m3 e36...... CHASIS MALO?

[lluis5]

Hola chicos.

Estoy planteandome comprar en alemania un m3 e36 Cabrio.
El caso es que hay algunas dudas que tengo.

Os he leido alguna vez que este modelo torsiona mucho a alta velocidad, quiere decir esto que es un chasia malo respecto al m cerrado? su estabilida a buena marcha es delicada? hay alguna forma de solucionar esa torsion, si esta perjudica a la estabilidad?

por otra parte cuales son los problemas que creeis que tienen los cabrios, aparte de los problemas derivados de los vandalos( capota)

Son muy ruidos en marcha, me refiero asi con la capota esta amortigua mucho
el ruido exterior o no.
Supongo que con el hard top este tema mejora no?

Ah y para que no todo sean pegas deciros que el que tengo visto es una autentica preciosidad.

Gracias por vuestra ayuda

Lluis

 

[Nox_rcg]

es de cajon que un cabrio tenga un poco menos de rigidez estructural que un coupe...pero de ahí a que sea malo....

 

[Francesc Masip]

es de cajon que un cabrio tenga un poco menos de rigidez estructural que un coupe...pero de ahí a que sea malo....

De todos es sabido que el chasis e36 es el peor de todos los serie 3 fabricados, si a eso le añades la cabriola...

 

[guillar]

donde este el chasis e30 que se quite todo jeje

 

[Adr-i813]

De todos es sabido que el chasis e36 es el peor de todos los serie 3 fabricados, si a eso le añades la cabriola...

Esto es cierto?

 

[Gulf627]

Esto es cierto?

Lamentablemente si....a lo que rigidez se refiere, mas de uno conozco yo aque ha partido chasis...

Lo que no se es si el M tambien, y cuanto cafre hay que ser para partir un chasis...

Muchos veces es un mal uso del coche....es decir ponerse a tunear como locos sin tener en cuenta que el disenio original estaba dimensionado para ciertos paramentros, y si le pones un perfil ultrabajo, bajas la altura, suspension como una tabla....pues zas en toda la boca, y chasis a la mierda....

Al autor del post decirle que si no hace modificaciones al M, puede estar completamente seguro de que el coche ira perfecto y aguantara lo que le eche...para eso fue construido...

No obstante si eres muy quemadillo, te van las tandas y meter el coche en circuito, olvidate del cabrio, uno coupe, una suspension un poco mejor, un sistema de frenos sobredimensionado, y a tirar millas

 

[El Enfermo]

Mira en el foro mercado.. M Drive, tiene uno en venta.. y tiene una pinta Cojonuda...
Pienso que es una opcion a tener en cuenta...

 

[jagus]

Lamentablemente si....a lo que rigidez se refiere, mas de uno conozco yo aque ha partido chasis...

Lo que no se es si el M tambien, y cuanto cafre hay que ser para partir un chasis...

Muchos veces es un mal uso del coche....es decir ponerse a tunear como locos sin tener en cuenta que el disenio original estaba dimensionado para ciertos paramentros, y si le pones un perfil ultrabajo, bajas la altura, suspension como una tabla....pues zas en toda la boca, y chasis a la mierda....

Al autor del post decirle que si no hace modificaciones al M, puede estar completamente seguro de que el coche ira perfecto y aguantara lo que le eche...para eso fue construido...

No obstante si eres muy quemadillo, te van las tandas y meter el coche en circuito, olvidate del cabrio, uno coupe, una suspension un poco mejor, un sistema de frenos sobredimensionado, y a tirar millas

Nada más que añadir, ha quedado muy clarito!!!
`
+1

 

[lluis5]

para el enfermo, el cabrio de mdrive es un americano, ya tengo un americano aunque en coupe.
mis miras estan en el m europeo.
de todas formas gracias

lluis

 

[M@X]

De todos es sabido que el chasis e36 es el peor de todos los serie 3 fabricados, si a eso le añades la cabriola...

pos vaya con el e36 #-o

 

[Barbinski]

He conducido un E36 328 cabrio y tambien un M3 46 cabrio, no precisamente de paseo. Ambos tienen cierta flexibilidad (más en el E36 obviamente) pero no impide que puedas darte ciertas alegrías. Lo de partir el chasis...siempre los hay muy animales. Y respecto a que el chasis del E36 era el peor, difiero bastante. El M3 E36 ha servido de base para innumerables coches de competición, no así el E46.
Si encuentras un E36 cabrio en buen estado, compratelo.

 

[Adr-i813]

pos vaya con el e36 #-o

Ya ves... lo contento que estaba yo con el mio...:cry:

 

[Alfa156]

A ver, cabrio vs coupé, el abierto siempre es menos rígido y más pesado, porque al prescindir de la parte superior de la estructura, hay que reforzar muchísimo por abajo.

Siempre hay un precio a pagar por tener un buen secador de pelo de los caros

 

[Gulf627]

He conducido un E36 328 cabrio y tambien un M3 46 cabrio, no precisamente de paseo. Ambos tienen cierta flexibilidad (más en el E36 obviamente) pero no impide que puedas darte ciertas alegrías. Lo de partir el chasis...siempre los hay muy animales. Y respecto a que el chasis del E36 era el peor, difiero bastante. El M3 E36 ha servido de base para innumerables coches de competición, no así el E46.
Si encuentras un E36 cabrio en buen estado, compratelo.

Mhmmmm...

M3 e46 GTR :mus:

 

[Barbinski]

EL GTR es precioso pero no he dicho que no hayan E46 de competi sino que los E36 fueron y están más presentes, en gran número, en diferentes competiciones en muchos países.;-)

 

[dacubo]

Siempre y cuando este como viene de fabrica o de serie no tendrás problemas....