Duda M3 E92 mercado de segunda mano.

tiene buena pinta, pero pena de llantas, parecen de 20", y sobre todo es que no entiendo que la gente no guarde las originales...

 

Son unas Bbs Lm, aunque no creo que sean originales. No me da muy buena espina esta unidad...

 

No tiene mala pinta aunque por mucha llanta BBS que sea le queda de pena y ganaría más con las originales. Habría que preguntarle número de dueños, mantenimientos y procedencia. A favor: tiene navegador y EDC. Y aparentemente se encuentra en bastante buen estado.

 

Contesto a la pregunta de @Pamplinas en referencia a este anuncio:
http://p.wallapop.com/i/433971377?_pid=wi&_uid=60205711&_me=s_android

El coche es alemán, de las primeras unidades fabricadas (de junio de 2007). Matriculado en Sevilla en agosto de 2008. El actual propieatario consta como el 6º en España y tiene el coche desde noviembre de 2019. Color e interior son originales. De serie venía con las llantas de 18 pulgadas que, para mi gusto, le quedan muy bien al rojo.

 

Creeis que el kilometraje es real?

 

Pues se importaría sin haberse matriculado previamente en Alemania. Es muy raro que no figure ese detalle (la previa matriculación en otro estado de la UE) en el informe de tráfico.

 

Pueden tenerlos hechos o no. Hay gente que desconoce este asunto y es por ello que hay unidades con 190.000kms y casquillos sin cambiar, como mi coche cuando lo compré. Otros se los cambian a los 80.000kms por lo que con 160.000kms lo suyo sería volver a cambiarlos. Mi consejo es que, la unidad que compres te presente factura de que se le cambiaron recientemente y si no es así pues se lo haces tú, que es lo mejor que puedes hacer, así lo dejas de tu mano.

Por el resto es un motor muy fiable, muy tragón eso sí, pero muy fiable.

 

Habría que ver documentación, así viendo el anuncio es imposible. Sale a poco más de 10000kms al año, valora tu.

 

Cambios de nombre. Si @Pamplinas tiene el informe de tráfico puede aclararnos si todos fueron propietarios o hubo algún compraventa.

 

Entre el equipamiento, además del versión Alemania e idioma alemán viene el código S902A que es el que se usa en los coches de prensa. Se pudo utilizar en Alemania como coche de prensa sin matricular o con matrícula provisional sus primeros meses de vida y después importarse a España. Esto es lo que escribe Sickfinga, uno de los foreros más conocedores del mundo M a nivel mundial, sobre estos coches:

Here is what I know for a fact about S902A cars.

They have the best performing engine off the lot.
Early press E34 M5s used to have less sound deadening and thinner windows than the production cars. (I'm not sure if BMW still cheats with the press cars, but I wouldn't be surprised)
They are press cars, so they are not used with "love and care".
Not all press cars get the S902A option


My educated guess tells me that press cars have a higher quality control.

 

Aquí podemos ver una foto del coche en 2009 en Sevilla con sus llantas originales. Desde mi punto de vista al rojo le quedan mejor las 18 que las 19.



Y aquí en un anuncio de Coches.net ya eliminado donde aún no lo habían tuneado y las llantas de 19 actuales no habían sido pintadas de negro.

 

Cuadra perfectamente esta versión.

 

En otro mensaje dije que 3 propietarios lo habían tenido al menos un año. 3 propietarios han sido empresas, 2 de ellas casi seguro compraventas, pero no lo puedo asegurar.

 

Interesantísimo todo esto

Tienen pros importantes: más control de calidad, y motores más "afinados", por lo que parece.

Como contras, el uso/trato que han llevado. También es importante.

Pese a los "pros", yo pasaría.

 

Esta unidad tiene un pro muy interesante, que es el precio de 26000€, sin apretar mucho.
Este M seguramente arrastre un precio económico desde que llegó a España, ya llegaría a buen precio y puede que haya ido cambiando de manos siempre a un precio menor que el resto.

 

Alguien que pueda ver el historial de kms de este m3 rojo...a ver si no hay bajadas?

 

sí, claro, el precio también es un pro

 

hay uno en venta que tiene buena pinta de todo, con casquillos hechos demostrable, etc... pero es importado, y todavía con matrícula alemana. Lo de matricularlo no es problema.

El vendedor dice que tiene el libro alemán original... pero si lo llevo a un SO BMW de aquí, pueden comprobar datos, kilometraje, etc?

Yo cuando iba a comprar el 330i (nacional) lo llevé a un concesionario BMW de mutuo acuerdo con el vendedor, y además de comprobar el estado del coche, la verdad me sorprendió la cantidad de información que me dieron sobre su historial, algo que fue muy positivo para cerrar el trato. Incluso creo que en alguna cosilla no sé si se saltaron la LOPD, pero bueno, como digo la info fue más que satisfactoria.

La cuestión es: al ser alemán el coche, tienen acceso a un historial tan detallado?

Y otra cosa creo muy importante en estos coches: qué cosas mirar para al menos intentar saber si el coche puede haber tenido un fuerte hostión?

 

Ahora es el momento de comprar un coche la verdad , y el m3 e92 han bajado muchísimo , ya se ven buenas unidades por 25 a 28 mil , si estás buscando uno deberías aprovecharlo , aunque a mi modo de ver creo que no volverán a subir ningún modelo ya , viendo lo que hay en carrocerías modernas y otras marcas .

 

https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-serie-3-347823549.htm

Si el anuncio es serio,me quedo sin palabras

 

de ser cierto y serio dan ganas hasta de cometer una locura, salu2

 

Dice que es de 2011 y es un preLCI. Las fotos se ve que no son en España. Huele a fake

 

De estos anuncios hay bastantes,tanto se aburre la gente?

 

Supongo que algunos serán estafas y otros los pondrá gente que busca ese modelo para que otros vendedores incautos bajen el precio por comparación. Otra explicación no les encuentro.

 

que retorcido eres jejeje

 

Ni los asientos son de m3,por lo menos la parte de abajo lo de las corbas, los m3 llevan un pliegue en el centro con una costura,

 

Alejandro a que llamas tu buenas unidades?
Porque sinceramente por el precio que has puesto solo hay unidades de 2007,2008 con cerca de 200.000 km ,dudoso mantenimiento y ni se sabe los dueños,,
Yo si que veo que hay buenas unidades por poco más de 32.000€ reestilyng ,2 o 3 dueños casquillos echos 100.000 km o poco más, nacionales bien cuidados historial impoluto,,
Etc ,es mi opinión

 

yo e visto fakes a 25,los que dice Alejandro será en AliExpress o wish

 

Bueno es tu visión o tu forma de buscar , en españa hay varios , es decir más de una docena , por 25 a 28 , y en Alemania y alrededores por 22 a 27 otro par de ellas , al final hay que buscar y ahora no queda otra que los precios bajen , y el que compre ahora conseguirá un buen precio .

Solo buscando en autoscout sin ir al mercado nacional tienes cada uno con 100k arriba o abajo muy decente y por menos de 25 mil .
Y en mercado nacional ya se empieza a ver más m3 e92 por menos de 30 que por encima