m3 e92 al corte

[japan_buda]

de todas formas hay que contar con el % de margen de error. lo mejor de todo es mirar la velocidad con gps..........supongo que los 270kms/h que marca rondará por encima de los 250kms....otro cantar debe ser kitar el limitador, al que en zona roja supongo que rozará los 290/300kms/h........reales, algo así como 275/280....este coche es una pasada......madre mía

 

[Jairo_Luis]

Tambien cuenta el que esta limitado a 250, entonces seran 250 reale y en el cuadro eso

 

[amgbcn]

joer vaya tela a 270 km e puesto el mio a 220 y creo q vuelo bufffff

si no recuerdo mal a 200 recien se pone 5 y ya en 5 se corta a 272..es un visto y no visto

uno de los marcadores mas bonitos,si. aunque ese coche sin corte yo creo que llegara a 290-300 de marcador

facilmente los supera el e46 marque punta de 290 295 y este baja mucho mas lanzado...

confirmo......corta a un poquito mas de 270kms de marcador......en curvas cerradas, sin quitar los controles electronicos, la culera se asoma con facilidad.....no quiero pensar si se le quitan....uff....

dentro de poco lo sabremos.....

hay una sensacion de vacio entre 3000 y 5000 pero es debido al gran par que da en bajos y a la respuesta en altos da esa sensacion de vacio, realmente los bajos son muy buenos aunque si el asfalto es bueno sino vas culeando todo el rato...

 

[cadista]

Impresionante :mus-

 

[justel]

Me parece muy raro que vaya a tope, o mucha subida tiene que ser

 

[amgbcn]

Me parece muy raro que vaya a tope, o mucha subida tiene que ser

da igual la subida coge igual los 272 subiendo a gerona o a andorra por montserrat que hay buena subida picaba igual los 272, el tema es la limitacion

 

[Gus]

Pensad que el Schnitzer ACs1 (135i subido a 360 Cv y parecida aerodinámica) ya homologa 300 kms/h de punta.

La curva de par es casi una meseta : de hecho en banco suele dar el par máximo a 6900, aunque apenas es superior al que ofrece ya a 2000 y poco.

Coñe, no veo el momento de volver a entrar en el mundo de las 6000 p´arriba