienen posibilidades de montar uno que lo monte sin dudar.
salu2

 

[B0rJarZz M.]

no se como cambiaria un grpo corto en un M3 per puedo decir desde mi experiencia que mi M5 el e39 cambio radicalmente, tiene montado el 3.62 .
es una de las mejoras que no deberia faltar de ninguna lista de mejoras .si que es un paston a mi personalmente me costo 1500 e pero no me arepiento de averlo hecho. prefereria averlo hecho antes de reprogramar el coche para poder notar las diferencias del antes y del despues pero se puso todo de golpe y al mismo tiempo junto con mas cosas. el coche empuja una barbaridad tano en altas como en bajas da igual la marcha que tienes , es como una pata en la espalda no hace falta reducir de marchas, solo hundir el accelerador y estas catapultado con una fuerza tremenda es un delicio adelantar en careteras secundarias a todo que se te ponga por delate .todo lo bueno tiene su precio tambien el gasto en gasolina ha subido pero no me importa .yo aconsejo a todos lo que tienen posibilidades de montar uno que lo monte sin dudar.
salu2

La única cosa mala que tiene los grupos en 210mm, es que son algo caros con respecto a los de 188 por ejemplo.

Ya que muchas veces hay que pillarlos nuevos y demás porque, lo que piden por él usado, no se lleva "mucho" de diferencia con uno nuevo. Pero es lo mejor sin duda.

Por cierto, Mita, si me lo hubieras pillado a mi te hubiera salido más barato, jejeje.

 

[mita1979]

La única cosa mala que tiene los grupos en 210mm, es que son algo caros con respecto a los de 188 por ejemplo.

Ya que muchas veces hay que pillarlos nuevos y demás porque, lo que piden por él usado, no se lleva "mucho" de diferencia con uno nuevo. Pero es lo mejor sin duda.

Por cierto, Mita, si me lo hubieras pillado a mi te hubiera salido más barato, jejeje.

tengo que reconocer que entiendo poco de los grupos de 210mm y cosas de estre tipo por esto he preferado dejar esto en manos de los que saven mas que yo en mi caso precisamente DELAGE sport ha sido el elejido por que he querido hacer mas cosas , revision de vanos ,el grupo ,la repro.si era solamente el grupo lo avia buscado mas cerca y mas barato. de todos modos gracias por la oferta esta bien saverlo porque haora tengo un 325 e36 y despues de cambiar la suspension , mejorar los frenos, y alguna que otra cosita sni lugar a duda le cambiare el grupo con uno mas corto asi que ya se donde pedir uno jejejjejejej

salu2

 

[B0rJarZz M.]

tengo que reconocer que entiendo poco de los grupos de 210mm y cosas de estre tipo por esto he preferado dejar esto en manos de los que saven mas que yo en mi caso precisamente DELAGE sport ha sido el elejido por que he querido hacer mas cosas , revision de vanos ,el grupo ,la repro.si era solamente el grupo lo avia buscado mas cerca y mas barato. de todos modos gracias por la oferta esta bien saverlo porque haora tengo un 325 e36 y despues de cambiar la suspension , mejorar los frenos, y alguna que otra cosita sni lugar a duda le cambiare el grupo con uno mas corto asi que ya se donde pedir uno jejejjejejej

salu2

Imagino que Delage lo habrá pedido directamente a Motorsport por eso les ha salido así de precio, aparte el que le han subido ellos obviamente.

Pero hombre, como tu dices, igual al montar mas cosas y demás, pues de lujo, puesto que igual también te han subido por ahí pero se han enrrolado por otro y entonces de p*ta madre.

 

[DaniSN]

Que grupo lleva un m3 e46 coupe/cabrio y cuales se les podría meter sin ser algo muy agresivo?

 

[B0rJarZz M.]

Que grupo lleva un m3 e46 coupe/cabrio y cuales se les podría meter sin ser algo muy agresivo?

Eres el mismo pibe que tiene el clio 203 rojo en el hilo de clio sport el forocoches? :supz:

3.62 lleva de serie.

Algo que se note ya, es un 3.91 (nada exagerado pero le da bastante vidilla), 4.10 tiene un precio algo elevado ya que por poco más tienes un 4.44.

 

[Scrible2]

Dios, quien lo tuviera ya puesto... =P~=P~

 

[ThorM3]

Sin duda, va a ser una de las próximas modificaciones en mi ///M...


Saludos!


Sent from my iPhone using Patlapán.

 

[khaninm3]

todavia no e provado mi 3.91 y ya quiero un 4.10

 

[Nichiii]

Vaya misil

 

[mita1979]

Imagino que Delage lo habrá pedido directamente a Motorsport por eso les ha salido así de precio, aparte el que le han subido ellos obviamente.

Pero hombre, como tu dices, igual al montar mas cosas y demás, pues de lujo, puesto que igual también te han subido por ahí pero se han enrrolado por otro y entonces de p*ta madre.

sinceramente es que han tardado 2 semanitas en hacerme todo no tengo ni idea de donde lo han pedido pero yo me he quedado muy contento del trabajo que han hecho y de como te reciben y te tratan.

salu2

 

[B0rJarZz M.]

Hombre, Delage es Delage la verdad. Son unos cracks y su calidad y buen trabajo es incuestionable.

 

[khaninm3]

Hombre, Delage es Delage la verdad. Son unos cracks y su calidad y buen trabajo es incuestionable.

lo bueno se paga!!!

 

[B0rJarZz M.]

lo bueno se paga!!!

Tu ponte a currar, NEGRO!!

 

[mita1979]

lo bueno se paga!!!

esto esta claro

 

[khaninm3]

Tu ponte a currar, NEGRO!!

hoy no e currao que es fiesta chaval

 

[B0rJarZz M.]

hoy no e currao que es fiesta chaval

Así os va por ahí.

Mientras aquí todo el mundo trabajando.

 

[khaninm3]

Así os va por ahí.

Mientras aquí todo el mundo trabajando.

el primero tu ajjajaja

 

[DaniSN]

Eres el mismo pibe que tiene el clio 203 rojo en el hilo de clio sport el forocoches? :supz:

3.62 lleva de serie.

Algo que se note ya, es un 3.91 (nada exagerado pero le da bastante vidilla), 4.10 tiene un precio algo elevado ya que por poco más tienes un 4.44.

Si,el mismo, aun que el m3 es de mi hermano

 

[furribmw]

Vaya accelaracion,me encanta.

 

[B0rJarZz M.]

Vaya accelaracion,me encanta.

 

[emii3]

Impresionante!

 

[B0rJarZz M.]

Impresionante!

Para tu M3 iría de lujo también.